六家線

六家線，為臺灣鐵路管理局之客運支線。從縱貫線新竹車站分歧，最終跨越頭前溪至六家車站，定位為高鐵新竹站的連絡線，2011年11月11日通車啟用。

六家線 Liujia Line
概覽
營運地區	臺灣 新竹縣竹北市、竹東鎮 新竹市 東區
起點站	新竹站
終點站	六家站
技術數據
路線長度	11公里
最高速度	110公里/小時
正線數目	雙線
車站數目	6（含起訖車站）
軌距	1,067毫米（窄軌）
電氣化方式	交流電25,000V、60Hz （高架電車線）
閉塞方式	自動閉塞式
信號系統	列車自動保護系統（ATP） 自動列車停止裝置（ATS）
使用车辆	參見使用車輛一節
运营信息
開通營運	2011年11月11日
擁有者	臺灣鐵路管理局
營運者	臺灣鐵路管理局

竹中車站月臺向東望。左側雙線高架鐵路為六家線，右側單線鐵路為內灣線。遠方為臺灣高速鐵路。

台鐵內灣線(含六家線)路線圖

簡介

該線興建的目的是為了解決新竹都會區與高鐵站間的交通問題，最初新竹市區與高鐵新竹站間計畫興建新竹捷運紅線連接，但由於政府財政上的困難，轉而以「結合捷運紅線與台鐵內灣支線改善」作為優先方案。主要為改善既有新竹＝竹中間的內灣線路線，予以高架化並增設車站，並且自竹中車站興建新路線，沿高鐵軌道跨越頭前溪直抵高鐵新竹站。

六家線於2011年完工後，已移轉給臺鐵經營，行駛往返新竹經竹中至六家的直通通勤列車，已由鐵路改建工程局施工完成。工程費用方面：土木工程建設經費為新台幣57.15億，增購電聯車12輛約為新台幣6億元。若包括新竹＝竹中間路線，總長為高架段9.92公里、地面段1.36公里。

路線資料

• 經營管轄：臺灣鐵路管理局
• 路線距離：新竹＝六家間 11 公里
• 最高時速：90km/h
• 軌距：1067 毫米
• 車站數：6（含起訖車站）
• 雙線區間：全線
• 電化區間：全線（交流25000V、60Hz）
• 全線均為高架路線
• 已於2006年11月25日開工，於2011年11月11日通車

運行形態

• 本路線所有運行列車均以新竹為始發站，開行往返於新竹~(經內灣線)~竹中~六家的區間車，中途各站皆停，新竹到六家的行駛時間約20分鐘，約每30分鐘開行一班。

使用車輛

• 本線由配屬新竹機務段的EMU600型區間車行駛。如有列車檢修的需求，則會由臺北機務段、彰化機務段、嘉義機務段的EMU500型或配屬嘉義機務段的EMU600型電聯車替駛 (於2020年8月曾調用配屬於花蓮機務段的EMU537編組替駛本路線運用)
• 如遇通勤電聯車故障且無其他編組可替駛時，會調度使用留置於新竹機務段的內灣線備用DR1000型柴油客車編組來代替行駛本路線車次運用。

歷史

• 2005年5月31日；立法院通過相關預算
• 2006年11月25日：工程開工
• 2007年3月1日：內灣線為配合六家線連接改建工程，停駛新竹至竹東路段。
• 2011年11月11日： 六家線隨著內灣線新竹至竹中段完工啟用。
• 2020年4月29日： 當日原先行駛六家線的EMU519編組發生車輛故障且當時因新竹機務段車輛運用吃緊，無法派出其他的EMU500及EMU600型編組來替駛本線運用，臨時緊急調用留置於新竹機務段內的內灣線備用DR1000型柴油客車(DR1005+1004)編組來替駛本線之運用；這次替駛也成為自2011年六家線開通以來DR1000型柴油客車首次行駛本路線及載客。

車站列表

（註：車站等級：分為特等、一等、二等、三等、甲簡、乙簡、丙簡、簡易、招呼、號誌）

車站名稱 （國音電碼）	漢語拼音	編號	營業里程 新竹起	等級	續接／交會路線及備註	所在地
新竹（ㄒㄣ）	Hsinchu	1210	0.0	一等	內灣線起點（由第三月台到發）；可從本站轉乘縱貫線；六家線直通列車自本站發車	新竹市	東區
新竹貨站 （ㄒㄣㄏ）	Hsinchu Yard	---	1.2	貨運	貨運車站；六家線開通前與縱貫線的實際分歧點；但內灣線列車不會進入
北新竹	North Hsinchu	1190	1.4	簡易	設於新竹貨站範圍內的通勤車站，和縱貫線的實際分歧點
千甲	Qianjia	1191	3.6	簡易	啟用時原名「世博」，取其接近世博園區之意
新莊	Xinzhuang	1192	6.6	簡易	計畫名「關東」，啟用時原名「竹科」，是距離新竹科學園區最近的一站
竹中（ㄓㄨㄥ）	Zhuzhong	1193	7.9	甲簡	可轉乘內灣線	新竹縣	竹東鎮
六家	Liujia	1194	11.0	乙簡	可轉乘高鐵新竹站		竹北市

相關條目

• 臺灣鐵路管理局
• 交通部鐵道局

外部連結

• 交通部鐵道局 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
• 交通部臺灣鐵路管理局（页面存档备份，存于互联网档案馆）