后里,是臺灣臺中市后里區的一個傳統地域名稱,位於該區中部。相較於今日行政區,其範圍大致包括后里里、厚里里、月眉里東部邊界地帶。

后里
漢字 后里
白話字 Āu-lí
臺羅拼音 Āu-lí
閩南拼音 Âolǐ

歷史编辑

台灣清治末期,后里地區為一街庄,稱為「后里庄」,隸屬於苗栗三堡。該庄西北與月眉庄為鄰,東北與中社庄七塊厝庄為鄰,東南邊為圳藔庄,西南邊為墩仔腳庄[1]

1901年(日明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於苗栗廳。1903年(明治三十六年)6月,該庄編入「內埔區」,仍隸屬於苗栗廳。1909年(明治四十二年)10月,全台二十廳合併為十二廳,苗栗廳廢止,內埔區改隸屬於臺中廳。1920年(大正九年),全台地方制度大改正,該庄改制為「后里」大字,隸屬於臺中州豐原郡內埔庄[2]

戰後內埔庄改制為內埔鄉,隸屬於臺中縣,大字亦改制為村。1950年10月,中、彰、投分治,外埔鄉隸屬不變。1955年,因與屏東縣內埔鄉同名,改名為「后里鄉」。2010年12月,隨著臺中縣、市合併為直轄臺中市,后里鄉改制為后里區,村亦改制為里。

聚落编辑

本地區發展較早的聚落有后里、泉州厝等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有風鼓崎、十八閘、下后里等聚落[3]

交通编辑

台鐵山線大致以北北東—南南西走向經過后里地區東端。境內未設站,北側最近的是泰安車站,屬簡易站,僅停靠區間車;南側最近的是后里車站,屬三等站,主要停靠區間車,自強號每日僅雙向各停靠一個車次。由此等可前往台鐵沿線各站。其中后里車站是中部區間車主要折返點之一。[3]

國道1號又稱「中山高速公路」,是台灣西部兩條縱向高速公路之一,大致以東北—西南走經過本地區西部邊界外不遠處。后里交流道即在西側,可與市道132號連結。由此可快速前往國道1號沿線各地。[3]

省道台13線(三豐路四~三段)是香山內湖至豐原的幹道,其中尖山至豐原路段俗稱「尖豐公路」,大致以東南東—西北西走向繞大彎轉西北—東南走向再轉北北東—南南西走向經過本地區中部偏東地帶。由該道路向東南東繞大彎轉北北東可前往三義、銅鑼、苗栗等地,向南可前往豐原並止於省道台3線路口。[3]

市道132號(甲后路一段)是大安港至后里的道路,大致以西北西—東南東走向轉西向東經過本地區南部。由該道路向西北西可前往外埔、大甲、大安港並止於區道中7線路口,向東可前往圳寮並止於台鐵后里車站前。[1][3]

市道132甲線(民生路)是月眉至下后里的道路,其東側端點位於本地區西南部市道132號路口。由此向南出境後可前往墩子腳繞大彎轉西北西,再轉南南西再轉西北可前往中和北部、月眉中部偏南南西並止於市道132號另一路口。[1][3]

區道中30線(九甲路)是番子寮至后里的道路,其東側端點位於本地區北部省道台13線路口。由此向西北出境後,可前往月眉北部的崎頭、六分、磁磘、內水尾、外水尾西部邊界地帶南側並止於省道台1線路口。[1][3][4]

參考文獻编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 《臺中縣后里鄉行政區域圖》,內政部,2005年12月
  4. ^ 《臺中縣外埔鄉行政區域圖》,內政部,2005年12月