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序列式半自动变速器(英語:Sequential manual gearbox,簡稱:SMG),是一種用於電單車或高性能賽車手排變速器,有別於傳統「H」型檔位的變速器,駕駛者只可以順序換檔,即是說從三檔只可以換到二檔或四檔,不可以直接跳到一檔或五檔。

結構上,序列式半自動變速器大多使用爪形離合器。一般而言,拉下換檔桿換高一檔,將之推前降低一檔。換檔桿連接着一個棘輪裝置,將推拉的動作化為旋轉的動力,進而轉動一個切換鼓,鼓內有三至四排齒狀機械及一個換擋撥叉,切換鼓旋轉時撥叉會與齒狀機械齧合,並且切換至指定的檔次。好處是每次轉檔不再需要鬆開離合器,可以大大縮短轉檔的時間。

商業應用编辑

由於體積相對細小,大多現代的電單車都採用序列式半自動變速器。在汽車方面,BMW車廠在1990年代曾經將這技術應用於其高性能M3轎跑車之中[1],直到雙離合變速箱開始成熟才被淘汰。

參考编辑

  1. ^ Frank Marcus. BMW M3 SMG - Short Take Road Test - Auto Reviews. Car and Driver. [2011-08-29]. (原始内容存档于2009-04-08).