光華巴士

光華巴士股份有限公司
光華巴士股份有限公司
	Kuang-Hua Bus Company, Ltd.
原文名称	光華巴士
公司類型	股份有限公司
統一編號	29521465 （查）
成立	1969年10月，49年前
創辦人	沈水木
代表人物	董事長：呂奇龍
總部	中華民國（臺灣）; 臺北市士林區中正路499號1樓
業務範圍	臺北市：全部（不含文山區）; 新北市：永和區、汐止區、五股區、泰山區、新莊區、板橋區、土城區、中和區; 基隆市：安樂區、仁愛區
产业	大眾運輸業
總資產	新台幣415,000,000元
實收資本額	新台幣415,000,000元
主要股東	中興大業巴士股份有限公司; 中興資產管理股份有限公司; 新北汽車客運股份有限公司
母公司	中興巴士集團
主要子公司	新北汽車客運股份有限公司
网站	www.csgroup-bus.com.tw

光華巴士股份有限公司（英語：Kuang-Hua Bus Company, Ltd.），簡稱光華巴士，主要經營臺北市聯營公車、新北市公車與國道客運，目前與基隆客運（已退出）、指南客運、淡水客運、中興巴士、新北客運同屬中興巴士集團。

經營範圍编辑

臺北市：全部（不含文山區）
新北市：永和區、汐止區、五股區、泰山區、新莊區、板橋區、土城區、中和區
基隆市：安樂區、仁愛區

歷史编辑

1969年10月，沈水木創辦光華巴士。
1977年4月，加入經營臺北聯營公車。
1997年12月，首度經營國道客運，與基隆客運共同經營「士林－中山高速公路－基隆」線。
2009年11月16日，首度服務板橋、土城地區。

光華巴士總部

歷任負責人编辑

姓名	任期	備註
沈水木	1969年10月～1975年10月
劉廷輝	1975年10月～1977年11月
劉國宏	1977年12月～1978年10月	劉廷輝之子
蔡奇良	1978年10月～1979年11月
李炳盛	1979年11月～1980年1月	三重客運
許若恕	1980年1月～1995年1月
呂良宗	1995年1月～	淡水客運
廖美英	1995年1月～	呂良宗之妻

使用車種编辑

日本 日野汽車（HINO）编辑

HINO RN8JRSA

2008 HINO RN8JRSA KKA-0216 9006

車體廠：三坤(2008)、金龍汽車(2016)
引擎：日野(HINO)J08E-TB
- 排氣量：7684cc
- 最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm
- 最大扭力：81kg-m/1500rpm
變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1)
車長：11,620mm
軸距：5,800mm
底盤年份：2008
領牌年份：2008、2016
領牌範圍：
2016(5輛)：KKA-0212~KKA-0217(新北客運919路換牌)
分類：甲類大客車
9006：KKA-0217
KKA-0212~KKA-0216 已淘汰
2008自購車(三坤)已全數淘汰，移籍車(金龍)還在。

日本 豐田汽車（Toyota）编辑

Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR

2008 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR

2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR

原裝進口車：Toyota Coaster
引擎：TOYOTA NO4C-TQ
- 排氣量：4009cc
- 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm
- 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm
變速系統：M551手排(前5後1)
車長：6,990mm
車寬：2,025mm
車高：2,630mm
軸距：3,935mm
領牌年度：2008、2010、2013
領牌範圍
2013(10輛)：813-U3~823-U3
共計25輛，現有10輛
分類：乙類大客車
歐盟四期環保中型巴士
2013年引進歐盟五期環保中型巴士
250：817-U3
市民小巴8：815-U3~816-U3
市民小巴11:819-U3、822-U3~823-U3
市民小巴16:818-U3、821-U3
F901、F906：813-U3、820-U3
已淘汰：2008、2010年份車輛已全數淘汰
基隆客運、基隆市公車、臺北客運、新北客運、指南客運、中興巴士、淡水客運、欣欣客運、大南汽車、東南客運、首都客運、大都會客運、桃園客運、中壢客運、統聯客運、中臺灣客運、臺中客運、豐榮客運、豐原客運、南投客運、員林客運、彰化客運、嘉義縣公車、興南客運、港都客運、高雄客運、南台灣客運、義大客運、屏東客運、鼎東客運、金門縣車船管理處亦有採購同款之車種

臺灣 金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）编辑

KINGLONG KL6120U1(長軸版，四期引擎)

光華巴士、中興巴士及指南客運在第二波汰換路線期間採購的金龍汽車製造低底盤車，整體造型較三陽金龍版有明顯差異。

底盤：金龍汽車製造
車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(EURO IV)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)
車長：12,010mm
軸距：6,000mm
領牌年度：2009
領牌範圍：
2009(50輛)：001-FP~056-FP
共計50輛
分類：甲類大客車
72：035-FP~041-FP、045-FP~052-FP、055-FP
215：008-FP、011-FP~015-FP、017-FP、020-FP
680：042-FP~043-FP、053-FP、056-FP
紅2：023-FP
紅10：009-FP~010-FP、016-FP、018-FP~019-FP
553: 001-FP 003-FP~007-FP 025-FP~033-FP
620: 022-FP
北峰站備用:021-FP
海專站備用：002-FP、011-FP、017-FP、019-FP

KINGLONG KL6120U1(長軸版，五期引擎)

2015 KINGLONG KL6120U1 779-U3 681

底盤：金龍汽車製造
車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）
引擎
康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(EURO EEV)
康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：
  - 250ps(180.5kW)/2300rpm
  - 300ps(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：
  - 102.8kg-m/1200~1800rpm
  - 110.8kg-m/1285~1800rpm
- 變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、自排(Voith DIWA854.5與ZF Ecolife 6AP1200B)
  - 車長：12,010mm
  - 軸距：6,000mm
領牌年度：2015
領牌範圍：
2015(5輛)：683-U3、779-U3~782-U3
共計5輛
分類：甲類大客車
全數配置681路線（683-U3例假日為友善狗狗公車）
與上一批的外型及內裝有明顯的差異。
683-U3這輛車採用Voith DIWA854.5四速自排, 是金龍汽車首款搭載自動變速箱的車款, 並採用歐盟五期環保引擎
782-U3為金龍汽車首輛配ZF Ecolife 6AP1200B六速自動變速箱的車輛；779-U3~782-U3改搭配Cummins ISB6.7EV300B引擎。

KINGLONG KL6112U1(短軸版，四期引擎)

2009 KINGLONG KL6112U1左前方外觀

2010 KINGLONG KL6112U1 208-FR 813區間車

2010 KINGLONG KL6112U1左方外觀

聯營206線，並未掛名「延平新幹線」字樣。本批與縣轄813線同款車輛，屬於短軸低底盤公車。

聯營677線，2011 KINGLONG KL6112U1，車牌431-FR

底盤：金龍汽車製造
車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）
引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期引擎)/ISB6.7EV250B(五期引擎)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)
車長：11,200mm
軸距：5,300mm
領牌年度：2009~2011
領牌範圍：
2009(30輛)：205-FP~237-FP
2010(45輛)：041-FR~062-FR、185-FR~209-FR
2011(35輛)：415-FR~443-FR、433-FW~441-FW
共計115輛
分類：甲類大客車
203：190-FR、197-FR、202-FR、415-FR~419-FR、421-FR~423-FR、426-FR~430-FR
206：217-FP~225-FP
246：198-FR、441-FR
247：228-FP
268：236-FP
279：216-FP、227-FP、229-FP
553：226-FP
620：235-FP、041-FR~046-FR、048-FR~062-FR、442-FR~443-FR（042-FR、051-FR、058-FR、061-FR也行駛內科17）
683：047-FR
813：205-FP~206-FP、208-FP~215-FP、205-FR~209-FR
紅2、內科圓山線：185-FR、187-FR~189-FR、191-FR~196-FR、200-FR~201-FR、420-FR、425-FR、431-FR~433-FR、436-FR、439-FR
藍7：230-FP~231-FP、233-FP、237-FP、199-FR、438-FR
藍20區間車：232-FP
藍23：440-FW
藍39：433-FW~439-FW、441-FW
北峰站備用:186-FR、203-FR、435-FR、437-FR、440-FR
借調新北客運*629/896:207-FP

KINGLONG KL6112U1(短軸版，五期引擎)

2012 KINGLONG KL6112U1 578-FR 藍21 ，車頭燈與其他車輛不同

2012 KINGLONG KL6112U1 576-FR 藍21副線

2013 KINGLONG KL6112U1 808-FX 247

2014 KINGLONG KL6112U1 438-U3 521

2015 KINGLONG KL6112U1 956-U3 206

2016 KINGLONG KL6112U1 366-U8 247區間車

底盤：金龍汽車製造
車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽工業均無關）
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期引擎)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm
- 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm
變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2012~2014)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2015~2016)
車長：11,200mm
軸距：5,300mm
領牌年度：2012~2016
領牌範圍：
2012(15輛)：573-FR~578-FR、511-FZ~521-FZ
2013(43輛)：775-FZ~791-FZ、840-FT~850-FT、801-FX~815-FX、889-U3~892-U3，619-U3(788-FZ換牌619-U3)
2014(59輛)：389-U3~442-U3、661-U3~671-U3
2015(10輛)：953-U3~963-U3
2016(10輛)：366-U8~376-U8
共計132輛
分類：甲類大客車
72：398-U3、403-U3
206：953-U3~955-U3
215：775-FZ~776-FZ、780-FZ、782-FZ、786-FZ
224：789-FZ、889-U3
247：840-FT~842-FT、849-FT、802-FX~803-FX、807-FX~808-FX、811-FX~812-FX、846-FT、428-U3~431-U3、433-U3、436-U3~437-U3、439-U3~440-U3、369-U8
247區間車：806-FX、441-U3~442-U3
267：848-FT、801-FX、805-FX、809-FX、813-FX、435-U3
268：420-U3
521：850-FT、432-U3、438-U3、815-FX
600：845-FT、810-FX
620：390-U3、405-U3
681：370-U8~372-U8
紅2：847-FT
紅3、紅3區間車：406-U3~413-U3、619-U3
紅10：777-FZ~779-FZ、781-FZ、783-FZ~785-FZ、787-FZ
紅19：790-FZ~791-FZ、890-U3~892-U3
藍7：415-U3~418-U3、422-U3~423-U3、426-U3
藍20區間車：419-U3、421-U3、425-U3
藍21：573-FR~577-FR、511-FZ
藍23：578-FR、512-FZ~515-FZ、517-FZ、519-FZ~521-FZ、661-U3~669-U3、671-U3
中山幹線：389-U3、391-U3~397-U3、399-U3~402-U3、427-U3、956-U3~963-U3、366-U8~368-U8、373-U8~376-U8（車頭行先為彩色LED）
借調新北客運629、896：516-FZ、518-FZ、670-U3
東湖站備用：843-FT
車尾追加LED行先板

KINGLONG KL6120U1(長軸版，賓士引擎)

車體廠：金龍汽車製造
引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量：7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)、賓士 GO110-6手排(前6後1)
車長：12,010mm
軸距：6,000mm
冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣
分類：甲類大客車
交通部公共運輸計畫補助購置
領牌年份：2018
領牌範圍：
2018(5輛)：KKA-0550~KKA-0555
206：KKA-0553（車頭行先為彩色LED）
中山幹線：KKA-0550~KKA-0552、KKA-0555（車頭行先為彩色LED）
此車非短軸版本

KINGLONG KL6120UH3(國道版，五期引擎)

2016 KINGLONG KL6120UH3

底盤年份：2016
車體廠：金龍汽車製造
引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)
- 排氣量：6692.4cc
- 最大馬力：300ps(215.7kW)/2300rpm
- 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm
變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1)
車長：12,010mm
軸距：6,000mm
分類：甲類大客車
乘客座位數：46
領牌年份：2016
領牌範圍：
2016(5輛)：KKA-0223~KKA-0228
部分車輛暫時支援1550路線
全數配置9006路線

KINGLONG KL6120U3(國道版，賓士五期引擎)

2017 KINGLONG KL6112U1 KKA-0288 9006

車體廠：金龍汽車製造
引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA
- 排氣量：7,201cc
- 最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm
- 最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm
變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)
車長：12,010mm
軸距：6,000mm
冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣
分類：甲類大客車
交通部公共運輸計畫補助購置
領牌年份：2017
領牌範圍：
2017(5輛)：KKA-0286~KKA-0290
分類：甲類大客車
部分車輛暫時支援1550路線
KKA-0289、KKA-0290為大復康
全數配置9006路線

歷代使用車型编辑

歷代使用車型

Fuso RM117NL，在該集團中僅有四輛(已淘汰)。
捷運接駁紅3路線公車(已淘汰)。
HINO LRK2JMA(已淘汰)。
已移交基隆客運繼續行駛的HINO LRK2JMB，車頭保留中興巴士集團標誌

光華巴士車輛以HINO以及FUSO為主，另外於2006年引進了為數20輛的大宇巴士降大樑車款，為光華巴士創辦以來首次引入南韓製造車輛；2005年底起，光華巴士開始引進降大樑車輛，以提供更好的載客服務。

中興巴士集團成形以前，光華巴士之車輛的車身塗裝以銀灰色為主要顏色，搭配紅色線條；中興巴士集團成形初期，光華巴士之車輛改為土黃色為主要顏色，保險桿塗黑，與中興巴士一致，此種塗裝被乘客批評不美觀，中興巴士集團後來改為以白色為主要顏色，搭配紅色線條，保險桿塗藍。光華巴士近年來所引進之車輛多屬大窗車，又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌，故常被稱為「大鳥車」。

（因為被乘客批評不美觀，因此只有一批1995年份之日野LRG2KRB使用過車身土黃色、保險桿塗黑之塗裝；這批車旋改為車身白色搭配紅色線條、保險桿塗藍之塗裝，現已轉給基隆客運）

經營路線编辑

臺北市聯營公車编辑

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
72	捷運麟光站－大直	低地板無障礙公車
203	汐止社后－天母	與中興巴士聯營，低地板無障礙公車
206	天母－中華路	低地板無障礙公車
215	臺北海洋科技大學－臺北車站	低地板無障礙公車
224	天母－捷運石牌站	低地板無障礙公車
240直達車	東湖－國父紀念館	低地板無障礙公車
246	普濟堂－果菜市場	低地板無障礙公車
247	東湖－衡陽路	低地板無障礙公車
247區間車	東湖－捷運圓山站	低地板無障礙公車
250	後港里－永和
267	捷運大湖公園站－天母	低地板無障礙公車
268	大直－天母	低地板無障礙公車
279	天母－內湖焚化廠	與中興巴士聯營，低地板無障礙公車
521	內湖－捷運忠孝復興站	低地板無障礙公車
553	東湖－捷運劍南路站	低地板無障礙公車
600	臺北車站－南港展覽館	與中興巴士聯營，原忠孝新幹線路線，臺北市首條低地板無障礙公車路線
620	國立科教館－中華科技大學	與大有巴士聯營，低地板無障礙公車
677	汐止社后－捷運圓山站	低地板無障礙公車
680	麟光－天母	低地板無障礙公車
681	東湖－陽明山	低地板無障礙公車
683	後港里－南港高工	低地板無障礙公車

捷運接駁

路線編碼	營運區間	備註
紅2	汐止社后－捷運圓山站	低地板無障礙公車
紅3	社子－臺北花市	低地板無障礙公車
紅3區間車	社子－內湖科學園區	低地板無障礙公車
紅10	臺北海洋科技大學－捷運劍潭站	低地板無障礙公車
紅19	天母－捷運石牌站	低地板無障礙公車
藍7	大直－捷運市政府站	部分班次繞駛麥帥新城，低地板無障礙公車
藍20區間車	大直－捷運昆陽站	低地板無障礙公車

幹線公車

路線編碼	營運區間	備註
中山幹線	天母－衡陽路	原220路線，自2018年4月2日起改號；自2019年6月30日延駛至青年公園。低地板無障礙公車

市民小巴

路線編碼	營運區間	備註
市民小巴8	天文科學館－後港里
市民小巴11	天母－捷運芝山站
市民小巴16	天母圓環－捷運芝山站

內湖科學園區專車、南港軟體園區專車

路線編碼	營運區間	備註
內湖科學園區通勤圓山直達車	內湖科學園區－捷運圓山站	與大都會客運、首都客運聯營，低地板無障礙公車
內湖科學園區通勤市政府直達車	內湖科學園區－捷運市政府站	與大南汽車、東南客運、三重客運聯營，低地板無障礙公車
內湖科學園區通勤專車8	內湖科學園區－松山車站	低地板無障礙公車
內湖科學園區通勤專車15	內湖科技園區－天母	低地板無障礙公車
內湖科學園區通勤專車17	內湖科學園區－士林	低地板無障礙公車
南港軟體園區通勤專車天母線	天母－南港軟體園區	低地板無障礙公車

新北市公車编辑

一般路線

路線編碼	營運區間	備註
813	五股－中和	與指南客運聯營，自107年4月起實施公車雙向轉乘優惠，低地板無障礙公車
813區間車	新莊高中－中和	與指南客運聯營，低地板無障礙公車

捷運接駁

路線編碼	營運區間	備註
藍21	汐止社后－南港車站	低地板無障礙公車
藍21副線	汐止社后－南港車站	低地板無障礙公車
藍23	汐止社后－捷運昆陽站	低地板無障礙公車
藍39	汐止社后－南港車站	低地板無障礙公車
藍39副線	汐止社后－南港車站	低地板無障礙公車

國道客運编辑

路線編碼	營運區間	備註
1550	基隆→ 北二高→臺北→ 中山高→基隆（單向循環）	經公館、新生南路、松江路、臺北行天宮後由中山高回基隆。2019/4/1起接駛。
9006	士林－中山高－基隆	與基隆客運聯營

場站【調度站】编辑

站名	位置	路線	備註
天母東站【天東】	臺北市士林區東山路110巷2號	203、206、市民小巴11、200、680、中山幹線
天母西站【天西】	臺北市士林區中山北路七段187號	224、紅19、市民小巴16、內科15
社子站	臺北市士林區延平北路六段416號	紅3、246	與中興巴士共用場站
大直站	臺北市中山區樂群三路66號	268、553、72、藍7、藍20區間、內科8、內科市府	與指南客運共用場站
麟光站	臺北市大安區和平東路三段627巷	72、680(僅停放車輛，不負責調度)	與指南客運共用場站
海專站	臺北市士林區延平北路九段285號	215 、紅10
東湖站	臺北市內湖區潭美街636號旁	240直達車、521、247（含區間車）、267、279、553、600、681、藍20、南軟天母線	與中興巴士共用場站
北峰站	新北市汐止區福德二路170號旁	203、677、紅2、藍21、藍23、藍39、內科圓山	與中興巴士共用場站
中和站	新北市中和區連城路631-1號	813、813區	與中興巴士共用場站
士林站		250、620、683（原620區）、內科17、市民小巴8、1550、9006	重新規劃中
洲美站			已裁撤