凱迪拉克XLR

凱迪拉克XLRCadillac XLR)是通用凱迪拉克于2003年推出的一款敞篷跑車, 採用Y-body 底盤和雪佛蘭Corvette類似,XLR也採用類似GM LS2引擎設計的北極星引擎但是搭配全新設計的內裝和懸吊,伸縮車頂是鋁合金硬式車頂。

凱迪拉克XLR(Cadillac XLR)
Cadillac XLR 2006.jpg
概览
制造商凱迪拉克
生产日期2003 - 2009
装配地美國鮑靈格林 (肯塔基州)
车身及底盘
车辆类别雙座敞篷車
車體風格兩門
动力布局前置引擎 後輪驅動
动力系统
引擎4.4 L Northstar SC V8
规格
轴距105.7 in (2685 mm)
长度177.7 in (4514 mm)
宽度72.3 in (1836 mm)
高度50.4 in (1280 mm)
整备质量3840 lb (1740 kg)

XLR於2003底特律汽車展發表於2004量產獲得北美年度風雲車。2005又推出了XLR-V車型,馬力從320 hp (238.6 kW; 324.4 PS)加大到443 hp (330 kW; 449 PS) 。XLR是以Chevrolet Corvette為取代對象再由Cadillac EVOQ概念車開發而來,主要目標是瞄準M-Benz的SL系列,希望以更低、更親民的價格吸引潛在賓士客戶。

停產编辑

然而事實證明XLR最終是失敗作品,除了前三年北美皆有3200部以上的亮麗成績,之後皆是每況越下,2007及2008年掉到只剩1000多部,隨後金融海嘯後2009年的787部2010年的188部更是一路溜滑梯,而2011年甚至只賣了12部。換句話說在美國要遇見XLR的機會,比看到法拉利或是藍寶堅尼還要難。

因為XLR是一部大型跑車的結構,如M-Benz的SL或BMW的6系列 。但其有稜角的硬頂設計,加上幾乎沒有曲線的剛直車身線條等特點,都讓人很難把XLR跟流線及性能聯想在一起,從而吸引不了跑車顧客和女性顧客,他們會覺得XLR像是穩重遲鈍的總統形象大房車,最終只能停產,在海外市場方面由於XLR大型的車身和耗油量先天限制了能打入的國家,許多國家的用車習慣和家戶停車空間並不適合,其中還要剔除消費力不夠購買高價車的市場,最終導致本車幾乎沒有外銷。

2012年11月凱迪拉克新上任的全球副總裁Robert E. Ferguson提到了公司正考慮開發一部新雙座跑車來取代的XLR的產品空缺。

发动机编辑

  • 4.4 L Northstar SC V8
  • 4.6 L Northstar V8

外部链接编辑

參考資料编辑