台州湾跨海大桥

中国浙江省台州市一座高速公路桥梁

台州湾跨海大桥中国浙江省台州市一座高速公路桥梁,是甬莞高速公路台州段(甬台温复线高速公路台州湾大桥及接线工程的重要组成部分。该工程线路起于三门县六敖镇,与三门湾大桥及接线工程相接,途径健跳镇浦坝港镇临海市桃渚镇上盘镇杜桥镇椒江区、台州产业集聚区、路桥区温岭市滨海镇箬横镇石桥头镇,止于城南镇,与乐清湾大桥及接线工程相接,线路全长约102公里(63.4英里)。全线设桥梁92座、隧道10座、枢纽互通1处、一般互通9处、服务区2处,设桃诸互通连接线7.4公里(4.6英里)、市场互通连接线2.4公里(1.5英里)、温岭互通连接线4公里(2.5英里)[1]。于2013年2月获得国家发改委可行性研究报告批复[2],2014年11月28日正式开工[3]

台州湾跨海大桥
坐标28°40′45″N 121°31′00″E / 28.679289°N 121.516563°E / 28.679289; 121.516563坐标28°40′45″N 121°31′00″E / 28.679289°N 121.516563°E / 28.679289; 121.516563
承載G1523 甬莞高速
跨越台州湾
地點 中国浙江省台州市
所有者浙江台州市沿海高速公路有限公司
上游桥梁椒江二桥
特性
类型斜拉桥
全长4,038米(13,248英尺)
寬度38.5米(126英尺)
高度169.5米(556英尺)
最大跨度488米(1,601英尺)
桥下净空40米(131英尺)
历史
工程设计浙江省交通规划设计研究院
施工單位广东省长大公路工程有限公司
开工日2015年6月5日
造价17.34亿元人民币
开通日2019年1月16日
台州湾跨海大桥在浙江的位置
台州湾跨海大桥
台州湾跨海大桥在浙江的位置
地圖

台州湾跨海大桥是整个台州湾大桥及接线工程的控制性工程,起于椒江北岸红旗闸附近,跨越台州湾,止于椒江南岸十塘与十一塘结合部[4],距离上游的椒江二桥约4.3公里(2.7英里)[5]

该桥为台州湾大桥及接线工程“TS09”标段,由广东省长大公路工程有限公司负责施工,合同总价17.34亿元人民币,建设工期42个月[6],大桥主体工程于2015年6月5日开始施工[7][8],2019年1月7日通过竣工验收,1月16日正式通车运营[9]

设计编辑

台州湾跨海大桥起止桩号为K147+768~K151+806,全长4,038米(13,248英尺),主要包括:

  • 北岸非通航孔桥:桩号K147+768~K148+968,桥长1,200米(3,937英尺),桥跨布置为4×(5×60米),上部结构采用预制节段拼装预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用群桩基础+承台+实心片墩;
  • 主桥(通航孔桥):桩号K148+968~K149+916,桥长948米(3,110英尺),桥跨布置为85+145+488+145+85米,上部结构采用五跨连续双塔双索面叠合梁斜拉桥,索塔采用群桩基础+承台+H形塔身,过渡墩辅助墩采用群桩基础+承台+空心片墩;索塔高度为169.5米(556.1英尺),每个主墩基础由32根桩径为2.8~2.5米的钻孔灌注桩组成[7]
  • 南岸非通航孔桥:桩号K149+916~K151+416,桥长1,500米(4,921英尺),桥跨布置为5×(5×60米),上部结构采用预制节段拼装预应力混凝土连续箱梁,下部结构采用群桩基础+承台+实心片墩;
  • 跨南岸海塘桥:桩号K151+416~K151+806,桥长390米(1,280英尺),桥跨布置为75+120+120+75米,上部结构采用悬臂浇筑预应力混凝土变截面连续箱梁,下部结构采用群桩基础+承台+实心墩。[1]

主桥编辑

  • 主桥按1万吨级海轮通航标准设计,通航净高40米(131英尺),净宽405米(1,329英尺)[5]
  • 约束体系采用半漂浮体系。
  • 主梁采用分离式双边箱(PK式)流线型扁平钢箱叠合梁,钢梁外侧设置风嘴,全宽38.5米(126.3英尺),中心梁高3.5米(11.5英尺),中心线处钢梁梁高3.1米(10.2英尺)。
  • 全桥共布置176根斜拉索,采用抗拉标准强度1,770兆平行钢丝斜拉索,最长267.014米(876.0英尺),单根最大重量25,411千克,斜拉索总重2,243
  • 索塔采用H形塔身,由上塔柱、中塔柱、下塔柱、中横梁、下横梁组成,采用C50混凝土,塔柱总高169.5米(556.1英尺),下、中、上塔柱高度分别为36.55米(119.9英尺)、81.05米(265.9英尺)、51.9米(170.3英尺),塔柱横桥向略向内侧倾斜,斜率为1/36.064,塔柱采用带倒角的六边形断面,直角边面向横向内侧,锐角边面向横向外侧,塔顶截面外形尺寸5.5×7米,塔底截面11×10米[4]

主要技术指标编辑

  • 设计基准期:100年;
  • 公路等级:双向六车道高速公路;
  • 设计荷载:公路-Ⅰ级;
  • 设计速度:100公里/小时
  • 设计通航水位:最高4.75米、最低-2.92米;
  • 设计潮水位:高潮位3.06米,低潮位-2.21米;
  • 地震设防标准:基本烈度为Ⅵ度;
  • 设计风速:距地面10米高处1/100,基本风速42.7米/秒[4]

参考文献编辑

  1. ^ 1.0 1.1 浙江台州市沿海高速公路有限公司. 台州湾大桥及接线工程桥梁施工监控检测招标公告. 浙江省交通运输厅. 2015-09-02 [2016-04-29]. (原始内容存档于2016-05-05). 
  2. ^ 浙江省台州湾大桥及接线工程可行性研究报告通过批复. 中华人民共和国国家发展和改革委员会. [2016-04-29]. (原始内容存档于2016-06-01). 
  3. ^ 王荧瑶. 台州湾大桥及接线工程正式开工. 台州日报. 2014-11-29. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 周卫滨 于雪晖 夏云龙. 台州湾跨海大桥通航孔桥结构设计. 公路交通技术. 2014, (4): 76–79. ISSN 1009-6477. 
  5. ^ 5.0 5.1 叶晓洁. 台州湾跨海大桥进入施工高潮期 过往船只注意安全. 中国台州网. 2015-05-28. [永久失效連結]
  6. ^ 浙江台州市沿海高速公路有限公司. 台州湾大桥及接线工程台州湾跨海特大桥(TS09标段)招标评标结果公示. 浙江省交通运输厅. 2014-10-28. [永久失效連結]
  7. ^ 7.0 7.1 叶晓洁. 台州湾跨海大桥打下第一桩. 台州日报. 2015-06-09. 
  8. ^ 叶晓洁. 战高温 保进度 台州湾跨海大桥工程顺利推进. 台州日报. 2015-08-04. 
  9. ^ 朱小兵 郑 斌. 湾区大动脉——写在台州沿海高速公路正式通车之际. 台州日报. 2019-01-16. [永久失效連結]

参见编辑