咸北線

咸北线朝鲜语:함북선咸北线 Hambuk sŏn */?)是朝鮮民主主義人民共和國的一條鐵路,連結咸鏡北道首府清津市清津青年站青岩站平羅线同线)和位於東北部朝邊境的羅先特別市羅津站。

咸北線
DPRK-Hambuk Line.png
韓語原名함북선
朝鮮漢字咸北线
馬-賴式Hampuk sŏn
文觀部式Hambuk seon
概覽
服務類型幹线鐵路
目前狀況營業中
起點站清津青年站
終點站羅津站
技術數據
營運長度325.1公里
正線數目單线
車站數目51個
軌距標準軌(1,435毫米)、俄羅斯軌距(1,524毫米)
运营信息
開通營運1914年10月1日
擁有者朝鮮民主主義人民共和國鐵道省
營運者朝鮮民主主義人民共和國鐵道省

全线為單线電氣化鐵路,設50個車站。清津站至羅津站長331.1km。途中經過的主要城市包括會寧市。與沿海岸而設的平羅线不同,此线穿過咸鏡山脈,在會寧後沿圖們江再出海岸向南抵達羅津站,與平羅线對接。

概要编辑

它是一条绕朝鲜东北部3/4平行于朝鲜和中国边界的线。平良线沿海岸线以81.2公里的距离连接清津青年和罗先,是绕行路线的3.8倍。

目前称为咸北线的线路是以日本殖民时期建造的咸北线、南满铁路朝鲜西线、朝鲜东线和由良线为基础的。也就是现在的咸北线

清岩~三峰之间:咸镜线(咸镜本线)的一部分

三峰~南阳之间:南满铁道朝鲜西线

南阳至上奉之间:南满铁路朝鲜东线

先锋与拉兹之间:南满铁道由良线

歷史编辑

日本统治时期,1916年清津至苍坪区间开通,作为朝鲜总督府铁道局咸鏡線的延长线[1]。1927年,在满洲国一侧直接连接上三峰和天图铁路的图们江大桥竣工。但是,由于轨距不同,无法直接与其他朝鲜铁路直通运行

1934年10月,因与满洲关系密切,清津至雄基间铁路移交南满铁路朝鲜铁路管理局运营。 1935年,满洲铁路设立罗津港(后与先峰合并,由雄基改称罗先),将取代雄基成为朝鲜连接日本的港口。

1940年,清津至上三峰的线路再次转移至鲜铁,元山至上三峰的线路成为咸鏡线。同时,连接满洲国东部黑龙江省牡丹江的特快列车从韩国的中心城市(现首尔)开始运营,达到了战前的鼎盛时期。

太平洋战争后期,部分路线因苏军(红军)的袭击而暂停运营。战争结束后,苏军将驻扎在北纬38度线朝鲜半岛北部,但由于苏军的压力和人民委员会的不和,重建工作并不顺利。此后的朝鲜战争(1950-1953)对线路造成了更严重的破坏。

战后,在中苏两国的支持下,作为两国连接线的咸北线将优先重建。 1959年,在苏联的帮助下,在苏与图们江的边界上开通了朝俄國境友誼橋。与1965年开通的平罗线一样,罗津至洪仪段(洪仪线从洪仪站分叉至友谊桥对岸豆满江站)是通往苏联(现俄罗斯)的重要通道。

車站编辑

站名 站間里程 (km) 班竹起

累計里程 (km)

元山起

累計里程 (km)

接续路线 所在地 正式线路名称
中文 朝鮮語 英語
清津青年站(清津站) 청진청년역
(청진역)
Ch'ŏngjin Ch'ŏngnyŏn

(Ch'ŏngjin)

0.0 -3.1 531.0 北朝鮮铁道省平羅线 咸鏡北道 清津市 浦港区域
青岩站 청암역 Ch'ŏng'am 3.1 0.0 534.1 北朝鮮铁道省:平羅线
咸北线
輸城站 수성역 Susŏng 4.7 4.7 538.8 北朝鮮铁道省:康德线 松坪区域
石幕站 석막역 Sŏngmak 5.6 10.3 544.4   富寧郡
章興站 장흥역 Changhŭng 7.8 18.1 552.2  
兄弟站 형제역 Hyŏngje 6.0 24.1 558.2  
富寧站 부령역 Puryŏng 8.5 32.6 566.7  
古茂山站 고무산역 Komusan 6.3 38.9 573.0 北朝鮮铁道省:茂山线
石峰站 석봉역 Sŏkpong 5.8 44.7 578.8  
蒼坪站 창평역 Ch'angp'yŏng 6.7 51.4 585.5  
全巨里站 전거리역 Chŏn'gŏ-ri 7.3 58.7 592.8   会寧市
丰山站 풍산역 P'ungsan 6.1 64.8 598.9  
昌斗站 창두역 Ch'angdu 4.6 69.4 603.5  
中島站 중도역 Chungdo 7.0 76.4 610.5  
大德站 대덕역 Taedŏk 6.0 82.4 616.5  
会寧青年站(会寧站) 회령청년역
(회령역)
Hoeryŏng Ch'ŏngnyŏn

(Hoeryŏng)

7.1 89.5 623.6 北朝鮮铁道省:会寧碳矿线
金生站 금생역 Kŭmsaeng 3.7 93.2 627.3  
高嶺鎮站 고령진역 Koryŏngjin 5.7 98.9 633.0  
新鶴浦站 신학포역 Sinhakp'o 5.4 104.3 638.4 北朝鮮铁道省:細川线
鶴浦站 학포역 Hakp'o 2.9 107.2 641.3  
新田站 신전역 Sinjŏn 9.4 116.6 650.7  
間坪站 간평역 Kanp'yŏng 6.4 123.0 657.1  
三峰站(上三峰站) 삼봉역
(상삼봉역)
Sambong

(Sangsambong)

6.9 129.9 664.0   穩城郡
三峰起点0.0
鍾城站 종성역 Chongsŏn 9.1 139.0 9.1 北朝鮮铁道省:東浦线
江岸里站 강안리역 Kangal-li 8.2 147.2 17.3 北朝鮮铁道省:城坪线
水口浦站 수구포역 Sugup'o 5.9 153.1 23.2  
江陽站 강양역 Kangyang 6.7 159.8 29.9  
南陽站 남양역 Namyang 6.1 165.9 36.0 北朝鮮铁道省:南陽国境线
图們起点3.3
丰利站 풍리역 P'ungri 3.9 169.8 7.2  
世仙站 세선역 Sesŏn 6.1 175.9 13.3  
穏城站 온성역 Unsŏng 4.5 180.4 17.8  
丰仁站 풍인역 P'ungin 5.5 185.9 23.3  
黄坡站 황파역 Hwangp'a 9.6 195.5 32.9  
訓戎站 훈융역 Hunyung 9.6 205.1 42.5   慶源郡
下面站 하면역 Hamyŏn 5.4 210.5 47.9  
庆源站(新星站) 경원역
(새별역)
Kyŏngwŏn

(Saebyŏl)

4.3 214.8 52.2  
農圃站 농포역 Nongp'o 7.3 222.1 59.5  
龍堂里站(承良站) 동당리역
(승량역)
Ryongdang-ri

(Sŭngryang)

3.8 225.9 63.3  
新乾站 신건역 Singŏn 8.4 234.3 71.7 北朝鮮铁道省:古乾原线
新阿山站 신아산역 Sinasan 10.6 244.9 82.3   慶興郡
松鶴站 송학역 Songhak 7.3 252.2 89.6 北朝鮮铁道省:春斗线
鶴松站(阿吾地站) 학송역
(아오지역)
Haksong

(Aoji)

5.9 258.1 95.5 北朝鮮铁道省:灰岩线
青鶴站 청학역 Ch'ŏnghak 8.7 266.8 104.2   羅先特別市 先鋒郡
四会站 사회역 Sahoe 9.7 276.5 113.9  
洪儀站 홍의역 Hong'ŭi 6.0 282.5 119.9 北朝鮮铁道省:洪儀线
水溝站 물골역 Mulgol 1.0 283.5 120.9 北朝鮮铁道省:豆満江线
九龍坪站 구룡평역 Kuryongp'yŏng 6.1 289.6 127.0  
雄尚站 웅상역 Ungsang 8.0 297.6 135.0  
先鋒站(雄基站) 선봉역
(웅기역)
Sŏngbong

(Unggi)

12.3 309.9 147.3 北朝鮮铁道省:勝利线
先鋒起点0.0
宽谷站 관곡역 Kwan'gok 6.2 316.1 6.2   羅津区域
雄羅站 웅라역 Ungra 6.1 322.3 12.3  
羅津站 라진역 Rajin 2.8 325.1 15.1 北朝鮮铁道省:平羅线・羅津港线
  • ※:清津青年站~班竹站間为平羅线,但全部列車驶入清津青年站。

废止支线编辑

南羅津支线
羅津站 (0.0km) - 南羅津站(남라진역) (3.0km)[2]

废站编辑

  • 東先鋒站(동선봉역) - 位于雄尚站与先鋒站之間。旧站名为東雄基站(동웅기역)。(班竹起点305.0km、图們起点142.4km)

相關條目编辑

参考文献编辑

  1. ^ 朝鮮総督府官報 大正1259号, 1916年10月12日
  2. ^ 南満州铁道株式会社全路线页面存档备份,存于互联网档案馆(日語)