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银禧线英语:Jubilee Line,或音译作朱比利线),是英國倫敦地鐵一條路線,線名由來為英國女王伊利沙伯二世登基25週年,即所謂「銀禧年英语Silver jubilee[1]。本線在路線圖上以銀灰色表示,起自倫敦東部的斯特拉特福,途經碼頭區南岸西區,前往西北部市郊的史丹摩。該線於1979年啟用,雖然是倫敦地鐵最新的路線,但部分路段和車站早於1932年和1879年已經啟用。

Jubilee line flag box.svg
顏色 灰色
啟用年份 1979年
路線類型 深層隧道
使用車輛 倫敦地鐵1996型列車英语London Underground 1996 Stock
車站數目 27
長度(公里) 36.2
長度(英里) 22.5
车辆段 尼斯登車廠,斯特拉特福市場車廠
乘客數目 127,584,000 (每年)
倫敦交通局的鐵路路線
倫敦地鐵路線
  貝克卢線
  中央線
  環線
  區域線
  漢默史密斯及城市線
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  大都會線
  北線
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  滑鐵盧及城市線
其他路線
  碼頭區輕便鐵路
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  倫敦地上鐵
  倫敦交通局鐵路
  伊利沙伯線
銀禧線
史丹摩
史丹摩側線
教士公園
昆斯伯里
金斯伯里
大都會線
山上哈羅
溫布利公園 大都會線
尼斯登
多利斯山
威爾斯登綠地
基爾伯恩
西漢普斯特德 倫敦地上鐵 National Rail logo.svg
芬奇利路 大都會線
大都會線
阿爾德門
瑞士屋
聖約翰伍德
貝克盧線
南行隧道
貝克街 貝克盧線 環線 漢默史密斯及城市線 大都會線
貝克盧線
北行隧道
龐德街 中央線
綠園 皮卡迪利線 維多利亞線
查令十字貝克盧線 北線
路線在奧德維奇前結束
西敏
環線 區域線 倫敦游船服務
泰晤士河
滑鐵盧 貝克盧線 北線 滑鐵盧及城市線 倫敦游船服務 National Rail logo.svg
南華克
倫敦橋 北線 倫敦游船服務 National Rail logo.svg
伯蒙德賽
加拿大塘 倫敦地上鐵
泰晤士河
金絲雀碼頭 碼頭區輕軌鐵路
泰晤士河
北格林尼治 倫敦游船服務
預留支線往
皇家船塢英语Royal Docks泰晤士米德
泰晤士河
景寧鎮 碼頭區輕軌鐵路
西漢姆 區域線 漢默史密斯及城市線 碼頭區輕軌鐵路 National Rail logo.svg
史特拉福市場車廠
斯特拉福德 中央線 倫敦地上鐵 橫貫鐵路 碼頭區輕軌鐵路 National Rail logo.svg

銀禧線在1999年延伸至斯特拉特福。全線共有27個車站,其中13個設於地底。在2011/12年度約有2.1億人次乘搭。

目录

歷史编辑

1932至1939年编辑

1939至1979年,弗利特線编辑

最初計劃時,路線將稱為弗利特線(因路線最終規劃將途經弗利特河)。

路線在1979年4月30日由威爾斯親王主持開通,並於翌日正式載客。

計劃延線编辑

1979年建成的路線只是四期計劃中的第一期路線,但因缺乏資金,路線直至90年代末也沒有改變。

於70年代時,亦曾提出另一計劃,把銀禧線沿泰晤士河平行延伸至泰晤士米德。但因造價太高,所以並未興建。

千禧延線编辑

由於土地利用的改變,尤其是碼頭區的重建計劃,所以路線由查令十字延伸的設劃便有重大改變。最後,銀禧線延線由綠園開始,不經查令十字,直接延伸至斯特拉特福站作新總站,並增設10個車站。延伸段完全開放後,銀禧線成為整個倫敦地鐵系統中唯一一條可與所有其他路線轉乘的路線。而該延線是倫敦地鐵中唯一擁有月台幕門的路線。

24小時服務编辑

在計劃中,本線自2015年9月12日起將於週五及週六深夜提供全線通宵服務,但最後計劃延遲至2016年10月7日才得以落實。

特色编辑

車站编辑

必嘉街以北的車站並非因本線而興建。聖約翰林站和瑞士屋站是以貝克盧線支線車站名義在1939年啟用,所以設計跟傳統倫敦地鐵車站相似。而芬奇利路以北的車站則早以大都會鐵路(現大都會線)名義啟用。在1939年,除了溫布利公園站仍有該線服務外,貝克盧線取代了該線其他車站服務。然後,銀禧線接管了貝克盧線由必嘉街至史丹摩的服務。所以,本線在1979年啟用的「新」車站只有必嘉街西行月台(東行於1939年啟用)、龐德街、綠園,和現時已關閉的查令十字。

銀禧線延線車站特色:

  • 由月台無障礙通行至地面
  • 劃時代的建築
  • 設有月台幕門

月台幕門除了可阻擋列車駛過時產生的強風外,亦可避免乘客誤闖路軌,或拋垃圾進路軌。

列車编辑

當本線啟用時,全線均使用1972型列車。於1984年,部分列車則被改為以全新的1983型列車服務。而原有的1972型列車則被改派往貝克盧線服務。此線延長時,路線引入了GEC Alsthom-都城嘉慕製造的1996型列車,並全面取代舊有列車。雖然1996型列車外表與北線的1995型列車相似,但它沒前者般先進。1996型列車車廂內部有顯示屏和自動廣播系統,讓乘客更清楚路線資料。最初系統只列出路線目的地,但其後開始,它可列出下站名稱和該站可轉乘路線。後來,顯示屏上的資料更可捲動顯示。1996型列車於2017年起陸續展開翻新工程,首列完成翻新的列車(96005)已於2017年2月23日重新投入服務。[2]

增加第七卡编辑

在2005年12月26日,本線連續關閉五天為全線六卡列車增加一卡。六卡和七卡列車不能混合行走是因為月台幕門不能同時兼顧兩種列車長度進行操作。信號系統亦同時因應延長了的列車進行更新。

信號系統编辑

本線於2009年使用自動行車系統,並改用現時使用於碼頭區輕鐵SelTrac信號系統。此信號系統已於2006年下旬開始安裝測試。

未來發展编辑

增加班次编辑

泰晤士米德支線编辑

於北格林尼治站啟用時,它已被設計成可以向東延伸一條支線往泰晤士米德。但現時仍未有興建此支線的時間表。

西漢普斯德站编辑

路線圖编辑

服務编辑

車站列表编辑

中文站名 英文站名 圖片 啟用 額外資訊
史丹摩   Stanmore   1932年12月10日 map 1
教士公園 Canons Park   1932年12月10日 以教士公園(埃奇韋爾)啟用,1933年改名map 2
昆斯伯里 Queensbury   1934年12月16日 map 3
金斯伯里   Kingsbury   1932年12月10日 map 4
溫布利公園   Wembley Park[a]   1893年10月14日 可轉乘大都會線map 5
尼斯登 Neasden[b]   1880年8月2日 map 6
多利斯山 Dollis Hill[b]   1909年10月1日 map 7
威爾斯登綠地 Willesden Green[b]   1879年11月24日 map 8
基爾伯恩   Kilburn[b]   1879年11月24日 以基爾伯恩及布朗德斯貝里啟用,1950年9月25日改為現名map 9
西漢普斯特德     West Hampstead[b]   1879年6月30日 map 10
芬奇利路 Finchley Road[b]   1879年6月30日 轉乘大都會線map 11
瑞士屋 Swiss Cottage   1939年11月20日 map 12
聖約翰伍德 St. John's Wood   1939年11月20日 map 13
貝克街 Baker Street   1979年5月1日 轉乘貝克盧線環線漢默史密斯及城市線大都會線map 14
龐德街   Bond Street   1979年5月1日 轉乘中央線map 15
綠園   Green Park   1979年5月1日 轉乘皮卡迪利線維多利亞線map 16
西敏   Westminster   1999年12月22日 轉乘環線區域線map 17
滑鐵盧     Waterloo   1999年9月24日 轉乘貝克盧線北線滑鐵盧及城市線map 18
南華克 滑鐵盧東  Southwark   1999年11月20日 map 19
倫敦橋   格域列車  London Bridge   1999年10月7日 轉乘北線map 20
伯蒙德賽   Bermondsey   1999年9月17日 map 21
加拿大塘     Canada Water   1999年9月17日 轉乘倫敦地上鐵東倫敦線map 22
金絲雀碼頭     Canary Wharf   1999年9月17日 轉乘碼頭區輕便鐵路map 23
北格林尼治     North Greenwich   1999年5月14日 轉乘阿聯酋航空空中纜車map 24
景寧鎮     Canning Town[c]   1999年5月14日 轉乘碼頭區輕便鐵路map 25
西漢姆       West Ham[c]   1999年5月14日 轉乘區域線漢默史密斯及城市線碼頭區輕便鐵路map 26
斯特拉特福            Stratford[c]   1999年5月14日 轉乘中央線倫敦地上鐵北倫敦線倫敦交通局鐵路碼頭區輕便鐵路map 27
  1. ^ At Wembley Park, there are six tracks, but Jubilee line trains only use the two innermost tracks.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Between Finchley Road and Wembley Park, the Jubilee line right of way widens to four tracks. Jubilee line trains run on the two inner tracks. Flanking the Jubilee line are tracks used by the Metropolitan line. Metropolitan line trains run non-stop from Finchley Road to Wembley Park, skipping West Hampstead, Kilburn, Willesden Green, Dollis Hill and Neasden stations. Willesden Green and Neasden stations have platforms on the Metropolitan line tracks, but Metropolitan line trains call there only when normal working is disrupted or on irregular occasions when local events can cause a heavy increase in use of the stations.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 From Canning Town to Stratford low level, the Jubilee line right-of-way widens to four tracks. The Jubilee line trains use the two western tracks. Directly parallel to the line is the Docklands Light Railway Stratford International extension. Jubilee line trains make stops at Canning Town and West Ham, but bypass Star Lane, Abbey Road and Stratford High Street stations.

停用車站编辑

該站銀禧線月台會在服務受阻時用作車務調動。例如綠園至斯特拉特福之服務受阻時,列車會以綠園作為終站,然後駛至該月台掉頭,再駛回綠園繼續服務。

車廠编辑

参考文獻编辑