北新地站

北新地站(日语:北新地駅きたしんちえき Kita-shinchi eki */?)是一個位於日本大阪府大阪市北區梅田1丁目,屬於西日本旅客鐵道(JR西日本)JR東西線鐵路車站。車站編號是JR-H44。車站象徵以鄰近江戶時代米市場日语堂島米会所所在的堂島而定為「稻穗」。

北新地站
東閘口(2007年10月13日)
東閘口(2007年10月13日)
日语名称
北新地 – きたしんち – Kitashinchi
车站概览
位置 日本大阪府大阪市北區梅田1丁目3先
地理坐标34°41′54″N 135°29′49″E / 34.69833°N 135.49694°E / 34.69833; 135.49694
管辖机构JR logo (west).svg西日本旅客鐵道(JR西日本)
關西高速鐵道日语関西高速鉄道
站台1面2線
换乘交通大阪站A東海道本線O大阪環狀線G福知山線
梅田站阪神阪急地下鐵
- 阪神本線
- 阪急京都本線神戶本線寶塚本線
- 地下鐵御堂筋線
西梅田站地下鐵四橋線
東梅田站地下鐵谷町線
渡邊橋站京阪中之島線
车站构造
站体类型地底車站
其他信息
电报码シチ
历史
启用日期1997年(平成9年)3月8日
上車人次
統計年度
平均每日49,248人次(不含下車乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站
大阪天滿宮
JR-H43
1.4km
JRW kinki-H.svg JR東西線
JR-H44
距離京橋3.6km
距離木津48.4km
新福島
JR-H45
1.2km
位置
备注
直營站(管理站)
設有綠窗口
阪 大阪市內車站

本站為大阪市內各車站發出之乘車券於東西線上能使用的最後一站,如果使用大阪市內車站發出之乘車券繼續前往尼崎方向乘車,則視作無票(如大阪至尼崎,大阪站至北新地站可使用乘車券,而北新地站至尼崎站則需買票乘車)。

車站構造编辑

島式月台1面2線地下車站。本站實際上為一轉乘車站,車站設有通道通往大阪站梅田站西梅田站,可與大阪市高速電氣軌道阪神電氣鐵道轉乘。

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地
1 H JR東西線 下行 尼崎寶塚三之宮方向
2 上行 京橋四條畷松井山手方向

歷史编辑

  • 1997年3月18日:車站開業。

使用情況编辑

2018年(平成30年)度1日平均上車人次為51,122人,JR西日本車站當中次於姬路站排行第15位[JR 1]。此站是JR西日本成立後開業的新站當中使用人數最多的。

開業後1日平均上車人次如下表。

各年度1日平均上車人次[統計 1][統計 2]
年度 1日平均
上車人次
來源
1997年(平成09年) 33,510 [* 1]
1998年(平成10年) 39,292 [* 2]
1999年(平成11年) 41,777 [* 3]
2000年(平成12年) 43,231 [* 4]
2001年(平成13年) 44,351 [* 5]
2002年(平成14年) 44,884 [* 6]
2003年(平成15年) 46,124 [* 7]
2004年(平成16年) 47,072 [* 8]
2005年(平成17年) 47,750 [* 9]
2006年(平成18年) 48,972 [* 10]
2007年(平成19年) 49,407 [* 11]
2008年(平成20年) 50,482 [* 12]
2009年(平成21年) 49,210 [* 13]
2010年(平成22年) 47,842 [* 14]
2011年(平成23年) 47,713 [* 15]
2012年(平成24年) 48,016 [* 16]
2013年(平成25年) 49,047 [* 17]
2014年(平成26年) 48,049 [* 18]
2015年(平成27年) 49,248 [* 19]
2016年(平成28年) 49,702 [* 20]
2017年(平成29年) [JR 2]50,788 [* 21]
2018年(平成30年) [JR 1]51,122 [* 22]

相鄰車站编辑

西日本旅客鐵道
H JR東西線
快速、直通快速、區間快速、普通(JR東西線內各站停車)
大阪天滿宮(JR-H43)-北新地(JR-H44)新福島(JR-H45)

參見编辑

參考資料编辑

使用情況编辑

由數據看見JR西日本
  1. ^ 1.0 1.1 データで見るJR西日本2019 (PDF). [2019-09-26]. (原始内容 (PDF)存档于2019-09-26). 
  2. ^ データで見るJR西日本2018 (PDF). [2019-09-26]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-31). 
大阪府統計年鑑

外部連結编辑