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合肥都市圈包括合肥市淮南市六安市滁州市芜湖市马鞍山市桐城市,合肥都市圈国土面积占全省的40.6%,人口占全省的43.2%,区域经济总量占全省的比重接近59%。[1]

合肥都市圈
合肥老城区
合肥老城区
合肥都市圈范围
合肥都市圈范围
国家

 中國


省份 安徽省
中心城市 合肥
副中心城市 芜湖
其他城市 马鞍山滁州六安淮南桐城
面积
 • 总计 5,759.35 平方公里(2,223.70 平方英里)
 • 建成区 1,009.9 平方公里(389.9 平方英里)
人口(2016)
 • 總計 2,852.52万人
 • 城镇 1,052.64万人
时区 东八区UTC+8

目录

历史编辑

2005年开始,合肥进入经济高速发展期,经济发展各项增长速度均在全国省会城市属于前列,2008年居全国城市发展增速第三位(前两位是重庆市、天津市)。其下辖的肥东县肥西县连年进入安徽省十强县行列。于2010年进入全国百强县。基于合肥不断增强的经济实力和辐射力,2009年8月安徽省下发文件《关于加快合肥经济圈建设的若干意见》,提出要以合肥为中心,打造“合肥经济圈”,涵盖周边淮南六安原巢湖市三个地级市及舒城庐江桐城等县市区。合肥市正与周边兄弟城市密切联系,陆续签署相关合作协定,加强在城镇体系、基础设施、产业布局、市场体系、生态保护、旅游发展等方面的一体化规划编制和推动实施,进一步促进经济圈的合作融合。2013年,隶属皖江经济圈,且原属于地级巢湖市的无为县含山县和县三县退出,定远县加盟。2013年12月25日,滁州市加入[2]。2016年12月3日,安徽省人民政府办公厅印发《长江三角洲城市群发展规划安徽实施方案》,合肥都市圈扩容,增加芜湖、马鞍山市。[1]

合作成果编辑

合肥都市圈经济合作在2013年有一定成效。5月份面对大学生就业压力,合肥经济圈组团进行人才招聘会。同月,合肥、淮南两地景区实行一卡通政策,即办理这张卡,不用买门票就凭借这张卡能够游览合肥、淮南两地景点。

圈内交通编辑

轨道交通编辑

运营中编辑

  • 合肥轨道交通

建设中编辑

  • 芜湖轨道交通

规划中编辑

  • 马鞍山轨道交通
  • 淮南轨道交通
  • 滁州轨道交通

市郊铁路编辑

规划中编辑

  • 合肥轨道交通
    • S1线:连接合肥市区与新桥国际机场
    • S2线:连接合肥市区与六安市区
    • S3线:连接合肥市区与巢湖市区
    • S4线:连接合肥市区与庐江城区、桐城市区
    • S5线:连接合肥市区与长丰城区、淮南市区
    • S6线:连接合肥市区与定远城区
  • 芜湖轨道交通
  • 六安三千万旅游轻轨
    • 于三河镇换乘合肥轨道交通S4线,连接舒城东站(千人桥)、舒城城区、万佛湖风景区

国铁编辑

高速铁路编辑

运营中编辑
建设中编辑
规划中编辑
  • 合连客运专线
  • 合西客运专线
  • 北沿江客运专线

城际铁路编辑

规划中编辑
  • 合滁宁城际铁路
  • 合新六城际铁路
  • 合淮蚌城际铁路
  • 合巢芜城际铁路
  • 庐巢马城际铁路
  • 亳蚌滁宁城际铁路
  • 安徽沿淮城际铁路
  • 安徽北沿江城际铁路
  • 安徽南沿江城际铁路
  • 三洋城际铁路

普速铁路编辑

运营中编辑
规划中编辑

航空运输编辑

运营中编辑

  • 合肥新桥国际机场

建设中编辑

  • 芜湖宣城机场

规划中编辑

  • 滁州琅琊机场

参考文献编辑