北京地铁S1线

北京地鐵的一條中低速磁懸浮軌道線

北京地铁S1线,工程名称为北京市中低速磁浮交通示范线,规划阶段曾称(市郊铁路)门头沟线大台线,是北京市的一条中低速磁悬浮轨道线,西起石厂站,东至苹果园站(目前终点站为金安桥站),连接北京城区与门头沟区永定地区,全长10.2千米(其中已开通段长9千米)[1],其中高架段9953米,穿山隧道283米[2],设站8座(其中已开通7座车站),车辆段设在石门营[3]。标识色为 Pantone 470C [4]

北京地铁S1线
(门头沟线、大台线)
(北京市中低速磁浮交通示范线)
S1 Line icon.svg
S1 006 leaving Shichang (20171113115051).jpg
S1 006号列车驶出石厂站
(2017年11月)
S1 002 arriving Qiaohuying.jpg
S1 002号列车驶入桥户营站
(2018年12月)
概覽
營運地區 中国北京市石景山区门头沟区
服務類型地铁磁悬浮
所屬系統北京地铁
目前狀況运营中
起點站石厂
終點站金安桥(已开通)
苹果园(全线)
系統代號M26线
技術數據
路線結構地下、高架
路線長度9 km(5.6 mi)(已开通)[1]
10.2 km(6.3 mi)(全线)
最高速度100 km/h
正線數目2条
車站數目7个(已开通)
8个(全线)
電氣化方式DC 1500V 两侧接触轨供电
車輛基地石门营车辆段
运营信息
開通營運2017年12月30日,​3年前​(2017-12-30
擁有者北京市基础设施投资有限公司
營運者北京市地铁运营有限公司二分公司

S1线的“玲龙号”列车为六节全动车编组,最高时速100公里,满载可搭乘1032人[5]

2017年12月30日,除苹果园站之外其余7站通车,但在2018年12月30日之前,S1线處於脱网运行狀態,不能换乘其他任何线路。直至2018年12月30日,6号线西延段开通,金安桥站成为S1线与6号线的换乘站,S1线的脱网状态结束。

歷史编辑

最初计划利用京门铁路开行市郊铁路S1线,由五路站到门头沟区门城镇[6]。后改计划于京门铁路旁边新建中低速磁悬浮线路门头沟线。但由于担心受到磁悬浮的辐射和噪音危害,这条线路遭到了沿线居民的反对[7],虽然据测试,低速磁悬浮的噪声很小,而辐射强度小于电视机,因而线路西段建设并未受到影响[8],但东段由于运能不足被6号线西延取代[9]

工程于2011年2月28日开工[10],但由于磁浮争议和审批等原因迟迟未能实质性动工[11]。在2013年11月工程可行性研究报告获得北京市发改委批复(此前城市轨道交通审批权限由国家发改委下放至省级投资主管部门)[12],并决定采用BT模式进行施工,由掌握中低速磁浮技术的北控集团进行线路以上的施工[13]

2017年9月20日,磁悬浮S1线按照正常运营模式进行空载试运行[2]。12月30日,除苹果园站之外的7站通车实现脱网运行。2018年12月30日,伴随着6号线西延段的开通,S1线的脱网状态结束。

2021年7月21日零时,S1线金安桥站至苹果园站实现桥梁贯通[14]。同年,为开展新建和既有区段信号系统贯通调试升级,S1线计划于9月18日-19日、9月25日-26日、10月9日-10日、10月16日-17日、10月23日-24日(均为周六日)共计10次提前收车[15]

车站编辑

站名[1] 里程
(米)[16]
站间距
(米)[16]
换乘[2] 行政区 开通日期 站台设计 开门方向
苹果园 未知 未知 1号线
6号线
石景山区 预计2021年[17] 高架侧式站台 右侧
金安桥 0 0 6号线
11号线
2017年12月30日 高架侧式站台
四道桥 2710 2710 不適用 门头沟区 高架侧式站台
桥户营 3544 834 高架侧式站台
上岸 4609 1065 高架侧式站台
栗园庄 5653 1044 高架侧式站台
小园 6919 1266 高架侧式站台
石厂 8216 1297 高架侧式站台
注释
1 斜体标示的车站,尚未启用;粗体标示的车站为已启用的换乘车站。
2 斜体标示的换乘,尚未启用。

参考资料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 北京:三条地铁新线开通 首末车时间公布. 2017-12-30 [2019-11-01]. (原始内容存档于2019-11-01). 本次开通石厂站至金安桥站区段,7座车站,长9公里 
  2. ^ 2.0 2.1 北京市首条磁悬浮S1线开始空载试运行. 人民网. 2017-09-20 [2017-09-20]. (原始内容存档于2017-09-22). 
  3. ^ 北京市轨道交通门头沟线(S1线)工程环境影响评价 公众参与第一次公示. [2010-12-25]. (原始内容存档于2010-06-15). 
  4. ^ 公共交通客运标志 第2部分:城市轨道交通 (PDF). 2016-04-01. (原始内容 (PDF)存档于2021-08-09). 
  5. ^ 解放日报. 北京首条磁浮将开通 一条线路为何耗时18年. 新浪网. [2019-02-06]. (原始内容存档于2019-02-07). 
  6. ^ 北京市规划建6条市郊铁路 速度比地铁快一倍(图). 搜狐财经. 2007-12-06 [2017-09-18]. (原始内容存档于2016-04-15). 
  7. ^ 北京上马磁悬浮引环评争议 沿线小区联名反对. 2010-05-24 [2010-12-25]. (原始内容存档于2010-05-27). 
  8. ^ 线磁浮列车辐射小于电视机 悬浮空中8毫米. 2010-05-14 [2010-12-25]. (原始内容存档于2015-06-10). 
  9. ^ 北京地铁6号线西延段放弃采用磁悬浮形式. 2011-04-03 [2011-04-09]. (原始内容存档于2012-08-13). 
  10. ^ 首条自主知识产权磁悬浮北京S1线开工(图)-新闻频道-和讯网页面存档备份,存于互联网档案馆). 2011年03月1日
  11. ^ 陈琳. 北京S1线送审磁悬浮方案未变 前期拆迁工作完成. 北京晨报. 2013-01-27 [2013-12-06]. (原始内容存档于2013-12-11). 
  12. ^ 《中低速磁浮交通示范线(S1线)可研报告》获批. 北京市基础设施投资有限公司. 2013-11-27 [2013-12-06]. (原始内容存档于2013-12-11). 
  13. ^ 郭其瑞. S1线项目正式转入准备建设阶段. 门头沟新闻网. 2013-11-20 [2013-12-06]. (原始内容存档于2013-12-11). 
  14. ^ 7月21日零时S1线将全线贯通,今年底通车试运行. 北京日报客户端. 2021-07-20 [2021-07-20]. 
  15. ^ 北京四条轨道线9-10月这几天将提前结束运营. 北京日报客户端. 2021-09-14 [2021-09-14]. 
  16. ^ 16.0 16.1 S1线路网车站站间距信息. [2020-04-29]. (原始内容存档于2020-05-08). 
  17. ^ 跨阜石路节点取得突破进展 地铁S1线明年底全线通车. 2020-12-28 [2020-12-29]. 

外部链接编辑