名古屋飞行场

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名古屋飞行场(日语:名古屋飛行場なごやひこうじょう Nagoya hikōjō */?,英語:Nagoya AirfieldIATA代码NKMICAO代码RJNA),通稱縣營名古屋機場県営名古屋空港けんえいなごやくうこう Kenei Nagoya kūkō),是橫跨日本爱知县丰山町小牧市春日井市名古屋市机场。旅客資料上多表記為名古屋(小牧),航空自衛隊也在此設有小牧基地。

名古屋飛行場
Nagoya Airfield

名古屋飛行場
Nagoya airfiled 201102.JPG
概览
机场类型軍民共用
營運者愛知縣廳日语愛知県庁
服務城市名古屋市
地理位置 日本愛知縣豐山町小牧市春日井市名古屋市
啟用日期1944年2月 (1944-02)
樞紐航空公司富士夢幻航空
海拔高度14米(46英尺)
坐標35°15′18″N 136°55′28″E / 35.25500°N 136.92444°E / 35.25500; 136.92444坐标35°15′18″N 136°55′28″E / 35.25500°N 136.92444°E / 35.25500; 136.92444
網址www.nagoya-airport-bldg.co.jp
地圖
NKM/RJNA在日本的位置
NKM/RJNA
NKM/RJNA
機場在日本的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
16/34 2,740 8,990 混凝土/瀝青
統計數據(2014)
客運量653,766 人次
貨運量4,864 公噸
起降架次20,709 架次

歷史编辑

1944年啟用時為軍用機場,稱為「小牧飛行場」(小牧飛行場こまきひこうじょう Komaki hikōjō),1945年日本戰敗,美軍佔領名古屋飛行場至1958年6月30日為止,1952年起開通民用國內航線,1960年4月1日更名升格為「名古屋機場」(名古屋空港なごやくうこう Nagoya kūkō),1966年3月11日起開通國際航線,長期為名古屋中京圈、乃至中部地方首要的聯外機場。

2005年2月17日中部國際機場啟用後,名古屋機場被前者取代大部分的機能,同時改為現名;機場管理從國營轉為愛知縣營,開行航線也大幅銳減至剩餘數條國內航線。

軍事用途编辑

名古屋機場於1944年首次開放,稱為小牧陸軍飛行場。它最初被用作日本帝國陸軍航空兵的基地。因此,在太平洋戰爭中,它多次遭到美軍B-29超級堡壘轟炸機轟炸

美軍佔領编辑

第二次世界大戰結束後,飛機場被美軍佔領,並更名為名古屋空軍基地(Nagoya Air Base)。開始重建受損嚴重的飛機場,1946年5月,名古屋基地成為美國第五航空隊的總部,該航空隊控制了整個日本的美國空軍佔領單位。1950年12月朝鮮戰爭期間,第五航空隊總部遷至韓國,它返回名古屋空軍基地在1954年9月,並一直保持到1957年7月美國空軍將名古屋空軍基地移交給日本航空自衛隊時,第五航空隊總部轉移至府中空軍基地英语Fuchu Air Base

在二戰結束後的十年中,美國空軍主要將名古屋空軍基地用作總部,在該基地駐紮了多個指揮和管制部門:

該聯隊從菲律賓轉移至日本,負責防空任務
在朝鮮戰爭期間,它承擔了基地建設和日本防衛的任務,並為第五航空隊提供了後勤支持。

1947年2月,第347全天候戰鬥機大隊英语347th Fighter-All Weather Group開始使用P-61黑寡婦戰鬥機,並進駐名古屋空軍基地,開始防衛日本的領空,直到1950年6月“黑寡婦”退役,該部隊被解散。

在韓國停戰協定簽訂,結束戰鬥之後,美國空軍第49戰鬥機大隊英语49th Fighter GroupF-84雷霆戰鬥機英语Republic F-84 Thunderjet轉移到名古屋空軍基地。直到1957年6月轉移到青森縣三澤空軍基地為止,該大隊一直為日本中部地區提供防空力量。

第6110空軍基地大隊(6110th Air Base Group)自1946年美軍進駐以來一直維持基地和提供無數的地面支援部隊,在1957年7月以後開始逐步縮編。第6110空軍基地大隊(6110th Air Base Group)一直持續駐紮在名古屋基地直到1958年6月30日,最後一批美軍離開名古屋空軍基地,並返回日本控制。

日本航空自衛隊编辑

2009年,航空自衛隊在小牧基地成立了第404飛行隊日语第404飛行隊 (航空自衛隊),為空中加油中隊,配有KC-767空中加油機

航空公司與航點编辑

航空公司目的地
  富士夢幻航空 山形出雲北九州花卷青森高知新潟熊本福岡

重大事件编辑

  • 1994年4月26日,自台灣中正國際機場(今桃園國際機場)飛往本機場的中華航空140號班機,降落時因駕駛與飛機電腦爭奪控制權而失速墬毀,造成264人罹難。
  • 2005年2月17日,爱知县常滑市中部国际机场啟用,國際線及大部份國內線的民航機改到中部國際機場起降。機場航管業務移交航空自衛隊,原有的IATA代码NGO改为NKM,ICAO代码RJNN改为RJNA。
  • 2015年6月1日,以太陽能為動力的陽光動力號 (Solar Impulse),挑戰環球飛行時,因西太平洋上空天候太過惡劣,臨時降落於名古屋飛行場,直到6月28日才起飛。
  • 2015年11月11日,日本第一架國產噴射客機MRJ在名古屋飛行場首次試飛。
  • 2016年4月24日,日本第一架自製匿蹤戰機X-2心神驗證機在名古屋飛行場首次試飛。

交通编辑

名古屋飛行場與名古屋市中心相距約10公里車程。青交通あおい交通)與名鐵巴士名鉄バス)有開行此機場往來名古屋市及週邊城市的公車路線。

參考來源编辑

外部連結编辑