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DR2000型柴油客車/DR2050無動力拖車臺灣鐵路管理局所使用的一款柴油客車,由用於行駛舊東線光華號之LDR2300型柴油動力車/LTPB1900型無動力拖車拓寬軌距而成。

DR2000型柴油車
TRA DMU DR2003 Aug 22 1992.jpg
概覽
製造

 日本東急

 中華民國台北機廠/花蓮機廠
技術數據
車輛長度 15600 mm
車體宽度 2420 mm
車體高度 3290 mm
軌距 1067 mm
營運速度 70 km/h
舊東線光華號塗裝的DR2050型拖車
DR2050型於台東鐵道文化藝術村

概要编辑

1982年台東線拓寬完工後而停駛的LDR2300舊東線光華號,有預留輪距的後期車輛在1983年送進臺鐵花蓮機廠修改車軸為1067mm軌距,原車身塗裝為上白下黃的「黃皮仔光華號,改造後車身改漆成藍色底加一道白線,車籍改為DR2000型,車體仍為舊東線時期的尺寸,所以明顯比西部幹線的車輛小。由於自LDR2300改至DR2000之車色變化,如同小叮噹的顏色改變,「東線小叮噹」、「小叮噹柴快」、「小叮噹」便成為DR2000型柴油客車的綽號[1]。此次修改保留LDR2300型柴油客車10輛,LTPB1800、LTPB1900型客拖車20輛。 修改後的DR2000型作為柴油普通車(柴普)行駛於頭城花蓮光復玉里關山臺東枋寮區間。1991年南迴線通車後,於枋寮車站臺東新站間以柴電機車R20型或S200型牽引DR2050型二節拖車,早晚各一班以普通車對開[2]

改軌初期時的DR2010 (LDR2310)外觀與其它動力車無異,但在一次火燒車事故後變得難以維修,為此花蓮機廠報廢1輛LDR2313鋁皮車拼裝成現在的DR2010的外觀。

1996年DR2700型轉用於東部幹線取代DR2000型。DR2000型於該年11月4日開出末班車,停駛當天花蓮機務段謝永讚先生特別請段內技師製作「DR2000型柴油車榮退」看板掛在557次車頭前[3],當日收班後正式停駛。1997年8月14日,奉臺灣省政府交通處同意,全部除籍報廢,僅保留DR2009、DR2010動力車配置在花蓮機廠擔任調車;其他動力車八輛、拖車十二輛,均在1998年7月對外公開拍賣,車況不良者在台東機務分段就地解體。台鐵標售後共16輛車被廢鐵商置放在花蓮市和平路永吉陸橋旁,2001年後廢鐵商將未出售的車輛解體,而未解體者則由私人收購後運送至臺灣各地。

使用情況编辑

  • 1983年由臺鐵花蓮機廠改造車軸為1067mm軌距,最高時速每小時70公里。
  • 1998年6月9日為配合蒸汽火車CK101復活行駛,臺鐵選擇車況較好的DR2053、DR2055、DR2056、DR2057無動力拖車整修成為觀光懷舊客車使用。
  • 2001年臺鐵將DR2052仿造為大型汽油客車之外觀後展示於臺北市後火車站懷舊廣場(太原路與鄭州路口),但由於車輛相關背景與仿造品質,此事飽受批評。[4] [5]
  • 2007年11月臺鐵提供DR2060、DR2067、DR2069至臺東鐵道文化藝術村(前台東車站)展示。[6][7]
  • 2008年11月29日光華四十東鐵再現活動,車號DR2053恢復上白下黃的「黃皮仔」光華號塗裝。
  • 目前30DR2000型與25DR2050型全數除籍停用[8]。DR2053、DR2055、DR2056、DR2057無動力拖車目前暫停使用停放於彰化機務段。

現存私有車輛编辑

 
新台灣原味餐廳鳳山館舊址購下DR2002、DR2063。
 
DR2063已移至大東文化藝術中心旁的新台灣原味餐廳鳳山館新址
 
位於台東縣池上鄉池上悟饕文化故事館的DR2066。

此處所列之車輛皆為私人所有,可能因車輛翻修而使車號一再改變,造成車號重複與誤植,故目前車號可能非原本車號。

參考資料编辑