南洲大桥横跨漓江,位于广西桂林市北郊大河乡境内,虞山桥上游2.9公里处,整座桥梁于2007年11月建成通车[1]

南洲大桥东岸连接桂林高新技术开发区和尧山风景区,西岸贯通桂(桂林)柳(柳州)、桂(桂林)黄(全州县黄沙河)高速公路及八里街经济开发区、桃花江旅游度假区。

印象 编辑

 
南洲大桥

根据官方介绍,南洲大桥位置在东岸介于大河乡与下梁江之间,西岸位于蔡家渡口处,全长1120米,主桥长320米,宽45米;两端引道长800米,匝道2 X 350米;连接的滨江路建设长455米。

特点 编辑

据介绍桥与周围景致结合,大桥溶入景观。

历史 编辑

2003年4月,经过三年酝酿,《南洲大桥建设工程可行性报告》在广西南宁通过了专家组评估。

2003年6月左右,市政府在全国范围内征集桥型方案,并请桥梁专家进行论证,年底最终选定该桥桥型为曲线独塔双索面对称斜拉桥。

2004年1月开始动工,工程还包括照明、绿化、环保等单项工程的建设。

2005年6月25日,整个工程量的三分之一已完成,这个汛期指挥部组织制定了《漓江南洲大桥工程建设防洪抢险预案》,在其前已经经历了9场洪水的考验。

建设难度 编辑

建桥位置处于岩溶地区,在桩基部分的施工难度非常大。

据施工单位叙述:整座大桥需要打下桩径为1.5米的基础桩90根,大概总长达到了4770米,最深的一根桩甚至超过80米,比另一座跨漓江的解放桥桥梁桩(40米)还要深20米左右。

每根桩基本上穿过两三个溶洞,多的竟达五、六个。打桩时经常碰上尖嘴角岩、半边岩阻碍,也经常出现卡钻、掉锤、钢护筒被挤扁的情况。

建设者 编辑

项目业主单位为桂林市城市建设开发总公司,设计单位为同济大学桥梁设计院,施工单位为中铁大桥局集团有限公司。

经费 编辑

官方称工程概算投资2.83亿元(由于夜景灯光工程和环境景观工程复杂未算入)。

意义 编辑

漓江南洲大桥是在建(2005年)的东二环路工程的重要组成部分,广西壮族自治区及桂林市2004年度重点工程建设项目之一,是在漓江上架设的第五座大桥。

大桥建成后,南北过境的车辆可不用再进入桂林市区,可疏解城市中心区的交通压力,也很大程度上净化市区内的空气,进一步完善城市交通网络、优化城市格局,提高桂林旅游城市的品位。

参考文献 编辑

  1. ^ 桂林南洲大桥建成通车. [2015-01-08]. (原始内容存档于2015-01-08).