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台鐵S400型柴電機車

台鐵S400型柴電機車,是台灣鐵路管理局於1969年為配合七堵調車場購入之駝峰調車專用鐵路機車

台鐵S400型柴電機車
TRA S405 at Miaoli Railway Museum 20130125 2.jpg
概覽
製造 美國GM-EMD
車輛總數 5
製造年份 1969
技術數據
車輛長度 12,080 mm
車體宽度 2,970 mm
車體高度 3,700 mm
軌距 1,067 mm
設計最高速度 75 km/h
傳動比 5.550:1
驅動裝置 電氣傳動

歷史背景编辑

1969年,台鐵以第二次世界銀行貸款購買5輛GM-EMD公司所製造的EMD GA18英语EMD GA18型柴電機車,作為七堵調車場駝峰調車專用機車。GA18型機車僅生產7輛:除台灣5輛,另外2輛分別在智利尚比亞

車輛概說编辑

S400型柴電機車類似S300型,牽引馬達只有兩具,裝置在車架底下,以萬向接頭分別驅動兩組轉向架,最高速僅75公里。S400型採用8-645E引擎。本型車的特點在於購入之初為駝峰調車場專用車,故駕駛台上均有裝置駝峰調車控制器,車速表為數位電子控制(後來改造為Barco)。其中S404和S405兩輛還裝置有車內號誌及軌道選別器,主排障器後方裝置軌道選別器接收天線,只是這些設備都已經在1989年駝峰調車場停用後拆除。

現況编辑

S400型在七堵駝峰調車場改建後,改為一般調車。另有運用於牽引深澳線平溪線貨列。在DHL100型大量啟用後,S400因功能遭到取代開始廢車,2010年時已經全數停用。S401、S403、S404均已經報廢解體

S402停用後放置在七堵機務段;目前則被收藏於台北機廠的鈑金工廠內,將作為台北機廠鐵道博物館園區之館藏車輛[1]

S405號經修復後於苗栗鐵道文物展示館陳列。

圖片集编辑

相關條目编辑

註解编辑

  1. ^ S402柴電機車台鐵台北機廠拍攝,2011年3月

參考資料编辑

何東寶,《台灣鐵路GM柴油電氣機車運用手冊》,2001年,交通部台灣鐵路管理局機務處