鳳凰城輕鐵

美國鳳凰城的輕軌運輸系統
(重定向自凤凰城轻轨

鳳凰城輕轨(英語:Valley Metro Rail)是一條輕軌運輸系統,共一条线,在美國亞利桑那州鳳凰城都會地區運作,横跨凤凰城,坦佩,梅萨三个城市,总长45公里。途径凤凰城市中心,亚利桑那州立大学,凤凰城美术馆(Phoenix Art Museum),哈德博物馆(Heard Museum),凤凰城天港国际机场等热门地点。于2008年12月27日開始客运服务的运营,全程位于地面运行。

凤凰城輕轨
概覽
營運地區 美國亞利桑那州鳳凰城
服務類型輕鐵系統
技術數據
路線長度20英里(32.2公里)
正線數目1
車站數目28
軌距1,435毫米(標準軌距
运营信息
開通營運2008年
營運者鳳凰城地區公共運輸局
總部美國亞利桑那州鳳凰城
網站www.valleymetro.org/metro_light_rail
2008年12月27日首班列車。
驶过凤凰城市中心的Metro轻铁

凤凰城轻轨工作日白天每12分钟一班,夜间(晚上七点之后)每20分钟一班。周六每15分钟一班,夜间(晚上七点半之后)20分钟一班,周日全天20分钟一班。[1]

线路及重要站点编辑

 
路線圖與規劃未來路線。

凤凰城轻轨走线呈上短下长的L形,由最北(或最西)端的19th Ave/ Dunlap 站开始,朝南穿过凤凰城uptown进入凤凰城downtown,随后向东折,经凤凰城天港国际机场(44th St/ Washington站),跨过坦佩湖(Tempe Town Lake),进入坦佩的中心地带(Mill Ave/ 3rd St和Veterans Way/ College Ave站),以及亚利桑那州立大学坦佩校区(Veterans Way/ College Ave和University Dr/ Rural站)。随后轻轨沿着Apache Blvd一路向东,终于梅萨的Gilbert Rd/ Main St站,也就是凤凰城轻轨当下的最东端车站。[2]

站名 车站附近 接驳交通
Indian School/Central Ave Steele Indian School Park城市公园 41路
McDowell/Central Ave Phoenix Art Museum凤凰城美术馆 17路
Roosevelt/Central Ave Japanese Friendship Garden of Phoenix日本花园 10路
Van Buren/Central Ave(Westbound) Van Buren/1st Ave(Eastbound) Central Station凤凰城公交中央总站,ASU Downtown Campus亚利桑那州立大学市中心校区 ASU校车(来往于ASU西校区和坦佩校区)
44th St/Washington PHX Airport凤凰城天港机场 PHX Skytrain凤凰城机场旅客列车(免费)
Mill Ave/3rd St Downtown Tempe坦佩市中心,Tempe Town Lake坦佩湖,A山 Orbit Earth(免费)
Veterans Way/College Ave Tempe Transit Center坦佩公交总站,A山 Orbit Venus,Mercury,Mars(免费),62,48,65/66,72路
University/Rural TC ASU Tempe Campus 亚利桑那州立大学坦佩校区 Orbit Mercury,Mars(免费),72路
Sycamore/Main St Mekong Plaza湄公广场 96路

历史编辑

城市發展初期编辑

在鳳凰城發展的早期,鳳凰城市內有一條有軌街車,在印第安學院道(英語:Indian School Road)和華盛頓街(英語:Washington Street)之間运行。街車服務也到達在當時仍处市區邊緣的格蘭岱爾市。但是,街車車隊被1947年10月的一場火災基本焚烧殆尽。后来,市政府決定终止街車服務,而采用用巴士代替。可因巴士并不能为当地居民所广泛接受而运营受阻。

1989年ValTrans計畫及1990年代编辑

在1989年,市內有團體提倡興建一條高架鐵路捷運系統,名為ValTrans系統。可是,計畫因為做價,可行性,和噪音問題下被選民否決。雖然計畫未能夠實現,但是市政府在其後的幾年,在當年ValTrans提倡的路段開始巴士服務,路線名也跟照當年ValTrans路線的名字(紅線,藍線,綠線)。

其後的幾年也有團體再次提出興建捷運系統。但是,選民並沒有在公投裡通過計畫。可是,在1996年,坦佩市的居民通過加稅0.5%,以便調查輕鐵的可行性。這筆錢也為未來的METRO輕鐵鋪路。

METRO輕鐵编辑

在2000年,鳳凰城都會地區的選民通過了「捷運2000地區交通計畫」(英語:Transit 2000 Regional Transportation Plan)。計畫以0.4%銷售稅得來的錢來增加巴士服務和開展輕鐵系統。最後,鳳凰城地區公共運輸局 (RPTA) 於2004年把METRO輕鐵的早期系統圖交給選民表決。系統圖最後被通過。

輕鐵的建築工程於2005年開始,客運服務於2008年12月27日開始。在2009年1月1日開始盈利。

参考资料编辑

外部链接编辑

官方网站