向莆铁路
向莆铁路是联络中国江西省南昌市和福建省莆田市以及福州市的铁路,因原计划从江西省南昌市南昌县向塘镇的向塘西站到福建省莆田市而得名,后因优化调整改为从昌九城际铁路的乐化东站接轨到南昌西站,再向东南经南昌县广福镇,绕开向塘镇直达抚州,再经南城、南丰以及福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪、永泰,在永泰分岔后,一条线路通往福州,另一条线路通往莆田[7]。
向莆铁路 昌福线、永莆线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 高架向莆铁路(正式名称昌福线),上跨南昌西环线,右侧为昌福线南昌西方向。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運地區 |
江西省南昌市、抚州市 福建省三明市、莆田市、福州市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
服務類型 | 客运、货运 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 运营中 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 |
乐化东站、南昌西站(客运起点) 莆田站、福州站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
等級 |
客运专线(乐化东-三江镇) I 级铁路(三江镇-莆田/福州) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
長度 | 635.861公里 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最高速度 | 200km/h[4] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 23个 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 1435毫米(標準軌)(标准轨) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最小曲线半径 | 一般3500m,困难2800m[3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
最大坡度 |
12‰[1](乐化东-三江镇) 9‰[2](三江镇-莆田/福州) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 接触网供电:50 Hz 25,000V | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
閉塞方式 | 自动闭塞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通營運 | 2013年9月26日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
建設者 | 向莆铁路股份有限公司[5] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 向莆公司[6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
營運者 | 南昌铁路局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概况编辑
全线设计时速为200公里。线路长度共计635.861公里(含永泰至福州支线),其中江西段线路全长245.045公里,福建段线路总长390.816公里,预计总投资约518亿元。向莆铁路从南昌到福州沿线共设20个车站,营业里程为547公里,运营时速为200公里,而在福建永泰分线至莆田,沿线则设涵江北、莆田2个车站,营业里程为59公里,运营时速为200公里。
历史编辑
前期准备编辑
该铁路的建设最早于2004年11月13日由江西省政府向国务院上报《关于恳请建设向莆铁路的请示》而提出的[11],该项目的早期规划是从南昌向塘枢纽引出途径抚州、三明最终到达莆田[12];经过了一年的时间铁道部在2005年12月6日正式确认该项目名称为“向莆铁路”,同年12月24日至26日铁道部就向莆铁路进行勘测[13],这时规划在福建三明分开后一条通往莆田另一条通往福州[14]。
2006年8月25日国家发改委研究批准了向莆铁路项目建议书,位于南昌的终点站将改到新南昌站[15][16],2006年10月10日《新建铁路向莆线向塘至莆田(福州)段环境影响报告书(简本)》公示[17];[18]。
2007年4月确认向莆铁路在抚州的走向[19];2007年8月29日国家发改委批准可行性研究报告,这时确认向莆铁路在福建的分叉点由三明沙县移动到永泰[20][21];而岗上越行站被取消,而黎川站(西城站)将作为预留[22]。
开工建设编辑
2007年11月24日向莆铁路江西段开工[23][24]。全线最长的青云山隧道(长约22公里)于2008年8月8日动工[25];2008年11月全线正式开工[26]。
2012年6月底,全线116条隧道仅剩联络线隧道一座(九峰山隧道)未贯通,正线隧道已全部贯通,247座桥梁已完工242座,铺轨完成设计的54.7%[27];2012年11月29日全线贯通[28]。
联调联试编辑
2013年1月7日向莆铁路南昌西线开始调试[29],1月10日铁道部正式批复向莆铁路线路正式命名,南昌西至福州为昌福线,永泰至莆田为永莆线,而乐化东站至南昌西站归入昌九城际线[30][31][32];1月17日行走向乐铁路的7206次列车从三江镇驶入向莆铁路行走至抚州北站,原向乐铁路三江镇到抚州北区间在建设向莆铁路时给予向莆铁路重新建设使用[33]。
2013年1月30日江西段最后一座桥梁架设完毕[34],4月28日江西乐化到福建尤溪段正式送电[35][36],8月9日开始全线联调联试[37][38]。
开通运营编辑
2013年9月21日起开始发售26日车票[39][40],9月23日在新闻发布会确认将在26日运行[41][42],9月26日正式通车[43][44][45]。
运行初期安排开行动车组列车18.5对,直通动车组为5对,另外有9对货车。
沿途车站编辑
路线 | 所在地区 | 车站[46] | 南昌西站起计里程[47] (公里) |
连接铁路 | 城市轨道交通转乘路线 | 规模 | 备注 | ||||
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江西 | 南昌 | 新建区 | 乐化站 | -31 | 京九铁路 昌九城际铁路 南昌西环铁路 |
4线 | 线路所 | ||||
南昌西站 | 0 | 昌九城际铁路 杭长客运专线 |
南昌地铁2号线 | 12站台26线 | |||||||
南昌县 | 三江镇站 | 46 | 京九铁路 向乐铁路 |
1站台6线 | |||||||
抚州 | 临川区 | 大岗站 | 63 | 向乐铁路 | 4线 | 越行站 | |||||
抚州北站 | 86 | 向乐铁路 | 1台6线 | ||||||||
抚州站 | 97 | 3台7线 | |||||||||
腾桥站 | 119 | 7线以及灯泡线 | 货运站 | ||||||||
南城县 | 南城站 | 146 | 2台5线 | ||||||||
南丰县 | 南丰站 | 177 | 2台5线 | ||||||||
黎川县 | 西城站 | 未知 | 2线 | 预留站、初期只建设了站房 | |||||||
福建 | 三明 | 建宁县 | 建宁县北站 | 226 | 2台5线 | ||||||
泰宁县 | 泰宁站 | 257 | 2台5线 | ||||||||
将乐县 | 将乐站 | 300 | 2台5线 | ||||||||
沙县 | 夏茂站 | 未知 | 4线 | 越行站 | |||||||
三明北站 | 353 | 鹰厦铁路 南三龙铁路 |
5台16线 | ||||||||
尤溪县 | 尤溪站 | 396 | 2台5线 | ||||||||
中仙站 | 未知 | 4线 | 越行站 | ||||||||
福州 | 永泰县 | 长庆站 | 未知 | 4线 | 越行站 | ||||||
永泰站 | 489 | 2台5线 | |||||||||
莆田 | 涵江区 | 涵江北站 | 未知 | 4线 | 越行站 | ||||||
秀屿区 | 莆田站 | 544 | 福厦铁路 | 3台10线 | |||||||
福州 | 闽侯县 | 杜坞站 | 未知 | 外福铁路 | 货运站 | ||||||
晋安区 | 福州站 | 546 | 外福铁路 福马铁路 温福铁路 福厦铁路 合福客运专线 |
福州地铁1号线 | 7台14线 |
影响编辑
向莆铁路的通车使得千里赣闽一日往返成为现实,南昌与福州的最快铁路旅行时间由原来的11小时压缩至3小时12分,南昌与厦门的最快铁路旅行时间由原来的17小时压缩至4小时23分[48],向莆铁路结束了南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰七个县不通火车的历史[49];铁路还结束了江西唯一一个地级市抚州的市区只有断头铁路的历史(向乐铁路是地方工业支线,到抚州乐安县断头)。
向莆铁路的通车也使得中国高速铁路总里程突破1万公里[50],而铁路的通车也导致南昌前往厦门的飞机票价打到2折[51],福州或泉州到南昌的航班取消[52],但是铁路的通车使得福州的国际航班需求量增加[53]。
由于向乐铁路只适合运行低等级的普通旅客列车,这不利于向莆铁路的运输安全,因此向乐铁路唯一的一班列车7205/6次列车已于2013年5月5日起停运[54]。
有乘客由于发音不准,在购买福州或抚州的车票时容易造成售票员误解[55]。
参考文献编辑
- ^ 新建向莆铁路“四电”系统集成工程接触网通用物资招标公告
- ^ 向塘至莆田铁路 互联网档案馆的存檔,存档日期2014-07-14.
- ^ 向塘至莆田铁路 互联网档案馆的存檔,存档日期2014-07-14.
- ^ 10KVGIS开关柜、分组投切电抗器柜招标公告
- ^ 向莆铁路全线铺轨贯通[永久失效連結]
- ^ 《中国铁路地图集》 2015年3月第四次印刷. 中国铁道出版社. 2015年2月28日: 41. ISBN 978-7-113-13840-0/04.
- ^ 向莆铁路预计2013年通车. 东南新闻网. [2009-12-08]. (原始内容存档于2011-06-10) (中文(简体)).
- ^ 总投资581亿元 向莆铁路明日正式开工 互联网档案馆的存檔,存档日期2015-02-23.
- ^ 向莆线福州桥隧比密度是亚洲最高. [2015-02-23]. (原始内容存档于2015-02-23).
- ^ 向莆铁路福建段 桥梁隧道占9成
- ^ 从2004年至2007年 向莆铁路建设大事记
- ^ 网友与人大代表热议:向莆铁路该不该建?
- ^ 铁道部就向莆铁路建设来赣踏勘
- ^ 江西将出资50%与福建、铁道部共建向莆快速铁路
- ^ 我委批复新建向塘至莆田铁路项目建议书
- ^ 向莆铁路获国家批准立项
- ^ 新建铁路向莆线向塘至莆田(福州)段环境影响报告书(简本)
- ^ 向塘至莆田铁路. [2015-02-23]. (原始内容存档于2015-02-23).
- ^ 向莆铁路经我市线路基本确定
- ^ 新建向塘至莆田铁路可行性研究报告通过批准
- ^ 向莆铁路建设项目获国家批准
- ^ 赣江再添大桥贯通向莆铁路(图)
- ^ 向莆铁路(江西段)今日开工(组图)
- ^ 向莆铁路江西段开工 全线长约603.6公里 互联网档案馆的存檔,存档日期2013-10-17.
- ^ 向莆铁路青云山隧道8日动建 总投资15.16亿
- ^ 向莆铁路尤溪至永泰段开工
- ^ 向莆铁路铺轨完成过半 福建到湖南最便捷通道
- ^ 向莆铁路全线铺轨贯通[图]
- ^ 向莆铁路进行调试[图]
- ^ 1月10日铁道部批复向莆铁路线路正式命名
- ^ 南昌铁路局:向莆铁路正式命名为昌福线、永莆线
- ^ 向莆铁路正式命名为昌福线和永莆线年内将全线通车. [2013-03-29]. (原始内容存档于2013-01-23).
- ^ 向乐支线列车在向莆铁路运行
- ^ 桥通啦 向莆铁路昌福线江西段最后一座桥梁架通
- ^ 向莆铁路28日起开始送电 铁路部门提醒勿在沿线放风筝
- ^ 向莆铁路今起正式送电 沿线居民注意安全防范
- ^ 向莆铁路全线联调联试开始 设计时速200公里
- ^ 今天坐动检车游向莆铁路去
- ^ 南昌火车站今日发售首张向莆线动车车票
- ^ 关于昌福、永莆线旅客列车车票发售的公告
- ^ 向莆铁路9月26日开通运营(新闻通稿)
- ^ 向莆铁路大事记
- ^ 《新闻直播间》 20130926 09:00
- ^ 向莆铁路正式开通运营[图]
- ^ 向莆铁路将于26日开通 南昌至福州3小时直达 页面存档备份,存于互联网档案馆
- ^ 向莆铁路全线联调联试
- ^ 向莆铁路南昌、抚州、南丰站到各地时刻票价表
- ^ 向莆铁路正式开通运营 将实现千里赣闽一日往返
- ^ 向莆铁路今日正式开通运营[图]
- ^ 向莆铁路开通运营 中国高铁里程破万
- ^ 向莆铁路运行通车后 民航和汽运日子难过了. [2013-10-11]. (原始内容存档于2013-10-12).
- ^ 向莆线动车逼停南昌至福州航线
- ^ 向莆铁路开通冲击航空市场 厦航取消福泉飞南昌航班
- ^ 鹿心社与网民在线交流 37个问题落实情况公布
- ^ 【福州?抚州?】