南京燕子矶长江隧道

(重定向自和燕路过江通道

南京燕子矶长江隧道江苏省南京市长江隧道之一,位于南京长江大桥下游7.4公里、南京长江二桥上游2.4公里处。包括本隧道在内的和燕路过江通道南段起点位于八卦洲浦仪互通,向南以隧道方式穿越长江右汊(即主江)接入和燕路,与红山快速路相接;北段穿越长江左汊(即夹江)与G25高速相连。[2]

南京燕子矶长江隧道
概览
地点 中国江苏省南京市栖霞区
经纬度32°9′15″N 118°48′32″E / 32.15417°N 118.80889°E / 32.15417; 118.80889坐标32°9′15″N 118°48′32″E / 32.15417°N 118.80889°E / 32.15417; 118.80889
状况通车
贯穿长江
运营数据
动工于2017年11月8日
启用于2022年12月28日[1]
技术数据
长度2965米
车道6
运营速度80km/h
施工方法盾构

简介 编辑

南京燕子矶长江隧道全长2965米,其中下穿长江主江段长度1525米。隧道分为左右两线,盾构直径15.07米。[3]

建设日程 编辑

  • 2017年11月8日,和燕路过江通道南段开工。[4]
  • 2019年10月25日,左线隧道盾构机开始掘进。[5]
  • 2019年12月25日,右线隧道盾构机开始掘进。[6]
  • 2020年7月6日,左线隧道穿越江底最深槽沟。[7]
  • 2021年1月22日,右线隧道穿越江底最深槽沟。[8]
  • 2021年10月30日,左线隧道贯通。[3]
  • 2022年4月7日,右线隧道贯通。[9]
  • 2022年10月4日,和燕路过江通道南段全线贯通。[10]
  • 2022年12月28日,通车。[1]

参考资料 编辑

  1. ^ 1.0 1.1 燕子矶长江隧道来了!12月28日正式通车. Zaker. 2022-12-27 [2022-12-27]. (原始内容存档于2022-12-27). 
  2. ^ “南京和燕路过江通道南段工程计划获批”. 扬子晚报. 2017-07-18 [2017-07-22]. (原始内容存档于2018-11-11). 
  3. ^ 3.0 3.1 和燕路过江通道左线盾构贯通. 南报网. 2021-10-31 [2021-10-31]. (原始内容存档于2021-10-31). 
  4. ^ 南京:过江通道再传利好 和燕路过江通道、浦仪公路开工. 新华报业网. 2017-11-08 [2017-11-08]. (原始内容存档于2020-02-02). 
  5. ^ 南京和燕路过江隧道盾构机始发. 新华网. 2019-10-25 [2019-10-25]. (原始内容存档于2019-10-26). 
  6. ^ 南京和燕路过江隧道右线盾构始发 在建长江最复杂隧道工程主体施工. 新华报业网. 2019-12-25 [2020-04-10]. (原始内容存档于2020-04-10). 
  7. ^ 南京和燕路过江隧道攻克最大风险源. 南报网. 2020-07-07 [2020-11-11]. (原始内容存档于2020-11-11). 
  8. ^ 南京和燕路过江隧道成功穿越江底. 新华网. 2021-01-23 [2021-09-29]. (原始内容存档于2021-09-29). 
  9. ^ 双线贯通!和燕路过江隧道预计年底通车. 南报网. 2022-04-08 [2022-04-11]. (原始内容存档于2022-04-08). 
  10. ^ 好消息!和燕路过江通道全线贯通. 现代快报. 2022-10-11 [2022-10-28]. (原始内容存档于2022-10-27) (中文(中国大陆)).