南京地铁10号线

2005年以1号线南段形式开通、2014年拆分的南京地铁东西向干线

南京地铁10号线南京地铁的一条东西向线路,一期工程东起雨花台区安德门站,途径建邺区,西至浦口区雨山路站,连接江北的江浦地区、河西的奥体地区,是南京市和江苏省首条运营的跨江地铁线路。一期工程线路全长21.6公里,设车站14座,其中地下段19.5千米、地面段和高架段2.1千米,过江隧道3.6千米,是中国掘进距离最长、埋深最深、水压最高、直径最大的地铁过江隧道[1]。该线路在2005年建成的原南京地铁1号线小行至奥体中心段的基础上西延过江,2014年7月1日建成后独立通车。

南京地铁10号线
NJM Line 10 icon.svg
Nanjing Metro Line10 Train(No.013014).jpg
南京地铁10号线列车驶向小行站
概覽
營運地區 中国江苏省南京市雨花台区建邺区浦口区
服務類型城市轨道交通线路
所屬系統南京地铁
目前狀況运营中
起點站安德门
終點站雨山路
技術數據
路線結構地面、地下
路線長度21.6千米
最高速度80千米/小时
車站數目14(既有)
10(在建)
軌距1435毫米標準軌
電氣化方式接触网供电直流1500
閉塞方式FTGS准移动自动闭塞
信號系統西門子Trainguard LZB 700 M
車輛基地小行车辆段,城西路停车场
使用车型A型车
列車编组6节编组
运营信息
開通營運2014年7月1日(8年207天)

2010年该线开工时,南京已规划9条地铁线路,因走势与其他9条地铁线路不符,故单独编号为10号线。[2]

线路走向编辑

南京地铁10号线一期工程途径雨花台区建邺区浦口区,全长21.6公里,全线共设站14座,其中新建车站10座,利用原1号线既有车站4座。线路东起安德门站,在既有1号线安德门站东侧地下新建10号线车站,线路出站后沿安德门大街南行,再转向西南下穿1号线南延线后继续向西,与既有1号线在小行站东侧接轨。从接轨处起,10号线利用原1号线既有线路及车站,分别设小行站、中胜站元通站奥体中心站。出奥体中心站后为新建线路,沿乐山路北行至松花江西街路口设梦都大街站,之后折向西北下穿中华中学体育馆后转向月安街西行,穿过规划月安街延长线后,在扬子江大道路口设绿博园站。线路出绿博园站后在南京应天大街长江隧道南侧过江,先以小盾构穿越夹江至江心洲,在洲上设江心洲站,再以过江大盾构穿越长江主泓后进入浦口区,在长江北岸设临江站。线路出临江站后沿浦口大道向西敷设,依次设浦口万汇城站南京工业大学站,下穿宁合高速后转向西南,进入浦口区政府驻地江浦街道(原珠江镇),沿江浦主城中心主干道(龙华路、文德路、宁乌公路)一路向南,依次设龙华路站文德路站,直至宁合高速规划五里桥立交以北设终点站雨山路站[3]

10号线各站点如下[4]

南京地铁10号线车站列表
# 车站名称[a]
(在建;完工
图片 中心
里程
km
前站
距离
km[5]
位置 换乘 车站
形式
站台
形式
首班车 末班车
安德门 雨山路 安德门 雨山路
二期工程(建设中)
东麒路 石杨东路
石杨路 纬七路—沧麒路 12号线规划
石杨路站(麒麟有轨)
杨庄 纬七路—双麒路 13号线规划
高桥门 七桥瓮公园
承天大道
大校场 机场路 5号线在建
机场跑道旧址 6号线在建
16号线规划
卡子门 3号线
雨花台
共青团路
一期工程(已建成运营)
1 安德门   0.640 安德门大街 1号线 地下 岛式 06:15 6:00 23:35 23:40
2 小行   2.797 2.157 软件大道-凤台南路 8号线规划 地面 岛式 6:10 6:03 23:30 23:43
3 中胜   4.104 1.307 河西大街-泰山路 7号线在建 地下 侧式 6:08 6:05 23:28 23:45
4 元通   5.504 1.400 河西大街-江东中路 2号线
河西有轨
地下 侧式 6:05 6:07 23:25 23:47
5 奥体中心   7.369 1.865 乐山路-奥体大街 地下 侧式 6:02 6:10 23:22 23:50
6 梦都大街   8.217 0.848 乐山路—梦都大街 地下 岛式 6:01 6:12 23:21 23:52
7 绿博园   10.729 1.512 扬子江大道—月安路 9号线在建 地下 岛式 5:58 6:15 23:18 23:55
8 江心洲   10.439 1.350 江心洲穿洲公路—洲泰路 江心洲有轨规划 地下 岛式 5:56 6:17 23:16 23:57
9 临江   15.624 4.545 临江路—迎宾大道 15号线规划 地下 岛式 5:51 6:22 23:11 00:02
10 浦口万汇城   15.817 0.833 浦口大道—丰字河大道 11号线在建 地下 岛式 5:49 6:24 23:09 00:04
11 南京工业大学   17.591 1.134 浦口大道—新浦路 13号线规划 地下 岛式 5:47 6:26 23:07 00:06
12 龙华路   19.018 1.427 龙华路—珠江路 地下 岛式 5:44 6:29 23:04 00:09
13 文德路   20.172 1.154 文德路—凤凰大街 13号线规划 地下 岛式 5:42 6:31 23:02 00:11
14 雨山路   21.901 1.729 宁乌公路—光明路 地下 岛式 5:40 6:34 23:00 0:14
三期工程(规划中)[6]
16 科工园 25.601 地下

历史编辑

10号线的雏形是2003年《南京城市轨道交通线网规划调整》中规划的2号线西延线(过江线),该线路列入了同年11月底编制的《南京市城市快速轨道交通建设规划(2004-2015)》。2005年12月31日,该建设规划通过国务院审批,2号线西延线正式批准立项。根据这一建设规划,2号线将在集庆门大街站以南分叉,西延线沿应天大街向西延伸,经上新河站、江心洲站,过江抵达江浦珠江镇,终点站城西路站,线路长14.82公里,设站7座。2号线集庆门大街站为双岛同台换乘车站,在设计时即为西延过江做出了预留,预备在2号线西延线实施后,2号线以“Y”形分叉运营,集庆门大街站将作为两条支线的换乘车站。

根据当时的线网规划,在远期6号线环线实施后,还准备将2号线集庆门大街—油坊桥区间割接给环线,届时西延过江的2号线将与环线在集庆门大街站同台换乘。但由于集庆门大街站在施工中遭遇险情,为规避集庆门大街站及纬七路沿线施工风险,并为了河西城市规划的需要,2号线西延过江线的起点从2号线集庆门大街站调整为1号线奥体中心站,取消上新河站,新增绿博园站,改称“南京地铁西延过江线”。这一调整写入《南京市城市快速轨道交通建设规划调整报告(2004-2015)》上报,将西延过江线与1号线安德门—奥体中心区间共同组成为“10号线一期工程”,2010年5月正式得到国家发改委批复。[7]

2010年1月,西延过江线完成总体设计及单项设计招标,1月10日举行开工仪式,勘测设计工作实质展开。2010年5月,西延过江线正式改为10号线,准备在建成后独立运营,解决1号线分叉运营的问题。10号线原计划在2015年5月建成通车,南京申办2014年夏季青年奥林匹克运动会成功后决定加快建设,争取在2014年青奥会举办前通车。

10号线由原南京地铁西延过江线、既有1号线安德门—奥体中心区间及新建区间安德门—卡子门3部分组成。从原1号线西延线终点奥体中心站向北建设新线,新建线路全长14.4km,全部为地下线,设车站8座,同时在安德门站另建站台。10号线设珠江东主变电站1座,雨山路停车场1处,改造现有小行车辆段,控制中心在既有珠江路控制中心基础上改造,并在雨山路停车场新建备用控制中心。

2013年6月20日,10号线全线洞通。11月24日,全线轨通。2014年2月26日,开始不载客试运行。同年5月31日运营结束后,原1号线安德门至奥体中心区间开始停运改造,6月正式割接至10号线。2014年7月1日,10号线全线试运营。

车辆编辑

 
10号线列车内部

因为10号线在原1号线西延线基础上延伸建设,为与既有设施兼容,10号线采用与1号线相同的6节编组A型车,共配车21列。

列车由南京南车浦镇城轨车辆、阿尔斯通联合体合作生产,其中南车浦镇负责整车制造,阿尔斯通联合体提供车辆牵引等系统设备,合同总价9.81亿元。首列车于2012年交付。[8]

10号线列车颜色以香槟金色为主色,车头造型继承1号线2号线所用车辆造型,内饰也大致相同。[9]

型号名 制造商 车辆编成 制造年代 车辆总数 上线时间 昵称
NJ10-01 南车南京浦镇车辆 6A(Tc+Mp+M+M+Mp+Tc) 2013-2014 21列 (001002-041042) 2014/07/01- 金鱼

车站特色编辑

南京地铁10号线是南京地铁首条过江线路,全线所经过的区域有南京奥体中心江心洲浦口新区等区域,途径区域为南京今后发展的现代化区域,所以地铁10号线装修定位为“功能化、国际化、时尚化”,其设计主题为“炫彩金陵”。

其中,安德门站江心洲站龙华路站的车站主色调为蓝色,梦都大街站文德路站主色调为黄色,绿博园站南京工业大学站雨山路站主题色为绿色,临江站主题色为橙色,浦口万汇城站主题色为红色。色彩主要通过大面积的马赛克贴面,应用于车站天花、柱子、实体栏板及站名墙处。[10]

10号线二期编辑

2020年3月18日,南京市发展和改革委员会官方发布信息,南京地铁10号线二期工程初步设计获批。10号线二期起于安德门站,出站后线路主要沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道北侧绿化带、纬七路、石杨路、石杨东路敷设,终至石杨东路站。途经秦淮区雨花台区江宁区3个行政区。线路全长13.33公里,全部为地下线。截止目前,10号线2期已经开工。[11][12][13][14]

10号线二期起于安德门站,出站后线路主要沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校场机场跑道北侧绿化带、纬七路、石杨路、石杨东路敷设,终至石杨东路站。途经秦淮区、雨花台区、江宁区3个行政区。线路全长13.33公里,全部为地下线。10号线二期已经正式开工。[11]

南京地铁10号线二期工程站点规划
站名 里程
km
站距
km
位置 换乘 车站
形式
站台
形式
雨花台
卡子门 3号线
红花机场 6号线在建
机场路 机场路 5号线在建
七桥瓮公园 七桥瓮公园
杨庄 纬七路—双麒路 13号线规划
王武庄 纬七路—沧麒路 12号线规划
石杨东路 石杨东路

未来规划编辑

滁州市南谯区区长姚志江在接受采访时曾表示有意将南京地铁10号线延伸到滁州站的轨道交通项目纳入规划,但截至2019年8月并无进一步动作[15]

大事记编辑

  • 2005年12月31日,《南京市城市快速轨道交通建设规划(2004-2015)》通过国务院审批,2号线西延线(过江线)正式立项。[16]
  • 2009年5月19日,南京地铁西延过江线工程环境影响报告第一次公示,工程改为由1号线西延线接出延伸过江。[17]
  • 2009年7月29日,南京地铁西延过江线工程环境影响报告第二次公示,工程增设松花江路站。[18]
  • 2009年7月,《南京地铁西延过江线工程可行性研究报告》由中铁二院工程集团有限责任公司编制完成。
  • 2009年9月,《南京地铁西延过江线工程环境影响报告书》由中铁第四勘察设计院集团有限公司编制完成。
  • 2010年1月,《南京地铁西延过江线工程环境影响报告书》通过环境保护部审批。
  • 2010年1月10日,南京地铁3号线暨1号线西延过江线(试验段)在南京南站举行开工仪式。
  • 2010年12月17日,《南京市城市快速轨道交通建设规划调整(2004-2015)》通过国家发改委审批,原建设规划的西延过江线起点由2号线集庆门大街站变更为1号线奥体中心站,与既有1号线奥体中心—安德门段共同组成10号线一期工程。[19]
  • 2010年12月18日,10号线过江隧道工程正式开工。2011年1月3日,江北隧道隧道围护及止水结构开始施工。 [20]
  • 2011年6月15日,《南京地铁10号线一期工程可行性研究报告》通过国家发改委审批。
  • 2012年4月21日,10号线过江隧道盾构开始掘进。[21]
  • 2012年6月,《南京地铁十号线一期工程初步设计》通过江苏省发改委审批。
  • 2012年12月8日,10号线铺轨工程开始。10号线从基础性的土建工程逐步转入轨道、设备安装工程施工
  • 2013年1月10日,10号线过江盾构穿越58米深的长江江底。[22]
  • 2013年5月3日,10号线首列列车运抵马群车辆基地,开始进行车辆调试。[23]
  • 2013年5月10日,10号线长江隧道盾构贯通。[24]
  • 2013年5月,《南京地铁十号线一期工程调整补充环境影响报告书》由铁道第四勘察设计院编制完成。
  • 2013年6月20日,10号线全线洞通。[25]
  • 2013年11月24日,10号线全线轨通。[25]
  • 2013年11月,《南京地铁十号线一期工程调整补充环境影响报告书》通过环境保护部审批。
  • 2014年2月26日,开始不载客试运行。
  • 2014年5月31日,原南京地铁1号线既有安德门至奥体中心区间停运进行线路割接施工,小行站奥体中心站4站封闭,进行并入10号线之前的信号调试。[26]
  • 2014年7月1日,南京地铁10号线正式开通运营。[27]
  • 2015年5月5日,国家发改委批复《南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2020年)》,同意10号线二期工程正式立项。[28]
  • 2020年,南京地铁10号线二期初步设计获批。[13]同年,土建招标中标公告发布。[12]同年5月,南京地铁10号线2期施工许可证获批。[29]同年10号线2期正式开工。

注释编辑

  1. ^ 10号线全线14座车站中有6站的正式站名与施工时的工程名不同:梦都大街站(工程名“松花江路站”)、临江站(工程名“滨江大道站”)、浦口万汇城站(工程名“珠江东站”)、南京工业大学站(工程名“新浦路站”)、文德路站(工程名“凤凰大街站”)、雨山路站(工程名“城西路站”)。

参考文献编辑

  1. ^ 中国最长越江地铁隧道南京地铁10号线10日贯通. [2021-11-20]. (原始内容存档于2021-11-20). 
  2. ^ 中铁四院中标南京地铁1号西延过江线总体总包项目. 城市轨道交通研究. 2010-02: 7. 
  3. ^ 中海环境科技(上海)股份有限公司. 南京地铁十号线一期工程建设项目竣工环境保护验收调查报告. 2015.4
  4. ^ 南京3条在建地铁线“大名”初步敲定 Archive.is存檔,存档日期2013-01-12. 现代快报, 2010-7-10
  5. ^ 南京发布, 地铁站间距公布,科学换乘更优惠, 新浪微博, 2014-07-18 [2019-09-11], (原始内容存档于2020-04-05) 
  6. ^ 南京市城市轨道交通第三期建设规划(2023-2028年)环境影响评价第二次公示 (pdf). 江苏环保公众网. 2023-01-09 [2023-01-09]
  7. ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 南京地铁十号线一期工程调整补充环境影响报告书简本. 2013年3月. 
  8. ^ 南京地铁三号线、十号线首列列车年内完工页面存档备份,存于互联网档案馆). 南京日报, 2012-05-10
  9. ^ 中车南京浦镇车辆有限公司. 产品介绍:南京地铁十号线列车. [2021-06-13]. (原始内容存档于2021-06-13). 
  10. ^ 现代快报. 南京地铁十号线 红黄蓝绿橙五色组成“炫彩金陵”列车. 现代快报. [2021-01-09]. (原始内容存档于2021-02-21). 
  11. ^ 11.0 11.1 你们开摊,我们开工!南京地铁10号线二期工程TA02标正式开工啦. 上海隧道江苏. [2020-06-12]. (原始内容存档于2020-06-12). 
  12. ^ 12.0 12.1 南京地铁十号线二期土建招标中标公告. 南京公共资源交易中心. [2020-04-03]. (原始内容存档于2021-02-21). 
  13. ^ 13.0 13.1 十号线二期初步设计获批. 扬子晚报网. [2020-04-01]. (原始内容存档于2021-02-21). 
  14. ^ (市交易中心)南京地铁10号线二期工程工程测量D.010.N-TE01标. 南京公共资源交易中心. [2020-04-01]. (原始内容存档于2020-04-05). 
  15. ^ 勇作滁宁融合发展的“急先锋”——访南谯区人民政府区长姚志江. 滁州市人民政府. 滁州日报. 2018-11-09 [2019-09-10]. (原始内容存档于2019-09-04). 
  16. ^ 中国城市轨道交通年度报告 2009. 北京交通大学出版社. 2010 : 69
  17. ^ 南京地铁西延过江线七个站点确定. 南京日报. 2009-05-20: F2. [永久失效連結]
  18. ^ 地铁一号线西延增设松花江路站. 江南时报. 2009-07-30 [2015-05-05]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  19. ^ 中国城市轨道交通年度报告 2011. 北京交通大学出版社. 2012 : 63
  20. ^ 王扬. 新年伊始南京正式开建第二条长江过江隧道. 新华日报. 2011-01-05. 1月3日,在地铁十号线长江隧道江北施工现场,隧道围护及止水结构第一幅地下连续墙开始成槽开挖,标志着十号线的建设成功打响了第一炮。 
  21. ^ 毛丽萍. 南京首条过江地铁隧道昨开挖. 现代快报. 2012-04-22: A17 [2017-05-23]. (原始内容存档于2020-04-05). 
  22. ^ 破解深水隧道盾构工程技术难题 我国最长越江地铁洞穿长江江底. 人民日报. 2013-01-21: 19版. 
  23. ^ 地铁十号线首列列车抵达马群车辆基地开始调试. 栖霞区政府办公室. 2013-05-03 [2015-05-08]. (原始内容存档于2015-05-18). 
  24. ^ 南京地铁大事记(2013年). 南京地铁. [2015-05-06]. (原始内容存档于2019-06-05). 
  25. ^ 25.0 25.1 南京地铁十号线全线轨通 计划在青奥会前运营页面存档备份,存于互联网档案馆). 人民网. 2013-11-26.
  26. ^ 南京地铁1号线31日晚7时停运页面存档备份,存于互联网档案馆). 中国网. 2014-05-24
  27. ^ 南京地铁两条新线“首日秀”:运营10小时迎客6万人次. [2014-07-01]. (原始内容存档于2020-04-05). 
  28. ^ 国家发展改革委. 国家发展改革委关于印发南京市城市轨道交通第二期建设规划(2015~2020年)的通知页面存档备份,存于互联网档案馆). 发改基础[2015]959号. 2015-05-05.
  29. ^ 10号线二期TA02标工程施工许可证. 南京市行政许可和行政处罚等信用信息公示专栏. [2020-06-06]. (原始内容存档于2020-06-06).