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南非航空201號班機空難

南非航空201號班機南非航空一架的來回倫敦希斯洛機場至南非奥利弗·坦博国际机场定期航班,1954年4月8日,一架彗星型客機(DH-106型)從羅馬前往約翰尼斯堡途中於地中海上空爆炸解體,機上共有21名乘客罹難。

南非航空201號班機空難
DH Comet 1 BOAC Heathrow 1953.jpg
与失事客机相似的彗星型
事故概要
日期 1954年4月8日
摘要 金屬疲勞
地點 地中海(斯特龍伯利島拿坡里之間)
39°55′N 14°30′E / 39.917°N 14.500°E / 39.917; 14.500 (South African Airways Flight 201)坐标39°55′N 14°30′E / 39.917°N 14.500°E / 39.917; 14.500 (South African Airways Flight 201)
乘客 14
機組人員 7
受傷 0
死亡 21
生還者 0
機型 哈維蘭彗星1型
操作人員 南非航空
註冊編號 G-ALYY
起飛地  英國倫敦希斯洛機場
首个经停地  義大利钱皮诺机场
最後经停地  埃及開羅國際機場
目的地  南非奥利弗·坦博国际机场

原因编辑

在此次事故前,彗星型客機已發生數次事故,英國海外航空781號班機空難發生後,英國海外航空立即停飛旗下所有同型機,其他航空公司隨即跟進[1]

意外調查發現彗星型客機的設計出現嚴重瑕疵:機身蒙皮厚度不足,機上的加壓系統在飛機長期在高空、高速環境下,機內外氣壓不平均,導致金屬疲勞,最終從機頂天窗的鉚釘部分爆裂。飛機突然在高空失壓,機上的乘客亦因機艙的氣壓突變而往機頂撞擊,這亦與驗屍結果吻合。

飛機機體雖然以流線型設計,可是卻不能長時間承受高速飛行時的衝擊。一些曾駕駛過彗星型客機的機長表示,飛機在高速飛行時,好像遭遇到強大的阻力。因此,調查員認為,飛機同時承受內外氣壓不均,加速了金屬疲勞導致空難。


參考编辑

  1. ^ "Comet Air Crash" ("Crash of the Comet"). Seconds From Disaster.