南港調車場

南港調車場(簡稱「南調」),又稱南港客車場[1],是臺灣鐵路管理局(簡稱台鐵)已廢止的客車調車場,位於台灣台北市南港區

南港調車場

Nangang Marshalling Yard
位置 台北市南港區昆陽街112巷8號
运营机构 臺灣鐵路管理局
途经线路 縱貫線
距离 21.2
车站构造
站体类型 平面車站
其他信息
车站代码
电报码 ㄋㄍㄤ
车站等级 一等站(裁撤前)
历史
启用日期 1977年12月17日
关闭日期 2005年8月3日

歷史编辑

南港調車場是臺鐵縱貫線因應鐵路電氣化所興建的客車調車場,1974年10月動工、1977年12月17日啟用[2]

配合南港專案南港車站與松山車站地下化,臺鐵西部幹線對號列車整備基地移至改建後的七堵調車場。2005年8月3日,西部幹線列車改以七堵車站發車,南港調車場隨之停用。

由於南港調車場的廢棄,許多生存遊戲玩家將此地當作遊戲的場地,也有許多外拍活動在此地進行。

2016年7月28日,臺鐵局副局長鐘清達預告,臺鐵局本部預計2021年從臺北車站搬到南港調車場原址[3]

設施编辑

南港調車場位於松山車站以東300公尺,[2]佔地12.6公頃,長度達一公里,場內軌道長達16公里[1]。屬機務處管轄。

南港調車場設有電力機車檢修廠設備、洗車台,以及包含台北機務段、台北檢車段、餐旅服務總所等單位的綜合辦公大樓。南港調車場每日可編組六十餘次列車,最高達八十列次。[1]

西部幹線列車仍以台北車站發車時,於南港調車場與台北車站間曾設有一小運轉線,提供迴送列車行駛。[1]1987年7月1日改以松山車站發著後廢止。[來源請求]

參考文獻编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 陳延厚. 〈電化鐵路南港調車場之興建〉. 《中國鐵路創建百年紀念文集》. 台北: 中華民國慶祝中國鐵路一百週年籌備委員會. 1981年6月9日. 
  2. ^ 2.0 2.1 陳延厚. 〈南港鐵路客車調車場竣工啟用〉. 《中國鐵路創建百年紀念文集》. 台北: 中華民國慶祝中國鐵路一百週年籌備委員會. 1981年6月9日. 
  3. ^ 台鐵局4年後搬家 台北車站全商業使用,中央社,2016年7月28日