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南宁东站

南宁高速铁路与轨道交通车站

南宁东站壯語Namzningz Dunghcan),南宁市民常简称其为东站,位于广西壮族自治区南宁东部凤岭新区。是一座高度现代化的铁路客运站,是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的综合交通枢纽。于2014年12月26日正式投入使用。

南宁东站
中國鐵路總公司

Namzningz Dunghcan

Nanningdong Railway Station[1][2]
南宁东站南广场
南宁东站南广场
位置  中华人民共和国广西壮族自治区南宁市青秀区长虹路66号[3]
地理坐标 22°50′40.50″N 108°24′36.10″E / 22.8445833°N 108.4100278°E / 22.8445833; 108.4100278坐标22°50′40.50″N 108°24′36.10″E / 22.8445833°N 108.4100278°E / 22.8445833; 108.4100278
管辖机构 南宁局集团
途经线路 柳南城际铁路(与湘桂铁路并线)
南广铁路
南钦铁路
贵南客运专线(规划)
站台 总共13个个
股道 总共30条(含6条正线)条, 到发线24条条
其他信息
车站代码 36452[4]
电报码 NFZ
拼音码 NND
车站等级 新建车站暂未核定等级
位置

南宁东站属中国铁路南宁局集团有限公司管辖。运营后,南宁东站将成为这广西建设体量和旅客运输能力最大的大型高铁车站。南宁东站开通运营后,将与既有南宁站互为补充、各有分工,其中南宁东站主要办理动车组列车的客运业务。

目录

建设过程编辑

 
在建设中的南宁东站站房内部

铁路车站编辑

车站结构编辑

站房编辑

 
南宁东站西进站口 出租车下客
 
南宁东站站厅层
 
南宁东站售票4
 
南宁东站到达层

铁路南宁东站站房总面积267471平方米,总建筑面积12万平方米,纯商业面积3.1万平方米,总投资60.7亿元。站房主体高48.25米,长约415米,宽196米,高架候车厅宽150米[6][7]

南宁东站整体造形以“南国大门、崛起绿城”为主题。基座采用廊桥造型,与上部柱廊相呼应,体现了广西骑楼的特色。上部库采用高低不同的三重檐屋顶组合方式,层层抬起,体现了新时期广西“乘势崛起”的特色;南北入口两侧巨柱饱满敦实,支撑中央屋顶,展现出“中国南大门”的恢弘气势;两翼柱廊的十二根立柱,则象征着广西的十二个世居民族;立柱顶部枝桠伸展,连成整体,屋顶菱形纹理网状交织,形如大树冠,枝繁叶茂的整体姿态,既展现出广西团结互助、众木成林的多民族和谐,又充分体现了南宁“绿城”的生态特色[8][9]

南宁东站也是南宁局技术设备最先进最完善的客运车站。该站采用大跨度钢结构、照明智能控制、空调通风系统、阳光板及电动遮阳蓬、虹吸与自然排水系统、能源管理系统等一大批低碳环保、节能减排技术,其中钢结构工程由站房钢结构和雨棚钢结构两部分组成,总用钢量约20845吨[8][7]

该站站房分为高架层、地面层和地下层共3层,其中候车大厅采用中央空调,设有4200张候车座椅和4块超大液晶显示屏,同时设有“刘三姐·南宁东站爱心区”。每座站台、南北进站大厅均设有步梯、电扶梯、电人直梯130座。高架候车层、站台屋进站大厅、地下出站层设有人工售票和自动售票处,共设自动售(取)票机90台。车站的高架层为出发层,社会车辆在该层下客,旅客进入车站购票后进入候车区。地面层为站台层,所有乘客均在此层乘坐列车,各站台均可通过自动扶梯、楼梯等到达高架二层候车区和地下一层到达层;地下一层为到达层,乘客抵达后,可从站台层下至到达层出站验票,完成出站验票手续后可换乘出租车或城市轨道交通[7][8][9]

站场编辑

 
南宁东站站台层

车站规模到发线30条,13座站台,3个车场,引入线路为湘桂铁路(与柳南城际铁路并线)、南广铁路南钦铁路-贵南客运专线(规划)[6]

南钦-贵南场编辑
 
南宁东站1号站台

本场接发由南钦铁路贵南客运专线(准备施工中)方面的列车

北↑
9道 7站台 到发线
岛式站台
8道 6站台 到发线
7道 5站台 到发线
岛式站台
6道 4站台 到发线
5道 无站台 南钦铁路钦州东方向
4道 无站台 贵南客运专线贵阳北方向
3道 3站台 到发线
岛式站台
2道 2站台 到发线
1道 1站台 到发线
侧式站台
南↓
南广场编辑

本场接发由南广铁路方面的列车

 
南广铁路南宁东站正线
北↑
岛式站台
20道 16站台 到发线
19道 15站台 到发线
岛式站台
18道 14站台 到发线
17道 13站台 到发线
岛式站台
16道 12站台 到发线
15道 无站台 南广铁路南宁方向
14道 无站台 南广铁路广州南方向
13道 11站台 到发线
岛式站台
12道 10站台 到发线
11道 9站台 到发线
岛式站台
10道 8站台 到发线
南↓
柳南场编辑

本场接发由柳南城际铁路湘桂铁路)方面的列车

 
柳南城际铁路南宁东站正线
北↑
侧式站台
30道 24站台 到发线
29道 23站台 到发线
岛式站台
28道 22站台 到发线
27道 21站台 到发线
岛式站台
26道 20站台 到发线
25道 无站台 柳南城际铁路柳州方向
24道 无站台 柳南城际铁路南宁方向
23道 19站台 到发线
岛式站台
22道 18站台 到发线
21道 17站台 到发线
岛式站台
南↓

旅客列车目的地编辑

目前,南宁东站每天开行列车超过130对,以动车组为主。从南宁东站乘坐列车可前往广西境内11个地级市及中国19个一级行政区[9]

目的地地区 列车终到目的地
华北地区
北京西站石家庄站
中南地区
武汉站广州站广州南站深圳北站珠海站香港西九龙站
华东地区
济南东站上海虹桥站南京南站杭州东站宁波站
西南地区
贵阳北站昆明南站重庆西站成都东站大理站
西北地区
西安北站
广西区内
南宁站桂林站桂林北站柳州站北海站梧州南站贺州站防城港北站玉林站

地铁车站编辑

火車東站

Camh Hojceh Dunghcan

Nanning East Railway Station
 
位置 广西壮族自治区南宁市青秀区站南东路与站南西路交界
途经线路 南宁轨道交通1号线
站台 1个岛式站台
车站构造
出口数目 6个出入口
历史
启用日期 2016年6月28日
营运信息
首班车 1号线
石埠站方向:06:30
末班车 1号线
石埠站方向:23:00
位置

火車東站(壯語Camh Hojceh Dunghcan)是南寧軌道交通的一座地下島式車站,位於高铁站房南側,呈東西向,樓高4曾,其中月台位于地下4层,而站厅位于地下3层。車站设有两个岛式月台,其中一個是1號綫月台,另一個則將成為7号线(規劃中)月台。高铁乘客可在地下二层进入地铁站厅,無須走出站房。

历史编辑

1号线全线于2012年12月15日开展土建工程[10]。本軌道交通車站以明挖顺筑法建設;施工期間,建築方在建設工地建設了一個樓高三層的框架建築,再把這個建築轉移到地下[11]。1号线东段(南湖站-火车东站)在完成调试后於6月28日开始试运行[12],火车东站也因此而启用,成为1号线的终点站之一。

結構编辑

火车东站設有4層,地面為出入口,地下一層预留作商业用途,地下二层為疏散厅,地铁乘客可从此进入南宁火车东站,地下三层為客服中心、大堂和商店,地下四層為1號線月台(往石埠)[11]

地面 出入口
地下一层 商业开发
地下二层 疏散厅
地下三层 大堂 客服中心、商店、自助服務
地下四层    █ 1号线列車往石埠方向
島式月台
 █ 1号线终点站台

出入口编辑

 
南宁东站F出入口

火车东站形似狹長的方形,設有6個出入口,其中A、D出口设有无障碍电梯[13]

出口編號 建議前往的目的地
出口A   站南西路、南宁东站南广场、南进站口、售票区、商业区
出口B 通达西路、凤岭北路、南宁东站南广场、南停车场(A、B区)、南公交站台、出租车站、医务室、母婴室
出口C (此出入口尚未开放)
出口D   (此出入口尚未开放)
出口E 南宁东站南进出站口、售票区
出口F
注:  設有无障碍电梯

服务编辑

工作日期间,1号线在高峰期(早上7時30分至9時、晚上5時30分至7時30分)的行车间隔為5分钟,其余时段为7分钟。周末及节假日期间,1号线在高峰期(下午12时至11时)的行车间隔为6分钟,其余时段为8分钟[14]。从火车东站开往石埠站的首班车在每天上午6时30分开出,而末班车则在每天晚上11时开出[15]

接驳交通编辑

公交编辑

乘客可在本站北广场换乘南宁公交B17路、28路、29路、B37路、56路、B82路、B83路、94路、209路、BK4路;南广场换乘B11路、29路、56路、105路、106路、209路、K6路、嘉和城-南宁东站专线等线路以及机场巴士等公交路线[13]

未来规划编辑

南宁东站南广场东侧设有在建的南宁凤岭综合客运枢纽站,预计于2018年建成投入使用。另外,根据《南广高铁经济带发展规划(2016—2025年)》,南宁东站将打造成经济圈,计划强化车站周边商业、商务办公、商贸服务、旅游集散等功能。预计到2020年,南宁东站可办理列车246对,其中始发179对,通过67对,日发送旅客11万人,高峰小时可发送旅客12106人[9]

通过线路编辑

前一站 中国铁路 後一站
柳州方向
柳南客运专线
←31km 南宁东站 11km →
南广铁路
←11km 南宁东站 31km →
广州南方向
贵阳北方向
贵南客运专线 起迄站
起迄站 南钦铁路
衡阳方向
湘桂铁路
02km 南宁东站 11km →
隘口方向
上一站 南宁轨道交通 下一站
石埠方向
1号线终点站
邕津方向
7号线
规划中
六村方向

参考资料编辑

  1. 铁道部:火车站名含"东西南北"统一改用拼音
  2. 铁道部运输局. 关于明确铁路车站站名英文译法的通知 运营运调电[2012]1911号. 铁路客货运输专刊. 2012, (4): 6. 
  3. 南宁局集团公司客运站数据(车站). 中国铁路客户服务中心. [2018-05-09]. 
  4. 营业站服务信息查询. 中国铁路客户服务中心. [2018-05-09]. 
  5. 南宁首趟地铁顺利开出 市民体验“第一次”. 老友网. 2016-06-28 [2016-06-29]. (原始内容存档于2016-08-17). 
  6. 6.0 6.1 庞革平. 广西将投资60.7亿元建设南宁火车东站. 人民网. 2010-12-21 [2018-02-01]. 
  7. 7.0 7.1 7.2 南宁东站——西南最大规模的综合性铁路交通枢纽. 南宁新闻网. 2016-10-10 [2018-02-01]. 
  8. 8.0 8.1 8.2 蒋雪林、洪坚鹏. 中国西南最大高铁站南宁东站将于年底投入使用. 中国新闻网. 2014-11-04 [2018-02-01]. 
  9. 9.0 9.1 9.2 9.3 打造广西最大最现代化的高铁站 南宁东站推动城市发展再提速. 南宁日报. 2017-06-28 [2018-02-01]. 
  10. 王勇. 南宁地铁1号线(东段)开通试运营 正式迈入地铁时代. 南宁: 人民网. 2016-06-28 [2016-06-28]. 
  11. 11.0 11.1 韩沛; 欧智婷. 南宁地铁1、2号线交会 朝阳广场站将深挖31米. 南宁晚报 (南宁: 南宁日报社). 2013-01-11 [2016-06-30]. 
  12. Testing starts on Nanning metro. Railway Gazette (China). 2016-01-26 [2016-03-18]. 
  13. 13.0 13.1 赵劲松. 站点地图 出行必备. 南国早报 (南宁: 广西日报传媒集团). 2016-06-28: B16. 
  14. 廖志荣; 冼妍杏. 11月1日起 南宁地铁运营时间延长至23时. 广西新闻网 (南宁: 广西日报传媒集团). 2018-11-01 [2018-12-01]. 
  15. 首末班车时刻表. 南宁轨道交通集团有限责任公司. [2016-12-27].