臺中車站

位於台中市的台鐵車站
(重定向自台中車站

臺中車站(或稱臺中火車站)為臺灣鐵路管理局臺中線鐵路車站,站體座落於臺灣臺中市東區新庄里、唯地址仍登錄舊站中區綠川里[2],附近有多家公路客運、國道客運業者設站,多數市區公車路線亦於此處停靠,是臺中都會區重要的交通轉運樞紐。現今站房屋頂構造採用太陽能板,外型貌似蝴蝶展翅,頂樓高37公尺,約12層樓高[3]

臺中車站

Taichung Station
臺中車站01.jpg
位置 臺灣
臺中市(站體位置:東區新庄里)
中區綠川里臺灣大道一段1號(地址)
地理坐标24°8′13″N 120°41′5″E / 24.13694°N 120.68472°E / 24.13694; 120.68472
车站类别台鐵車站
运营机构臺灣鐵路管理局
途经线路台灣鐵路 臺中線
距离距離基隆端193.3公里
换乘交通台中捷運 藍線(規劃中)
台中捷運 機場捷運 (規劃中)
车站构造
站体类型高架車站
车站层数地上三層、地下一層
无障碍车站
站台島式月臺兩座
側式月臺一座
其他信息
车站代码3300
电报码ㄊㄓ
车站等级特等站
历史
启用日期1905年5月15日:設站
2016年10月16日:新站房第一階段復興路側站房第一月台(含A側與B側)及第二月台(A側)
2018年10月28日:新站房第二階段臺灣大道側站房一樓轉運中心、站前廣場及西側二樓部分站房
2020年8月18日:新站房第三階段第二月台(B側)與第三月台
旧称臺中驛(日语:臺中驛たいちゆうえき Taichū eki ? [註 1]、Taichū)
营运信息
乘客數量
31,783[1]
排行第5名(2021年)
邻近车站
上一站 臺灣鐵路 下一站
精武
2.1km
山線
距離基隆193.3km
五權
2.0km
晚上的臺中車站平台
座落於一旁的舊古蹟車站
臺中車站大堂

車站概要编辑

臺中車站為臺灣鐵路四個特等站之一,是中台灣的玄關口,轉乘運輸十分發達。由於中山高速公路的開闢,加上臺中市中心商業區西移、舊市區沒落,致使鐵路運輸受到公路客運競爭;在高鐵臺中站啟用後再次受到影響,但其地點便利及客運業者聚集的優勢,仍是身為中臺灣最主要交通樞紐。

車站構造编辑

臺中車站為地下一層、地上三層的高架車站[4],車站結構採開放式,講究通風和照明,因此不需配備空調,是臺灣首座開放式建築的火車站,但也導致下雨就會造成位於二樓的站內、月台地面都積水的問題[5][6][7]。車站設有計程車、公車轉運站和商店,二樓是大廳及穿堂,三樓則設有島式月臺二座(第一、二月臺)、側式月臺一座(第三月臺)[8]合計五股道[9]。目前(2022年)靠近警察局下方一樓的第一代車站機關車庫遺構保存工程進行中。

新站月臺配置與舊站月台不同,1A對應舊站2B,1B對應2A,2A對應第一月臺,並增設第二月台B側、第三月臺。

  • 新站以復興路起編,第一月臺為南下列車。
  • 舊站以建國路起編,第一月臺為北上列車。

車站樓層编辑

三樓
1A月臺  山線 往 彰化、高雄、屏東 方向
 成追線 往 大甲、竹南、新竹 方向
 南迴線 往 高雄、台東 方向
島式月臺
1B月臺  山線 往 彰化、高雄、屏東 方向
 成追線 往 追分、大甲、竹南 方向
 南迴線 往 高雄、台東 方向
2A月臺  山線 往 苗栗、新竹、臺北 方向
 東部幹線 往 臺北、宜蘭、花蓮、臺東 方向
島式月臺
2B月臺  山線 往 苗栗、新竹、臺北 方向
 東部幹線 往 臺北、宜蘭、花蓮、臺東 方向
3月臺  山線 372、385、377、378次到發使用 往 台南、高雄、台東 方向
側式月臺
二樓 大廳層 售票處、剪票口、補票處、自動售票機驗票閘門、服務台、候車室、便利商店、洗手間鐵路警察局旅遊服務中心、辦公室、站長室、餐飲商場(鐵鹿大街)
一樓 出入口 復興路出入口、洗手間、自行車停車場
臺灣大道/建國路(站前廣場)出入口、餐飲商場(鐵鹿大街)、臨停接送區、計程車排班區
行李房 行李房
公車站
D月台
 公車專用車道 5路25路35路往返一中商圈逢甲夜市 131路,為行駛北屯區行政大樓-朝陽科大
C月台
 公車專用車道 900路為北屯豐原線(紅線) 50路61路81路73路75路249路
B月台
 公車專用車道 12路58路65路71路,行駛崇德路
A月台
 公車專用車道 300路309路310路,行駛臺灣大道
地下
一樓
停車場 汽機車停車場

車站出口编辑

出口1、2、3、4位於車站東側(復興路),出口5、6、7位於車站西側(站前廣場/新民街),出口4位於車站北端(大智路),無障礙電梯位於出口1及3。

  • 出口1:復興路 
  • 出口2:復興路(1、2A停車場)
  • 出口3:復興路 (3A停車場、台中轉運站、行李房)
  • 出口4:大智路/復興路(4A停車場、行李房、鐵路警察局)
  • 出口5:公車轉運站(臺中轉運中心)
  • 出口6:臺灣大道/建國路(站前廣場)、新民街(6、7A停車場)
  • 出口7:建國路(商店街、舊站)

歷史编辑

臺中車站於台灣日治時期明治38年(1905年)設立,第一代「臺中停車場」位在橘町三丁目22番地(今日車站的西南側),是日式木造建築,首任站長為塚澤力太郎。明治41年(1908年)4月20日,臺灣縱貫鐵路全線通車,站區興建火車頭的機關庫,站內設臺北保線區臺中派出所,同年10月在臺中公園舉行通車典禮,日本皇室閑院宮載仁親王來臺參加,湖心亭即是當時為慶祝鐵道開通所建。明治44年(1911年)臺中進行市區改正都市計畫,形塑了今日站前街道輪廓,也因為都市的發展,舊站房逐漸不敷使用而進行重建。

大正6年(1917年)3月31日,第二代「臺中驛 」(日语:臺中驛たいちゆうえき Taichū eki ? [註 1])完工,由臺灣總督府交通局鐵道部工務課設計,車站主體為紅磚造,屋頂為洋式木構造,月台則為鑄鐵構造,與臺灣總督府(今總統府)同為「後期文藝復興風格」辰野式建築[10]。同年9月,車站外緣木造迴廊完工,基座、柱頭、及橫樑接頭均有裝飾,入口處亦有雙柱等變化。隨後在大正12年(1923年)4月皇太子裕仁(後為昭和天皇)抵臺中巡視,官員、民眾於車站列隊歡迎。昭和10年臺灣中部發生地震,站房嚴重受損,二次大戰時亦在空襲中受損。此外,昔日曾有臺糖鐵路中南線行駛至南投,後來停駛。

臺灣戰後時期1949年,由於客運量增加,就在車站右翼仿造原樣式、材質進行擴建,於隔年完工。1995年中華民國內政部指定臺中車站站體與月台為二級古蹟(今為國定古蹟),然而在1999年臺灣發生九二一大地震,車站再次面臨嚴重損傷,站體以鋼骨及鋼板作為安全補強。2009年起臺中鐵路高架化工程隨後於2012年9月在第二代車站東北側進行高架站房新建工程。臺中鐵路高架化原預計於2015年底第一階段通車[11],歷經數次延宕,第三代臺中車站在2016年10月16日正式啟用,與豐原潭子太原大慶車站一同啟用,自此開始各級列車切換行駛於高架軌道,位於地面的平交道與地下道將陸續拆除或填平[12]。目前已啟用復興路側出入口、臺灣大道一段出入口、站前廣場、轉運站區,第二階段的部分月台與第二代站房亦於2020年8月18日啟用。

歷任站長编辑

姓名 任期 備註
塚澤力太郎 1905.05.15~1907.05.01
鈴木秀吉 1907.05.01~1907.12.06
壹歧左一郎 1907.12.06~1912.10.12
東午藏 1912.10.12~1915.02.15
高橋康雄 1915.02.15~1920.11.06
森重遠 1920.11.06~1921.04.01
大關金次郎 1921.04.01~1924.12.01
小林常吉 1924.12.01~1924.12.25
大町昇 1924.12.25~1931 (待補)
茨木嘉一 1931 ~ 1932 (待補)
太田輝次郎 1932 ~ 1933 (待補)
岩田岩次 1933 ~ 1936 (待補)
恒吉儔 1936 ~ 1939 (待補)
片山武 1939 ~ 1940 (待補)
芦澤平三 1940 ~ 1941 (待補)
鈴木康直 1941 ~ (待補)
中缺(待補)
楊 牛 1945.10.15~1947.06.04
洪興正 1947.06.04~1949.03.05
姜光第 1949.03.05~1961.03.01
王尚志 1961.03.01~1969.05.19
黃家崑 1969.05.19~1975.01.08
鄧增河 1975.01.08~1979.01.05
馮立青 1979.01.05~1982.09.03
洪耀歸 1982.09.03~1986.12.28
許籌淋 1986.12.27~1988.12.19
徐冉傳 1988.12.19~1990.04.30
張應輝 1990.04.28~1991.11.30 前臺鐵局副局長兼發言人
魏鴻傑 1991.11.30~1993.10.14
蔣東安 1993.10.14~2000.03.21 前餐旅服務總所總經理
張錦松 2000.03.21~2002.06.04
朱來順 2002.06.04~2004.02.28 現任臺鐵局副局長
蘇鎮霖 2004.02.28~2009.08.18 現任臺中運務段段長
林景山 2009.08.18~2012.09.18 現任臺鐵局專門委員
李慶金 2012.09.18~2013.08
何水忠 2013.08~2014.02.13 代理,前臺中運務段視察
葉仁和 2014.02.13~2021.04.08 現任臺中運務段副段長
李兆平 2021.04.09~至今 現任

年表编辑

  • 1905年5月15日:設立「臺中驛[13]。6月10日第一代車站「臺中停車場」竣工。
  • 1908年4月20日:縱貫線全線通車。10月24日於臺中公園舉行通車典禮。
  • 1909年1月30日:建造鐵製跨線天橋
  • 1911年8月30日:改制為臺中保線區,興建保線事務所。
  • 1917年3月31日:第二代車站主體建築完成。
  • 1917年11月6日:第二代車站舉行落成式典禮。
  • 1923年4月19日:日本皇太子裕仁(後為昭和天皇)抵臺中巡視。
  • 1925年6月1日:日本秩父宮雍仁親王至臺中。
  • 1926年4月10日:日本高松宮宣仁親王至臺中參觀中部臺灣共進會
  • 1935年4月21日:在關刀山地震中受損嚴重。
  • 1945年2月:因二戰時盟軍對臺中實施空襲使車站受損。
  • 1950年10月10日:右翼候車室與貴賓室擴建完成。
  • 1970年7月6日:臺鐵局宣佈新竹、臺中、臺南及嘉義將開闢貨櫃裝卸車站。
  • 1978年8月15日:第一代自強號EMU100型電聯車經由海線及成追線開抵臺中。
  • 1986年8月5日:臺中-豐原間的臺中線雙軌工程鐵路通車。
  • 1995年:內政部指定為二級古蹟。
  • 1999年9月21日:在九二一地震中受損嚴重。
  • 2001年3月12日:豐原站發生列車溜逸事故,失控列車於臺中站南端出軌,造成3死4傷[14]
  • 2002年8月9日:2051A次自強號於本站南端發生事故,造成南北雙向不通[15]
  • 2005年5月15日:臺中車站百週年紀念活動,開行蒸汽火車慶祝。
  • 2005年11月5日:在九二一地震時受損的車站結構整修完畢。
  • 2008年2月25日:為疏運旅客需要,開始增加太魯閣號班次。
  • 2012年9月28日:臺中車站高架化新站工程動工。
  • 2014年4月29日:配合太魯閣號維修需要,開始停靠普悠瑪號
  • 2014年7月27日:臺中車站站前廣場BRT藍線臺中火車站(臨時站)啟用。
  • 2015年6月30日:啟用多卡通刷卡機。
  • 2015年7月8日:臺中BRT廢除,站前原BRT車站改為台灣大道幹線公車的停靠站。
  • 2015年10月15日:改點後普悠瑪號取代太魯閣號,280、271、282、273、288、283車次皆改為普悠瑪號每日來回。
  • 2016年4月21日:改點後太魯閣號再次開行西部幹線,291次(壽豐-彰化)及292次(彰化-花蓮),逢六行駛。
  • 2016年10月15日:20時55分發出最後一班北上列車自強號150次(屏東-七堵),第二代車站的運輸功能正式功成身退,凌晨進行高架鐵路切換[16]
  • 2016年10月16日:第三代車站第一階段通車啟用,於06時25分由台中特開2120次區間車(台中-基隆),06時33分由台中特開1503次區間快車(台中-高雄),各級列車開始行駛於高架軌道。
  • 2016年10月20日:改點後,本站只停靠普悠瑪號自強號觀光列車區間車區間快車。其餘列車因門楣高度與月台不符,全面退出山線行駛(51、52次莒光號觀光列車及莒光號夜車666次除外),並加開南港潮州的普悠瑪號2班次(133次逢五六日行駛及110次逢六日一行駛,後續再加開136次與111次並每日行駛,而133次於2018年10月12日改點後變更為127次)。
  • 2018年4月23日:因應夜間路線維護需要,終點苗栗的156次自強號截短行駛至彰化為止,隔日再以101A次迴送台中發車。
  • 2018年10月1日:第三代車站第二階段工程,通往建國路舊站廣場之二樓通道完工啟用。
  • 2018年10月12日:156次自強號恢復停靠。
  • 2018年10月28日:第三代車站一樓轉運中心啟用;鐵路高架化第二階段栗林車站頭家厝車站松竹車站精武車站五權車站正式啟用,同時臺中車站啟用大平台和第二階段部份設施,但臺中車站的2B月臺和第3月臺尚在施工中[17]
  • 2019年11月30日:臺中車站轉運中心一樓月臺有12條公車路線進駐,全數轉移成公車專用道,並依不同方向在4個月臺候車[18]
  • 2020年6月22日:臺中車站的第2月台B側(第四股道)、第三月台(第五股道)完工[19]
  • 2020年8月18日:臺中車站第二月台B側(第四股道)、第三月台(第五股道)啟用,此後全站共計三月台、五股軌道營運。

車站相關文化資產编辑

  • 國定古蹟:舊臺中車站
  • 市定古蹟:臺中市火車站附屬設施及建築群(新民街8、10號倉庫)
  • 歷史建築:中濁線中南驛(臺中後站)、臺中市火車站附屬設施及建築群(新民街倉庫群、20號倉庫群)、臺中車站周圍防空壕及碉堡群
  • 尚未文資審議:日治時期機關車庫遺構[20]、臺中停車場(初代車站)事務室[21]

利用狀況编辑

根據2021年資料,本站每日旅運量約為31,783[1],在台鐵各站中排行第5名。

(2001-)
年間 單日平均
上車 下車 來源 上車 上下車
2001 7,891,335 7,860,667 15,752,002 [53] 21,620 43,156
2002 7,640,620 7,517,457 15,158,077 [55][56] 20,933 41,529
2003 6,692,742 6,613,671 13,306,413 [53] 18,336 36,456
2004 6,821,305 6,687,637 13,508,942 [57] 18,637 36,910
2005 6,697,495 6,569,591 13,267,086 [55][58] 18,349 36,348
2006 6,698,152 6,577,611 13,275,763 [59] 18,351 36,372
2007 6,786,528 6,680,861 13,467,389 [60] 18,593 36,897
2008 7,329,420 7,194,697 14,524,117 20,026 39,683
2009 7,471,196 7,408,720 14,879,916 20,469 40,767
2010 7,855,446 7,793,033 15,648,479 [61] 21,522 42,873
2011 8,475,160 8,233,096 16,708,256 [62] 23,220 45,776
2012 9,105,638 8,850,841 17,956,479 [63] 24,879 49,061
2013 9,369,859 9,226,624 18,596,483 [64] 25,671 50,949
2014 9,521,531 9,292,519 18,814,050 [65] 26,086 51,545
2015 9,877,068 9,744,740 19,621,808 [66] 27,060 53,758
2016 9,995,999 9,931,144 19,927,143 [67] 27,311 54,446
2017 9,754,242 9,677,799 19,432,041 [68] 26,724 53,238
2018 9,490,995 9,508,821 18,999,816 [69] 26,003 52,054
2019 9,529,623 9,448,606 18,978,229 [70] 26,109 51,995
2020 8,003,936 8,066,308 16,070,244 [71] 21,869 43,908
2021 5,785,648 5,815,007 11,600,655 [72] 15,851 31,783

停靠狀態编辑

本站為特等站,各級列車均有停靠(除不行駛臺中線之列車 ) 。

轉乘運輸编辑

臺中市公車编辑

國道公路客運编辑

國道客運

捷運编辑

公共自行車编辑

  • 臺中火車站(建國路):建國路/臺灣大道、中山路口
  • 臺中火車站(復興路):復興路四段/復興路四段149巷口,東側出口全家便利商店旁
  • 臺中轉運站:八德街/武德街口

車站周邊编辑

政府單位
教育單位
商圈市集
休閒場所
交通資訊

相片集编辑

鐵路高架化工程時期

鄰近車站编辑

  • 現行營運模式
前一站 臺灣鐵路管理局 後一站
臺中線

相關條目编辑

腳註编辑

註釋编辑

  1. ^ 1.0 1.1 此為日治時期歷史假名遣,歷史假名遣中不將拗音寫作小寫,與當代日語不同,引自:鐵道省. 鐵道停車場一覽. 昭和12年10月1日現在. 國立國會圖書館. 1937年12月: 頁523 [2021-03-13]. (原始内容存档于2020-01-30). (日語)
  2. ^ 1935年新竹–台中地震的影響。
  3. ^ 921大地震的影響。
  4. ^ 臺中車站於「臺中大車站計畫」中,將以立體連通平台連結機場捷運位於干城轉運中心之車站。

來源資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 110年臺鐵各站客貨運起訖量. 交通部臺灣鐵路管理局. 2021 [2022-04-27]. (原始内容存档于2022-04-27). 
  2. ^ 臺中市區里地圖查詢系統. [2017-09-02]. (原始内容存档于2017-09-02). 
  3. ^ 全國最高火車站 台中新站9月通車. 台灣好新聞報. 2016-06-28 [2016-10-17]. (原始内容存档于2016-09-23) (中文). 
  4. ^ 李曜丞、陳秋雲、陳易辰、蘇士堯、黃信璁、蔡佩蓉. 搶先看!21世紀的臺中火車站. 聯合晚報. 2016-10-11 [2016-10-17]. (原始内容存档于2016-10-15) (中文). 
  5. ^ 台中一早下傾盆大雨 車站月台積水變瀑布页面存档备份,存于互联网档案馆),2018/06/12,東森新聞
  6. ^ 台中火車站設計太差? 在地人曝「母湯缺陷」:不如重建页面存档备份,存于互联网档案馆),2019/09/26,今日新聞
  7. ^ 全濕了!午後大雷雨襲擊 水淹台中車站購票大廳页面存档备份,存于互联网档案馆),2020/06/14,聯合新聞網
  8. ^ 本側月臺地基,發現1908年第一代車站之紅磚造「蒸汽機關車維修坑道」遺構,為達成遺址保存價值,辦理車站變更設計,導致工程延宕。本月台於2020年6月22日竣工,2020年8月18日啟用。
  9. ^ 黃寅. 新臺中火車站通車 建築師張樞:站裡沒有空調. 聯合報. 2016-10-17 [2016-10-17]. (原始内容存档于2016-10-17) (中文). 
  10. ^ 文化資產個案導覽 台中火車站. 文化部文化資產局. [2016-10-17]. (原始内容存档于2016-10-18) (中文). 
  11. ^ 臺中鐵路高架捷運化計畫工程執行情形報告. 2015-11-13 [2016-08-04]. (原始内容存档于2016-08-08) (中文). 
  12. ^ 台中火車站新站 16日啟用. 自由時報. [2016-10-11]. (原始内容存档于2016-10-15) (中文). 
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外部連結编辑

延伸閱讀编辑