双井站 (北京市)

北京地铁车站

双井站是一个位于中国北京市朝阳区双井街道劲松街道交界,东三环中路广渠门外大街广渠路交叉口,属于北京地铁7号线10号线地铁换乘站

双井

Shuangjing
双井站7号线站台 双井站10号线站台
双井站7号线站台

双井站10号线站台
位置 中华人民共和国
北京市朝阳区双井街道劲松街道交界
东三环中路广渠门外大街广渠路交叉口
地理坐标39°53′37″N 116°27′47″E / 39.893711°N 116.4629788°E / 39.893711; 116.4629788坐标39°53′37″N 116°27′47″E / 39.893711°N 116.4629788°E / 39.893711; 116.4629788
运营机构北京市地铁运营有限公司
7号线:运营一分公司
10号线:运营三分公司
途经线路 北京地铁7号线
北京地铁10号线
换乘交通公交站:双井桥、双井桥北、双井桥西、双井桥东
车站构造
站体类型地下车站
站厅类型 7号线:整体式站厅
10号线:分离式站厅
出口数目5個
车站色系 7号线:藍色、白色
10号线:灰白色
站台各1座島式月台
股道各2条
其他信息
使用状态运营中
历史
启用日期 7号线:2019年12月28日[1]
10号线:2008年7月19日
营运信息
首班车
 
末班车
 
邻近车站
上一站 北京地铁 下一站
广渠门外
1.241km
7号线
距离北京西站12.603km
九龙山
1.311km
国贸
1.759km
外环
10号线
距离巴沟22.823km
劲松
1.006km
内环

10号线车站于2008年7月19日随10号线一期开通投入使用;7号线于2014年12月28日开通,但由于10号线可能无法承受换乘客流,7号线双井站并未一同启用[2],而是在换乘大厅改造完成后,于2019年12月28日跟随7号线东延段同步启用[1]

位置 编辑

双井站位于双井桥下,即广渠门外大街广渠路(东西向)与东三环中路东三环南路(南北向)交汇处[3]。10号线呈南北走向布置,7号线呈东西走向布置,两线呈T型布置在桥东。

结构 编辑

车站楼层与站台 编辑

  • 7号线:地下二层为站厅层,地下三层设有1座岛式站台,位于广渠路地底,站台总长237.6m,宽23.1m,采用暗挖法施工[4][5]
  • 10号线:地下一层为站厅层,南北两段均为三层,总长118.2米,宽18.9米,采用明挖法施工,覆土厚约2.8米;中间的跨路口段为单层,长61.2米,宽19.3米,采用暗挖法施工,覆土厚约14米[6]。地下二层设有1座岛式站台,位于东三环地底,站台总长181米,宽10米[7]
地面层 街道 A-H出入口
地下一层
10号线站厅层
10号线站厅 客务中心、自动售票机、进出站闸机
地下二层
7号线站厅层
10号线站台层
7号线站厅 客务中心、自动售票机、进出站闸机
  10号线外环国贸
岛式站台,左側開门
  10号线内环劲松
地下三层
7号线站台层
  7号线北京西站广渠门外
岛式站台,左側開门
  7号线环球度假区九龙山
 
7号线站台全景图(2019年12月摄)

换乘与车站艺术 编辑

 
10号线北站厅(北换乘厅启用后,2021年3月摄)
 
7号线站厅(2021年3月摄)

由于10号线一期建设时,并沒有考虑与7号线在双井站换乘,因此10号线一期车站规模较小。为了缓解客流压力,7号线建设时在10号线一期南北两侧站厅东侧分别设置了换乘厅,与10号线原有站厅相连,原有三环外的B、C出入口改为与换乘厅相接[8][9]

截至2019年12月,双井站A出口地下厅已完成扩建[1],2019年12月28日先期启用南侧换乘厅[10],该换乘厅内设有浮雕墙《双井林荫》[11]

2020年12月31日,开通北侧换乘厅[12]

出入口 编辑

编号 指示 建议前往的目的地 图片 无障碍设施
连通 10号线站厅
      东三环中路(西侧) 北京富力广场、北京富力万丽酒店   不適用
      广渠路(北侧) 东三环中路、乐成中心   不適用
      广渠门外大街(南侧) 东三环南路(西侧)、优士阁大厦   不適用
连通 7号线站厅
      东三环中路(东侧) 乐成中心   不適用
        广渠路辅路(北侧)    
      广渠路辅路(南侧)   不適用
      东三环南路(东侧)   不適用
註︰  設有升降机

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 7号线东延八通线南延本周六开通试运营 运营时间保持不变 环球度假区站暂不开通. 北京晚报. 2019-12-25: 5 [2019-12-25]. (原始内容存档于2019-12-25). 
  2. ^ 周超 陈斯. 4条新线 7站拟暂缓开通. 法制晚报. 2014-12-14 [2014-12-14]. (原始内容存档于2014-12-14). 
  3. ^ 双井站. 北京市规划委员会. 2006-03-14 [2014-12-14]. (原始内容存档于2014-12-14). 
  4. ^ 贾少春. 北京地铁7号线双井站PBA工法数值分析. 铁道建筑. 2013, (5): 80–83. 
  5. ^ 北京市环境保护科学研究院. 北京地铁七号线工程变更环境影响报告书 (PDF). 中华人民共和国环境保护部. 2014-08-22 [2014-10-15]. (原始内容 (PDF)存档于2014-10-20). 
  6. ^ 王景斌. 北京地铁十号线双井车站施工技术研究 (学位论文). 北京: 中国地质大学(北京). 2010. 
  7. ^ 路宗存; 王琦. 北京地铁10号线一期工程车站选型总结与思考. 铁道标准设计. 2008, 12: 46–49. ISSN 1004-2954. 
  8. ^ 邱蓉. 新建线路与既有线换乘方案研究. 铁道建筑技术. 2013, (6): 54–58. 
  9. ^ 高升. 新建地铁车站深基坑紧贴既有地铁站变形分析. 兰州理工大学学报. 2013, 39 (2). 
  10. ^ 裴剑飞. 7号线双井站今起开通 具备全天换乘条件高峰时段或限流. 新京报. 2019-12-28 [2019-12-28]. (原始内容存档于2019-12-28). 
  11. ^ 《双井林荫》 | 北京地铁官方网站. www.bjsubway.com. [2020-12-23]. 
  12. ^ 地铁宣武门站、双井站新增换乘通道启用,从4号线3分钟可换乘2号线.