兵库站(日语:兵庫駅ひょうごえき Hyōgo eki */?)位于神户市兵库区,是西日本旅客铁道(JR西日本)和日本货物铁道(JR货物)管辖的鐵路車站[1]

兵库站
站台
站台
日语名称
兵庫 – ひょうご – Hyōgo
车站概览
位置 神户市兵库区站南通五丁目3-7[1]
地理坐标 34°40′6″N 135°9′53″E / 34.66833°N 135.16472°E / 34.66833; 135.16472
管辖机构 西日本旅客铁道(JR西日本)
日本货物铁道(JR货物)
途经线路
距离
站台 2台4线(JR神户线)
1台1线(和田岬线)[1]
车站构造
站体类型 地面車站
其他信息
车站代码
  • JR-A64
电报码 ヘウ
历史
启用日期 1888年11月1日
上車人次
統計年度
平均每日22387人次(不含下車乘客)
2018年
服务
◄神户
(1.8公里)
新长田
(2.3公里)
和田岬
(2.7公里)
位置
备注
直营站

历史编辑

  • 1888年11月15日 - 本站作为山阳铁道车站投入运营,办理客运和货运业务。
  • 1889年9月1日 - 山阳铁道本站至神户站区间开通。
  • 1890年7月8日 - 山阳铁道本站至和田岬站区间开通。
  • 1906年12月1日 - 山阳铁道国有化,成为官设铁道车站。
  • 1909年10月12日 - 线路名更名为山阳本线
  • 1910年
    • 3月15日 - 兵庫电气铁道(现山阳电气铁道)本站至须磨站区间投入运营。
    • 4月5日 - 站前可换乘神户电气铁道。
  • 1911年11月1日 - 本站至新川站区间货物支线(兵库临港线)开业。
  • 1943年11月20日 - 山阳电气铁道兵库站改为电铁兵库站。
  • 1968年4月6日 - 神户高速铁道東西线开始直通运行,神户市电与山阳电气铁道本站至西代站区间废弃由神户高速道東西线直通替代。
  • 1984年2月1日 - 神户港站废弃。兵库临港线废弃。
  • 1987年4月1日 - 国铁分割民营化后成为JR西日本日本货物铁道车站。
  • 1988年3月13日 - 制定了路线愛称,本段山阳本线开始使用JR神户线的名称。
  • 1995年
    • 1月17日 - 阪神、淡路大地震导致停止运营。
    • 1月30日 - 神户站至須磨站区间重建完成,开始营业。
  • 1997年(平成9年)
    • 2月16日 - 开始使用山阳本线(JR神户线)标准发车音
    • 8月7日 - JR神户线站台新设电梯。
  • 2000年2月1日 - 开设神户乘务员训练中心。
  • 2001年7月1日 - 和田岬线本站至和田岬站区间电气化。
  • 2002年7月29日 - JR京都、神户线运行管理系统投入使用。
  • 2003年11月1日 - 支持使用ICOCA[2]
  • 2007年3月18日 - 车站自动广播更新。
  • 2018年3月17日 - 山阳本线(JR神户线)车站编号系统开始在本站使用[3]

车站结构编辑

JR神户线岛式站台2台4线与田岬线侧式站台1台1线构成的地上车站

站台配置编辑

站台 路线 方向 线路 目的地 参考
JR神户线站台
1 A JR神户线 上行 外側线 三之宮尼崎大阪方向 早高峰部分快速列车
2 内側线  
3 下行 西明石姬路方向
4 外側线 平日早高峰部分快速列车
和田岬线站台
  和田岬线 和田岬方向

使用情况编辑

2018年单日乘车人数为22,387人,在JR西日本各站中排名第48位[4]

根据神户市统计书以及兵库县统计书[5]近年单日平均乘车人数如下:

年度 1日平均
乘车人数
1999年 19,999
2000年 20,377
2001年 20,262
2002年 19,832
2003年 20,091
2004年 20,198
2005年 20,407
2006年 20,712
2007年 20,951
2008年 21,400
2009年 21,121
2010年 21,121
2011年 21,177
2012年 21,122
2013年 21,452
2014年 21,420
2015年 21,790
2016年 22,224
2017年 22,365
2018年 22,387

相鄰車站编辑

西日本旅客鐵道
A JR神戶線(山陽本線)
新快速
通过
快速(途經列车线,早高峰上行运行)
神戶(JR-A63)←兵库(JR-A64)明石(JR-A73)
快速(途經电车线)
神戶(JR-A63)-兵库(JR-A64)須磨(JR-A68)
普通(包括JR東西線学研都市線区間快速列车)
神户(JR-A63)-兵库(JR-A64)新长田(JR-A65)
和田岬线(山陽本线支线)
兵库和田岬

参考文献编辑