呼和浩特站

内蒙古自治区的一个一等站

呼和浩特站位于中国内蒙古自治区呼和浩特市新城区,于1921年5月2日启用[3],为中国铁路呼和浩特局集团有限公司管辖的客货运一等站。经过铁路有京包铁路京包客运专线

呼和浩特站
中国国家铁路集团

Hohhot Railway Station
呼和浩特站車站廣場
呼和浩特站車站廣場
其他名称呼和站
位置内蒙古自治区呼和浩特市新城区
地理坐标40°49′49.16″N 111°39′32.13″E / 40.8303222°N 111.6589250°E / 40.8303222; 111.6589250坐标40°49′49.16″N 111°39′32.13″E / 40.8303222°N 111.6589250°E / 40.8303222; 111.6589250
车站类别客货运站
管辖机构呼和浩特局集团
途经线路京包铁路
京包客运专线
换乘交通呼和浩特地铁2号线呼和浩特站站
站台4
股道12
其他信息
使用状态使用中
车站代码12581[1][2]
电报码HHC
拼音码HHT
车站等级一等站
历史
启用日期1921年5月2日
旧称归绥站

历史编辑

车站建于1921年4月,同年5月2日平绥铁路建成通车,车站启用。当时车站名为归绥站,为客货运站,设有3条到发线、4股站线、1股走行线、3股货物线,站房面积871平方米。1954年4月25日,车站名称改为呼和浩特站[3]

1959年在车站西侧5.4公里处新建呼和浩特站西场(现呼和浩特西站),1965年建成投用,1966年原呼和浩特站货场迁至西场。1969年,车站扩建站房。站房在扩建面积3520平方米,其中旅客候车室面积1296平方米[3]

1981年7月13日,呼铁局呼铁人(1981)字第511号文件《关于公布车站等级的通知》确定该站为一等站。1991年4月28日:首列呼和浩特至蒙古首都乌兰巴托的国际旅客列车(今4652/4653、4654/4651次列车)在呼和浩特站开出,为中国省会首府)首次开出往來中国以外国家首都的全年定期列车[4]

1990年代为庆祝内蒙古自治区成立50周年,车站建设新站房。新站房设计方案于1993年由原当地官员布赫选定后动工,1995年10月18日建成运营[3]。站场规模7条到发线、2条正线、5条调车线以及3座旅客站台[5]

2014年车站对站场进行扩建工程,将既有站场北迁,并在南侧新建高速场[6]

车站设施编辑

呼和浩特站站房建于1995年,面积42894平方米平方米。站房上的汉字站名由当时国务院副总理邹家华题写[3]

站场编辑

呼和浩特站在经过2014年改造后设有南场和北场,站台编号1-7。其中南场又称为高速场、呼准场[6],有京包客运专线经过,规模2台4线;北场又称普速场、集包场,有京包铁路经过,规模3台8线[7],其中最南侧到发线和高速场上行到发线公用一座岛式站台[8]

使用情况编辑

呼和浩特站是集包铁路的客货运一等站。日均办理旅客列车约40余列,有始发至蒙古首都乌兰巴托的国际旅客列车。

邻近车站编辑

前一站 中国铁路 後一站
昌平方向
京包铁路
台阁牧方向
北京北方向
京包客运专线
包头方向

参考资料编辑

  1. ^ 中华人民共和国铁路车站代码(GB/T 10302-2010). 中国标准出版社. 2010: 15. ISBN 155066140495. 
  2. ^ 呼和浩特站 车站资料. [2021-01-16]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 3.4 外观宏伟造型独特 呼和浩特东站完美初现. 新华网. 2008-09-23 [2015-07-11]. (原始内容存档于2016-03-03). 
  4. ^ 存档副本. [2007-08-01]. (原始内容存档于2007-09-28). ,呼和浩特———乌兰巴托直达客车开通。
  5. ^ 叶丙昀. 呼准铁路增建第二线引入呼和浩特枢纽方案研究. 铁道标准设计. 2016. doi:10.13238/j.issn.1004-2954.2016.03.010. 
  6. ^ 6.0 6.1 呼和浩特火车站北场“跨”入高铁时代. 中国新闻网. 2014-11-28 [2021-05-01]. (原始内容存档于2021-05-02). 
  7. ^ 内蒙古进入高铁时代 呼和浩特火车站北场开通具备接发动车条件. 内蒙古新闻网. 2014-11-29 [2021-05-01]. (原始内容存档于2021-05-02). 
  8. ^ 宗俊雅. 呼包城际引入呼和浩特枢纽方案研究. 第十八届站场与枢纽年会论文集. 2017.