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台鐵3號型蒸汽機車

台灣總督府鐵道3型蒸汽機車

3號型蒸汽機車全臺鐵路商務總局購入的飽合式蒸汽機車,其特徵是披覆在車體上的水櫃,如同馬鞍般。

3號型蒸汽機車
Taiwan Railway SL 6.jpg
No.6 掣電號 [註 1]
概览
类型 蒸汽機車
生产商 Hawthorn Leslie and Company英语Hawthorn Leslie and Company
生产年份 1889年、1893年
产量 6輛
主要用户 全臺鐵路商務總局
臺灣總督府鐵道部
臺灣總督府交通局鐵道部
运用地点 臺湾
技术数据
华氏轮式 2-6-2
UIC軸式 1C1
轨距 1,067 mm

目录

概要编辑

臺灣清治時期全臺鐵路商務總局英國霍桑 勒斯里公司英语Hawthorn Leslie and Company(Hawthorn Leslie and Company),訂購馬鞍型水櫃式機車。1889年與1893年各製造3輛,總共6輛。1895年甲午戰爭清朝戰敗後,由日本成立臨時臺灣鐵道隊來代管臺灣鐵路,最初將3號型全配置北部線。1899年臺灣總督府鐵道部[註 2]成立後,於1904年將其中2輛機車轉配彰化段。進入大正時代後又集中於北部、在基隆段1輛、台北段5輛。1918年爲了宜蘭線的工程和營運而將其中2輛機車海運至宜蘭段、1920年全數轉配宜蘭段。隨著機車逐漸老化與過時,至1926年3號機車報廢。1927年在台北段2輛、宜蘭段3輛,1929年全部停止运用,1931年報廢。今已無一保存。

主要諸元编辑

 
3號型蒸汽機車形式圖
  • 車輪配置 2-6-2(1C1)
  • 飽合過熱別 飽合式
  • 閥裝置日语弁装置\汽門:史式(Stephenson valve gear英语Stephenson valve gear
  • 車長 9,104 mm
  • 車高 3,404 mm
  • 全闊 2,261 mm
  • 動輪直徑 914mm
  • 汽缸
    • 數目 2個
    • 直徑 305 mm
    • 行程 457 mm
  • 鍋爐使用壓力(實用汽壓) 8.5 kg/cm²
  • 傳熱面積(總計48.74m²)
    • 火箱 2.09 m²
    • 煙管 46.65 m²
  • 爐箆面積 0.77 m²
  • 煙管直徑×長度×數目
    • 小煙管 45 mm×3飽合式089 mm×108支
  • 整備重量 25.66 t
  • 空車重量 18.80 t
  • 容量
    • 煤櫃 0.95 ton
    • 水櫃 2.27 m³

機車命名编辑

3號-5號無另取名。

機車編號 名稱 備註
6號 掣電號
7號 超塵號
8號 攝景號

註解编辑

  1. ^ 此張「掣電」號機車攝影年代應在日本時代1902~1905年間,近年出土的原始照片可清楚見到車身上有銅字車號「10」,並無「掣電」二字。這輛機車在清朝劉銘傳時代購入時,編為5號機。此照片曾出現於《臺灣鐵道史》一書中,但不知為何番號被塗改成「掣電」,造成鐵道史研究者莫大的誤導[1]:22、23。現在若將圖片電子檔放大,於「掣電」二字下方仍隱約可看出阿拉伯數字「10」的字樣。
  2. ^ 鐵道部原為臺灣總督府直屬機關,1924年年底改隸於臺灣總督府交通局之下。

參考文獻编辑

  1. ^ 《台鐵機關車110年》. 臺北市: 中華民國鐵道文化協會. 1996年12月. 

外部連結编辑