南迴鐵路電氣化

南迴鐵路電氣化工程示意圖

南迴鐵路電氣化是指台灣鐵路南迴線屏東線電氣化計畫,將屏東線潮州車站枋寮車站(25.2公里)及南迴線枋寮車站知本車站(86.5公里)間電氣化,同時改善屏東線路線瓶頸,將南州林邊間6.8公里鐵路雙線電氣化,改善車站崁頂南州鎮安林邊佳冬東海枋寮等車站;南迴線中央號誌古莊間長16.9公里配置雙線電化外,其餘路段為單線電化配置,改善車站大武太麻里知本康樂等車站。僅多良路段改線電氣化,目前本路段的多良一號隧道已於2019年5月14日貫通,而本改線路段之高架橋已在2019年12月合龍,而本改線路段之所有土建工程及無道碴軌道舖設已在2020年1月完成,預計在2020年5月就會把原有之路線切換至改線路段,之後再進行機電工程,而除了此路段外,其餘為原路線鐵路電氣化[1]。本計劃於2014年11月16日動工,其中潮州至枋寮間的電氣化路段已於2019年12月20日通車,而枋寮至知本的電氣化路段預計會在2020年12月通車[2],2022年3月全數工程將竣工。

而臺鐵局亦因應南迴鐵路電氣化即將通車而增加的列車班次,已在訂購新列車當中。

工程項目编辑

  • 已經完工
    • C701標臺東機務分段DMU檢修庫土建及一般機電工程
    • C702標臺東機務分段土建及一般機電工程
    • C801標牛埔川橋改建工程
 
屏東縣南州鄉牛埔川橋改建工程模擬圖
  • 施工中
    • C811Z標潮州枋寮段土建及一般機電工程
    • C711標枋寮菩安段土建及一般機電工程
    • C712A標菩安金崙段土建及一般機電工程
    • C712B標金崙台東段土建及一般機電工程
    • K001標系統機電統包工程

工程進度编辑

工程進度總覽(截止2020年2月29日)
預定進度 實際進度 狀態 差異值
89.88% 89.88% 平手 0.00%

工程名稱 工程標號 工程該要 施工進度 預定完工日期
潮州枋寮段土建及一般機電工程 C811Z 73.83% 第一階段:2021年5月25日
第二階段竣工日期待定
枋寮菩安段土建及一般機電工程 C711 78.42% 2021年5月1日
菩安金崙段土建及一般機電工程 C712A 本標施工範圍係為南迴線菩安站至金崙站段原線鐵路改善工程,主要工程內容包括軌道工程、隧道降道、電纜管道工程、平交道限高門架工程、橋梁補強、隧道補強、邊坡補強、車站工程、電氣工程、機械工程及多良路段改線工程等。 78.56% 2021年1月18日
金崙台東段土建及一般機電工程 C712B 76.17% 2021年9月26日
系統機電統包工程 K001 內獅變電站及大武變電站新建工程。 72.22% 2021年10月26日

施工圖集编辑

影響编辑

  • 南迴線主要經過區域因人煙稀少且部分路段為無路可通,需沿著鐵道沿線才可到達。為保障工作人員施工安全及加快興建速度,於2017年9月6日起至2019年12月19日,每週一~週四和週六,部分夜班列車停駛或截短行駛「潮州臺東」路段,但遇週五、週日、連假(寒暑假亦同)及補上班課日恢復行駛。恢復各級列車行駛。

受影響班次编辑

  • 自強號:304次、313次、318次、316次、326次、323次、328次、373次、327次、332次。
  • 莒光號:702次、707次、710次、723次、709次、724次、713次、725次。
  • 區間車:無影響。
  • 普快車:無影響。


    • 而第六階段的南迴替運,將由2020年4月6日起至2020年12月15日,每逢週一至週四及週六(不包含暑假及連續假期),而本階段替運採用遊覧車接駁,不另收費,乘客保險比照臺鐵局規定之各項保險額度,本階段的替運的接駁方式如下:

第六階段之南迴替代客運之接駁方式编辑

參見编辑

參考資料编辑