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南欽鐵路,又称南钦高速铁路,是中华人民共和国广西壮族自治区境内的一條高速鐵路,始於首府南宁市,终於钦州市,正线總長99公里[3],设计时速250公里。该铁路是广西沿海高速铁路的组成部分,与钦北高速铁路合称邕北线,可弥補最高限速70公里的南防鐵路的不足。

南钦铁路
广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程
概覽
營運地區  中华人民共和国
服務類型 客运、货运
目前狀況 运营中
起點站 南宁东站钦州北站
技術數據
线路長度 99.793 km
最高速度 250 km/h
車站數目 5个[2]
軌距 1435毫米标准轨
最小曲线半径 4500 m
最大坡度 6‰
電氣化方式 50Hz 25,000V(交流电
閉塞方式 自动闭塞
使用车辆 客车:和谐号动车组、韶山9型电力机车
货车:交流传动机车[1]
运营信息
開通營運 2013年12月30日
營運者 广西沿海铁路公司
興建中高架橋

简介编辑

南钦铁路由南寧東站向東出發,之後南轉,经三岸邕江特大桥跨邕江后沿兰海高速公路東侧一路南行,最後到達新建的欽州北站[4],全长99公里,为国铁Ⅰ级双线电气化铁路。线路於2009年8月23日正式开工建设,2012年底基本建成,2013年12月30开通运营,共设南宁东五象大塘小董西钦州北5个车站,其中五象站预留,大塘、小董西、钦州北为越行站。

作为广西沿海铁路的重要组成部分,南钦铁路全面建成通车后,北部湾经济区可实现1小时经济圈。同时其南接北部湾港口群,北端通过南昆铁路云桂铁路可直达贵州西部和云南地区,通过柳南城际铁路黔桂铁路渝黔铁路等线可通达贵州中部及重庆四川西北地区,因而是中国西部地区出海便捷通道的重要组成部分。

主要技术指标编辑

  • 铁路等级:国铁Ⅰ级
  • 正线数目:双线
  • 基础设施设计速度:250 km/h
  • 最小曲线半径:4500 m
  • 限制坡度:6‰
  • 牵引种类:电力牵引
  • 桥隧比例:56.6%
  • 牵引质量:4000t
  • 到发线有效长度:850 m
  • 闭塞类型:自动闭塞
  • 建筑限界:满足开行双层集装箱列车运输要求

注釋编辑

  1. ^ 广西沿海铁路南宁至钦州北段扩能改造工程. 铁路建设工程网. (原始内容存档于2014-03-04). 
  2. ^ 南钦高铁简介. 南宁市重点项目建设办公室(南宁市铁路建设办公室). 2013年12月11日. (原始内容存档于2014年3月2日). 
  3. ^ 南钦铁路:广西可望最早开行动车组的高铁(图). 廣西新聞網. 2013-01-05. 
  4. ^ 南钦铁路:广西可望最早开行动车组的高铁