打开主菜单

北北線(日语:ほくほく線ほくほくせん Hokuhoku sen */?)是由北越急行營運的一條日本鐵路路線。路線連接新潟縣上越市犀潟站新潟縣南魚沼市六日町六日町站

北北線
HK100 Kubiki 20140908.jpg
停泊在米山日语米山在北北線行走的HK100型
(頸城站-犀潟站間)
日文原名 ほくほく線
假名拼音 ほくほくせん
羅馬拼音 Hokuhoku sen
概覽
營運地區 新潟縣
起點站 六日町站
終點站 犀潟站
技術數據
路線長度 59.5公里
最高速度 130公里/小時(定期列車最高速度為110公里/小時 至2015年3月13日為止申請最高運行速度為160公里/小時)
正線數目 單線
車站數目 12個
軌距 1,067毫米
最小曲线半径 400公尺
最大坡度 33 千分比
電氣化方式 直流電1,500 V
閉塞方式 單線自動閉塞式
信號系統 ATS-P
使用车辆 參見車輛
运营信息
開通營運 1997年3月22日
擁有者 北越急行
營運者 北越急行
奔馳在田野間的681系2000番台日语JR西日本681系電車特急列車「白鷹」,2014年時攝於犀潟頸城路段間。

目录

概要编辑

北北線原為日本國鐵時代預定建設之新線「北越北線」,自1968年8月開始建造,然因鑽挖隧道(主要為鍋立山隧道)的工程艱鉅而一直未能完成,其後更因《促進重組日本國有鐵道特別法》而被凍結預算,工程被迫於1981年暫停。後來因應地方強烈表達要求完成此路線的需求,沿線地方政府及企業1984年8月成立北越急行株式會社,並於翌年2月取得運輸省的「地方鐵道經營許可」,同年3月開始恢復路線建造工程,1995年最後一條隧道鍋立山隧道開通,並於1997年3月全線通車。

全線雖為單線,設計時即已考量到高速運行需求,故全線比照新幹線方式高架化,開鑿長隧道減少坡度及當地冬季豪雪的影響。

開通當時,最高級列車——特急「白鷹」的最高運行速度是140km/h,比一般JR在來線的最高速130km/h還高10km/h。1998年12月提昇為150km/h,2002年3月達成160km/h的最高營運速度目標,與2010年啟用的京成AE型列車日语京成AE形電車 (2代)曾並列日本國內非新幹線的鐵路路線中營運速度冠軍。相比之下,京成AE型採用與新幹線同樣寬度的1435mm標準軌距之在來線列車,採用1067mm窄軌規格的北北線曾經是是日本窄軌鐵路的營運速度紀錄保持者。然而隨著北陸新幹線於2015年3月14日開通,白鷹號列車升格為新幹線列車,在本線上行走的白鷹號列車已經全數停運。現時日本窄軌鐵路的營運最高速度是青函隧道特急白鳥/超級白鳥號的140km/h(有關紀錄路段隨2016年3月26日北海道新幹線開通而再次改寫)。

路線資料编辑

  • 管轄(事業類別):北越急行(第一種鐵道事業者
  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):59.5公里
  • 軌距:1,067毫米[4]
  • 站數(包括起終點):12個
  • 最高速度:130公里/小時[5]
    • 但是定期列車全部只以最高速度110公里/小時運行。
    • 在2015年3月13日以前,向國土交通省運輸局申請最高速度為160公里/小時(當時與成田機場線共同成為日本國內營業在來線當中最快的路線),不過在藥師峠信號場-松代間,蟲川大杉-頸城間是140公里/小時[2]
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:全線(直流電1,500 V[4]
  • 最小曲線半徑:400公尺[4]
  • 最大坡度:33 千分比[4]
  • 設計活荷重日语活荷重:KS-16(國鐵時代完成的路段),KS-12(第三部門化後完成的路段)
  • 最長隧道:赤倉隧道日语赤倉トンネル(10,472公尺,魚沼丘陵-新座間。隧道內設有赤倉信號場與美佐島站,開業當時是地下鐵JR線日语JR線以外日本最長的鐵路隧道[3]
  • 閉塞方式:單線自動閉塞式[4]
  • 保安裝置: ATS-P[4]
  • 運轉指令所日语運転指令所:六日町指令所[4]

車站列表编辑

  • 所有車站均位於新潟縣內。
  • 六日町站及犀潟站的管理均委託JR東日本負責。
  • 其餘車站除十日町站有站員駐守外,其他均是無人駐守車站。
範例
停靠站 … ●:所有列車停靠,|:所有列車通過,*:一部分列車停靠,※:只限夏季、冬季一部分列車停靠,△:一部分列車通過
軌道 … ∥:複線路段,◇:單線路段(可進行列車交會),|:單線路段(不可進行列車交會),∨:此起往下為單線,∧:此起往下為複線
營運公司 路線名稱 中文站名 日文站名 英文站名 站間距離 六日町起計
營業距離
普通 快速 超快速
雪兔
接續路線 軌道 所在地
JR東日本 上越線 越後湯澤 越後湯沢 Echigo-Yuzawa - 17.6 東日本旅客鐵道  上越新幹線上越線水上方向、Gala湯澤支線) 南魚沼郡
湯澤町
石打日语石打駅 石打 Ishiuchi 6.4 11.2   南魚沼市
大澤日语大沢駅 (新潟県) 大沢 Ōsawa 4.0 7.2  
上越國際滑雪場前日语上越国際スキー場前駅 上越国際スキー場前 Jōetsu-Kokusai-Ski-jō-mae 1.0 6.2  
鹽澤日语塩沢駅 塩沢 Shiozawa 2.3 3.9  
六日町 六日町 Muikamachi 3.9 0.0 東日本旅客鐵道:上越線(浦佐小出日语小出駅方向)
北越急行 北北線
魚沼丘陵 魚沼丘陵 Uonuma-Kyūryō 3.6 3.6  
赤倉信號場 赤倉信号場 / - (8.5)   十日町市
美佐島 美佐島 Misashima 8.6 12.2  
新座 しんざ Shinza 2.2 14.4  
十日町 十日町 Tōkamachi 1.5 15.9 東日本旅客鐵道:飯山線
藥師峠信號場 薬師峠信号場 / - (23.8)  
松代 まつだい Matsudai 13.3 29.2  
儀明信號場 儀明信号場 / - (34.1)  
北北大島 ほくほく大島 Hokuhoku-Ōshima 9.4 38.6   上越市
蟲川大杉 虫川大杉 Mushigawa-Ōsugi 6.2 44.8  
浦川原 うらがわら Uragawara 2.0 46.8  
大池憩之森 大池いこいの森 Ōike-Ikoi-no-mori 4.9 51.7  
頸城 くびき Kubiki 1.9 53.6  
犀潟 犀潟 Saigata 5.9 59.5 東日本旅客鐵道:信越本線柏崎方向)
JR東日本 信越本線
黑井 黒井 Kuroi 4.4 63.9  
直江津 直江津 Naoetsu 2.7 66.6 越後心跳鐵道妙高躍馬線日本海翡翠線

参考文獻编辑

外部連結编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 引用错误:没有为名为rj557-36的参考文献提供内容
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 引用错误:没有为名为dr.hokuhoku_10的参考文献提供内容
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 引用错误:没有为名为dr.hokuhoku_5的参考文献提供内容
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 引用错误:没有为名为工事誌_7-8的参考文献提供内容
  5. ^ 引用错误:没有为名为rf670-69的参考文献提供内容