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匹亞南構造線臺灣地質上的一條構造線,位於中央山脈雪山山脈之間,為劃分臺灣島東半部西半部[1]。北起於宜蘭縣牛鬥,沿蘭陽溪通過思源埡口,經臺中市梨山,直抵南投縣霧社,最終往南逐漸模糊,直到玉山東北方一帶[1]。根據地理學家王鑫調查發現,匹亞南構造線往南是順著郡大溪,並越過八通關鞍部,直下荖濃溪谷,便順著荖濃溪南至高雄市六龜,與另一條來自北方之屈尺斷層會合,最終與潮州斷層連成一線,形成在臺灣地質構造上一條劃分東西部的明顯分界線[2][3]

根據地質學家何春蓀對臺灣所做的地質分區,梨山斷層是劃分脊樑山脈帶雪山山脈帶[4]。由於匹亞南構造線恰為順著梨山斷層通過,因此梨山斷層也就被一般認為是匹亞南構造線。匹亞南構造線受到地塊運動而下陷,其範圍則北自牛鬥,一路南下至日月潭,形成地形上一條具連續性而明顯的斷層構造,地理學家王鑫則稱為「中央脊樑谷地[1][5]中橫公路宜蘭支線的北段便是沿著蘭陽溪谷而建,行駛於台7甲線可在沿途見到這條斷層谷之地貌[1]

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參考文獻编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 王鑫. 〈中央脊樑谷地〉. 《臺灣的地形景觀》 二版. 渡假出版. 1983年 (中文(台灣)‎). 
  2. ^ 王鑫. 《玉山國家公園地理、地質景觀資源調查》. 內政部營建署玉山國家公園管理處. 1984年 (中文(台灣)‎). 
  3. ^ 程延年. 〈玉山國家公園東埔玉山區地質調查暨解說規劃研究報告〉. 《玉山國家公園委託規劃研究》(第1007號). 內政部玉山國家公園管理處. 1988年 (中文(台灣)‎). 
  4. ^ 何春蓀. 《臺灣地質概論:臺灣地質圖說明書》 二版五刷. 經濟部中央地質調查所. 2006年. ISBN 957-00-3262-6 (中文(台灣)‎). 
  5. ^ 洪慶峰. 《台中縣大甲溪流域開發史》. 台中縣立文化中心. 1989年12月 (中文).