南千歲站

南千歲站(日语:南千歳駅みなみちとせえき Minami-chitose eki */?)位於日本北海道千歲市平和1388-2,是北海道旅客鐵道(JR北海道)千歲線沿線的鐵路車站,也是千歲支線與石勝線在定義上的起點。

南千歲站
自東北方遠眺的南千歲車站
自東北方遠眺的南千歲車站
日语名称
南千歳 – みなみちとせ – Minami-Chitose
车站概览
位置北海道千歲市平和1388-2
地理坐标42°48′29.3″N 141°40′31.0″E / 42.808139°N 141.675278°E / 42.808139; 141.675278
管辖机构JR logo (hokkaido).svg北海道旅客鐵道(JR北海道)
途经线路
距离
站台2面4線
车站构造
站体类型地面車站
其他信息
车站代码
  • H14
电报码ミセ
历史
启用日期1980年(昭和55年)10月1日
上車人次
統計年度
平均每日1,460人次(不含下車乘客)
2012年
服务
◄H15 美美
(4.5公里)
千歲 H13►
(3.0公里)
千歲線(支線)
新千歲機場 AP15►
(2.6公里)
追分 K15►
(17.6公里)
位置
备注
1991年以前稱為千歲機場站
設有綠窗口

簡介编辑

1980年設立時原名千歲機場千歳空港駅),是當時日本國鐵所設立的第一個機場接駁專用的鐵路車站(日本稱為「機場連絡車站」(空港連絡駅)),運送旅客前往鄰近的新千歲機場。1992年新千歲機場旅客中心完成後,廢止舊旅客中心,千歲空港改稱為南千歲。南千歲站為千歲線主線、千歲線機場支線以及石勝線三條路線匯聚的交通要衝,因此往道東道南特急列車均有停靠,擔任札幌都市圈南部的運輸任務。

停靠的優等列車编辑

車站構造编辑

 
2020年3月13日前的月台構造
 
721系快速Airport
 
石勝線0公里里程標

島式月台2面4線的跨站式站房

  • 為免影響相鄰路線系統的班次,除清晨或凌晨以外,快速「Airport」原則上停靠2號線與3號線。
  • 車站設施與辦公處皆位於2樓。設有綠色窗口(營業時間4:40 - 23:50)、自動售票機、自動剪票機、Kiosk。月台上1、2號線另設有便當販賣處。

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地
1 千歲線 上行 苫小牧東室蘭室蘭函館方向
千歲線(支線) 上行 新千歲機場(一部分列車)
石勝線   追分夕張帶廣釧路方向
2 千歲線 下行 千歲札幌手稻小樽方向
千歲線(支線) 上行 往新千歲機場(一部分列車)
石勝線   追分方向(一部分列車)
3 千歲線(支線) 上行 往新千歲機場
千歲線 下行 千歲、札幌、手稻、小樽方向(一部分列車)
4 千歲線 下行 千歲、札幌、手稻、小樽方向

車站周邊编辑

历史编辑

  • 1980年(昭和55年)10月1日 - 日本國有鐵道設立千歲機場站,只有提供客運服務。
  • 1981年(昭和56年)10月1日 - 石勝線開始營業。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 國鐵分割民營化後成為JR北海道轄下的車站。
  • 1992年(平成4年)7月1日 - 因應新千歲機場站的完成,改稱為南千歲
  • 1999年(平成11年)1月 - 設立2台簡易自動售票機。
  • 2006年(平成18年)6月11日 - 更換簡易自動補票機(改札機),改為自動售票機。
  • 2008年(平成20年)10月25日 - 開始使用晶片車票卡——Kitaca

相鄰車站编辑

※特急列車的詳細停靠站參見各列車條目。

北海道旅客鐵道(JR北海道)
千歲線(本線)
特别快速「Airport」
(新千歲機場(AP15)-)南千歲(H14)新札幌(H05)
快速「Airport」
(新千歲機場(AP15)-)南千歲(H14)千歲(H13)
普通
美美(H15)-南千歲(H14)-千歲(H13)
千歲線(支線)
特别快速「Airport」、快速「Airport」、普通
(千歲(H13)-)南千歲(H14)新千歲機場(AP15)
石勝線
普通
南千歲(H14)-(駒里信號場)-(西早來信號場)-追分(K15)

參考資料编辑


相關條目编辑

外部連結编辑