加賀一之宮站

加賀一之宮站(日语:加賀一の宮駅かがいちのみやえき Kaga-ichinomiya eki */?)是位於石川縣白山市鶴來水戶町,北陸鐵道石川線車站廢站)。此站被選為第2回中部車站百選之一。

加賀一之宮*
車站大樓(2009年8月)
車站大樓(2009年8月)
日语名称
加賀一の宮 – かがいちのみや – Kaga-ichinomiya
车站概览
位置 日本石川縣白山市白山町Re60番1號[1]
地理坐标36°26′16.4″N 136°37′58.4″E / 36.437889°N 136.632889°E / 36.437889; 136.632889
车站构造
站体类型地面車站
站台1面1線
历史
启用日期1927年(昭和2年)12月28日[2][3]
关闭日期2009年(平成21年)11月1日[3][4]
上下車人次
統計年度
平均每日67人次
2009
邻近车站
上一站 北陸鐵道 下一站
中鶴來
1.3km
石川線廢止區間
距離野町15.9km
终点站
终点站 金名線
距離加賀一之宮0.0km
手取中島
2.7km
备注
*在當初車站啟用時,車站名為神社前站

在1987年以前,此站同時為金名線日语北陸鉄道金名線的終點站。在廢站後,車站大樓變成了「一之宮」巴士站的候車室[5][6]。在2019年,經過翻新後,再次變成「舊加賀一之宮站」[1][7]。另外,舊車站大樓成為了國家登錄有形文化財[8]

概要编辑

在毎年除夕元旦,均會為了白山比咩神社初詣而開設臨時列車,行走於野町站至加賀一之宮站之間。當時會有許多參拜客使用鐵路到訪該神社,成為了1年中最多人使用車站的時刻。在2009年,鶴來站以南路段廢除[5][9][10],此站同時廢除。

在2019年,舊加賀一之宮站成為了石川縣道302號手取川單車徑線日语石川県道302号手取川自転車道線(手取峽谷路)的休憩設施。路軌遺址變成了手取峽谷路的一部分[7][11][12]

車站名稱取自加賀國一宮白山比咩神社,其原址在此車站附近,在1481年(文明12年)發生火災後才遷離[13]。站前設有「一之宮」巴的站,停靠的巴士路線均前往白山六方向(部分班次不途經)。

歷史编辑

  • 1927年(昭和2年)
  • 1929年(昭和4年)
  • 1937年(昭和12年)12月8日 - 站名改為加賀一之宮站[14]
  • 1940年(昭和15年) - 白山比咩神社在表參道上建設車站大樓[7]
  • 1943年(昭和18年)10月13日 - 隨著北陸鐵道成立,此站成為石川線和金名線的車站[3][4][14]
  • 1984年(昭和59年)12月12日 - 金名線全線暫停營業[3][4]
  • 1987年(昭和62年)4月29日 - 金名線此站至白山下站日语白山下駅之間廢除[3][9][15]。同時此站成為無人車站[14]
  • 2008年(平成20年)10月23日 - 向國土交通省北陸信越運輸局日语北陸信越運輸局申請把路線廢除[16]
  • 2009年(平成21年)11月1日 - 鶴來站至此站之間(2.1公里)被廢除[3][4][9]
  • 2013年(平成25年)12月 - 北陸鐵道把舊車站大樓轉讓給白山市[7]
  • 2018年(平成30年) - 站內開始進行工程。
  • 2019年(令和元年)7月26日 - 舊車站大樓成為手取峽谷路的休憩設施[1][7]
  • 2021年(令和3年)2月4日 - 在官報公布,舊車站大樓登錄為國家登錄有形文化財[8]

車站構造编辑

截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。曾經由於有許多神社參拜到訪,因此站內設有自動售票機,在金名線廢除後變成無人車站[14]。在無人化後,櫃臺和售票機的空間還存在。站內還有一些柵欄,以控制上下車乘客的人流。

在此站廢除前,此站沒有列車夜間停泊,列車會在此站折返至翌日早上首班車的起點站。在金名線還存在的時代,此站設有2面2線的月台。而日間的列車會在此站折返。

車站大樓在1940年竣工[7]。由於大樓是白山神社總本社的門前站,因此大樓的建築物比較特別,使用了唐破風[6]之風格和歇山頂瓦片屋頂。車站大樓外設有木製站名牌。為一座純和風建築物。在廢站後曾經計劃拆毀。但是當地居民發起反對運動而把大樓留下來。在廢站後,白山市表示目標把該大樓納入登錄有形文化財[6]文化審議會日语文化審議会在2020年7月17日,向文部科學大臣萩生田光一(當時)報告,把舊加賀一之宮站登錄為登錄有形文化財(登錄之名稱為「舊北陸鐵道石川線加賀一之宮站車站大樓」)[7][17][18]。在2021年2月4日,於官報上刊憲,該大樓正式登錄為登錄有形文化財(名稱:「舊北陸鐵道石川線加賀一之宮站車站大樓」)[8]。這是石川縣內首個鐵路車站登錄為國家文化財產。

畫廊编辑

使用狀況编辑

根據「白山市統計書」。以下為在2009年廢除前,1日平均上下車人次[19][20][21]

年度 1日平均
上下車人次
2000年 49
2001年 64
2002年 71
2003年 95
2004年 105
2005年 79
2006年 79
2007年 96
2008年 100
2009年 67

車站周邊编辑

相鄰車站编辑

北陸鐵道
石川線
中鶴來加賀一之宮
金名線
加賀一之宮手取中島日语手取中島駅

注腳编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 旧加賀一の宮駅の供用開始について页面存档备份,存于互联网档案馆(日語) - 白山市
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 朝日 2011,第18頁.
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 寺田 2013,第245頁.
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 朝日 2011,第19頁.
  5. ^ 5.0 5.1 朝日 2011,第16頁.
  6. ^ 6.0 6.1 6.2 旧駅舎、登録文化財に 白山・加賀一の宮駅、市など. 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ(北國新聞). 2017-01-31 [2019-05-03] (日语). 
  7. ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 旧加賀一の宮駅舎 国の有形文化財に 文化審答申. 北陸中日新聞Web. 2020-07-18 [2021-01-03]. (原始内容存档于2020-08-26) (日语). 
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 旧北陸鉄道石川線加賀一の宮駅駅舎 - 線上文化遺產(文化廳(日語)
  9. ^ 9.0 9.1 9.2 【今日は何の日?】石川電気鉄道が開業. 乗りものニュース. 2021-06-22 [2021-11-21]. (原始内容存档于2021-11-27) (日语). 
  10. ^ 10.0 10.1 金沢市と郊外を結ぶ「北陸鉄道」2路線−−10の謎解きの旅. GetNavi web. 2021-11-21 [2021-11-21]. (原始内容存档于2021-11-21) (日语). 
  11. ^ 石川)サイクリングでGO! 手取キャニオンロード. 朝日新聞Digital. 2018-09-04 [2021-11-21]. (原始内容存档于2021-11-21) (日语). 
  12. ^ 【わがまちの偉人】「金名鉄道」を構想した実業家 小堀定信(1888〜1964年). 北陸中日新聞Web. 2020-06-04 [2021-02-04] (日语). 
  13. ^ 鉄道の日記念 金名線サイクリング. 白山手取川ジオパークスタッフブログ. 2012-10-30 [2021-01-03]. (原始内容存档于2019-05-03) (日语). 
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 14.4 寺田 2018,第34頁.
  15. ^ 朝日 2011,第25頁.
  16. ^ 北陸鉄道、石川線鶴来(つるぎ)~加賀一の宮間の廃止を届け出. MyNavi新聞日语マイナビニュース. 2008-10-31 [2019-05-03]. (原始内容存档于2021-06-14) (日语). 
  17. ^ 登録有形文化財(建造物)の登録について (新闻稿). 文化庁. 2020-07-17 [2020-07-24]. (原始内容存档于2020-09-26) (日语). 
  18. ^ 登録有形文化財 答申一覧 (PDF). 文化庁. 2020-07-17 [2020-07-24]. (原始内容存档 (PDF)于2020-10-11) (日语). 
  19. ^ 平成17年度版白山市統計書 運輸・通信 石川線乗車人員(1日平均)PDF(日語) - 白山市情報統計課
  20. ^ 平成19年度版白山市統計書 運輸・通信 石川線乗降人員(1日平均)PDF(日語) - 白山市情報統計課
  21. ^ 平成23年度版白山市統計書 運輸・通信 石川線乗降人員(1日平均)PDF(日語) - 白山市情報統計課
  22. ^ 【石川】隠れた桜の名所 ぶらり途中下車 北鉄石川線. 中日旅行ナビぶらっ人. 2009-04-12 [2019-05-03]. (原始内容存档于2021-01-21) (日语). 

參考文獻编辑

相關條目编辑

外部連結编辑