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千葉寺站

千葉寺站（日语：千葉寺駅／ちばでらえき Chibadera eki */?）位於日本千葉縣千葉市中央區千葉寺町，是京成電鐵千原線的鐵路車站。車站編號是KS61。

千葉寺站
車站外觀（2011年10月）
車站外觀（2011年10月）
日语名称
千葉寺 – ちばでら – Chibadera
车站概览
位置 日本千葉縣千葉市中央區千葉寺町912番1號
地理坐标35°35′25.08″N 140°7′55.92″E / 35.5903000°N 140.1322000°E / 35.5903000; 140.1322000
车站构造
站体类型高架車站
站台1面1線
历史
启用日期1992年（平成4年）4月1日[1]
上下車人次
統計年度		平均每日4,747[2]人次
2016年
邻近车站
上一站 京成電鐵 下一站
千葉中央
KS60
2.5km
终点站
 千原線
KS61
距離千葉中央2.5km
 大森台
KS62
1.7km
往千原台

年表 编辑

  • 1992年（平成4年）4月1日 - 車站啟用，當時車站由千葉急行電鐵經營[1]。
  • 1998年（平成10年）10月1日 - 千原線路線經營權轉交京成電鐵，車站改由京成電鐵經營。

車站構造 编辑

本站為單式月台1面1線高架車站。已保留未來擴建成相對式月台2面2線的用地，以及增建高架橋及延伸月台的空間。

千葉寺站月台
月台 路線 方向 目的地
1 （未使用）
2   千原線 上行 千葉中央、船橋、上野、  成田機場、  新京成線方向
下行 大森台、千原台方向
  • 開業時上下線共用2號線月台（1號線未使用），2010年代將舊2號線改為「1號線」。
  • 車站資訊記有現在列車未直通的「成田機場」。
  •  
    蘇我側出入口（2011年10月）
  •  
    檢票口（2011年10月）
  •  
    車站周邊（2011年10月）

使用情況 编辑

  • 京成電鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為4,747人[利用客数 1]。
    京成線全部69個車站當中排行第55位。

近年1日平均上下車、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[* 1]
年度 1日平均
上下車人次[* 2] 		1日平均
上車人次[* 3] 		來源
[備考 1] 1992年（平成04年） 439 [千葉県統計 1]
1993年（平成05年） 655 [千葉県統計 2]
1994年（平成06年） 735 [千葉県統計 3]
1995年（平成07年） 869 [千葉県統計 4]
1996年（平成08年） 930 [千葉県統計 5]
1997年（平成09年） 992 [千葉県統計 6]
1998年（平成10年） 1,063 [千葉県統計 7]
1999年（平成11年） 1,078 [千葉県統計 8]
2000年（平成12年） 1,239 [千葉県統計 9]
2001年（平成13年） 1,447 [千葉県統計 10]
2002年（平成14年） 2,965 1,522 [千葉県統計 11]
2003年（平成15年） 3,166 1,619 [千葉県統計 12]
2004年（平成16年） 3,424 1,704 [千葉県統計 13]
2005年（平成17年） 3,439 1,714 [千葉県統計 14]
2006年（平成18年） 3,479 1,729 [千葉県統計 15]
2007年（平成19年） 3,640 1,805 [千葉県統計 16]
2008年（平成20年） 3,838 1,903 [千葉県統計 17]
2009年（平成21年） 3,931 1,951 [千葉県統計 18]
2010年（平成22年） 3,959 1,963 [千葉県統計 19]
2011年（平成23年） 3,994 1,985 [千葉県統計 20]
2012年（平成24年） 4,162 2,067 [千葉県統計 21]
2013年（平成25年） 4,362 2,171 [千葉県統計 22]
2014年（平成26年） 4,551 2,278 [千葉県統計 23]
2015年（平成27年） 4,713 2,362
2016年（平成28年） 4,747
備註
  1. ^ 1992年4月1日開業。

車站周邊 编辑

巴士路線 编辑

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行公司 備註
千葉寺站 Harmony Plaza、中央博物館 千葉大學醫院 小湊鐵道
千葉中央巴士（日语：千葉中央バス）
宮崎一丁目 蘇我站東口 小湊鐵道
千葉中央巴士
千葉寺站入口 千葉寺、縣廳前 千葉站 小湊鐵道
宮崎一丁目、蘇我醫院前 大巖寺 小湊鐵道

其他 编辑

千葉都市單軌電車1號線要從縣廳站前延伸時，原先計畫連接本站[3]。但因經費問題[4]修改路線[5]，之後放棄。

相鄰車站 编辑

  京成電鐵
  千原線
千葉中央（KS60）－千葉寺（KS61）－大森台（KS62）

參考資料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 千葉中央―大森台5分で一日51往復 千葉急行が開業. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1992-04-02: 27. 
  2. ^ 京成電鉄 駅別乗降人員. [2016-07-20]. （原始内容存档于2016-05-23）. 
  3. ^ 県、延長ルート変更検討 建設費増か 千葉都市モノレール. 朝日新聞 (朝日新聞社). 1997-11-11: 千葉面（朝刊）. 
  4. ^ 千葉モノレール延伸計画、新たに3案 「数十億円損失減」. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2003-12-02: 33（朝刊・千葉1）. 
  5. ^ 千葉都市モノレール 県と市合意 出資金放棄し延伸へ／県は再建後撤退方針. 朝日新聞 (朝日新聞社). 2005-09-16: 35（朝刊・千葉1）. 
私鐵1日平均使用人數
  1. ^ 駅別乗降人員（平成28年度1日平均） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 京成電鉄
私鐵的統計資料
  1. ^ 千葉市統計書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 千葉市
  2. ^ 各種報告書 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 関東交通広告協議会
  3. ^ 千葉県統計年鑑. [2016-07-20]. （原始内容存档于2017-10-21）. 
千葉縣統計年鑑
  1. ^ 平成5年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  2. ^ 平成6年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  3. ^ 平成7年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  4. ^ 平成8年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  5. ^ 平成9年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  6. ^ 平成10年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  7. ^ 平成11年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  8. ^ 平成12年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  9. ^ 平成13年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  10. ^ 平成14年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  11. ^ 平成15年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  12. ^ 平成16年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  13. ^ 平成17年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-09-30）. 
  14. ^ 平成18年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  15. ^ 平成19年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2016-08-26）. 
  16. ^ 平成20年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  17. ^ 平成21年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  18. ^ 平成22年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  19. ^ 平成23年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  20. ^ 平成24年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  21. ^ 平成25年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-30）. 
  22. ^ 平成26年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-11）. 
  23. ^ 平成27年. [2017-07-20]. （原始内容存档于2017-08-11）. 

相關條目 编辑

维基共享资源上的相关多媒体资源：千葉寺站

外部連結 编辑

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