哈尔滨西站,位于哈尔滨市南岗区的哈西新区,距道里区及南岗区中心区大约均为5公里,距离哈尔滨站7.2公里,距哈尔滨太平国际机场约为25公里,为中国规划建设“四纵四横”铁路快速客运通道中哈大客运专线上的一座特等站。2009年7月5日哈尔滨西站与哈齐高速铁路同时开工建设[1],2012年8月29日落成[2],2012年12月1日正式投入运营。
哈尔滨西站投入使用后,哈尔滨及周边区域的交通时间大幅缩短,待京沈客运专线落成,与哈大客运专线贯通后,G字头高速动车组往返于京哈两地时间将仅需约5个小时,与T17/18次列车相比,全程旅行时间缩短近60%。预计到2020年,哈尔滨西站旅客年均发送量将突破2000万人次[2]。
- 2009年7月5日:整体工程开工建设。
- 2010年1月15日:主站房开工建设。
- 2012年12月1日:和哈大客运专线同步投入使用。
- 2014年12月10日:哈西客站普速场正式开通运营,哈西普速场接入京哈线正线。
- 2015年8月17日:哈齐高速铁路开通运营,开行至齐齐哈尔的动车组列车。
- 2018年10月1日,哈尔滨西客站发送旅客8.2万人,创造本站最高纪录[3]。
哈尔滨西站由中国铁建中铁建设集团承建,主站房工程投资12.39亿元,整体工程投资70.1亿元[4],整体工程于2009年7月5日开工建设[5],站房工程2010年1月15日开工建设,南北长450米,东西宽309.5米,总规模为一个高架候车厅、18个站台、22条轨道线,主站房建筑面积70000平方米,无柱雨棚面积92000平方米,站台占地面积100000平方米,设计可同时容纳12000人在站内换乘[6]。
哈尔滨西站高速铁路线路连接哈大线、京哈线;普速铁路线路开通并与哈尔滨站贯通后,将与京哈线滨洲线、哈佳线、哈牡线、哈齐线相连,逐渐取代哈尔滨站绝大部分职能。
站线布置图
南
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1号站台
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到发线(1道)(以北为高铁场)
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到发线(2道)
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2号站台
3号站台
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到发线(3道)
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到发线(4道)
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4号站台
5号站台
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到发线(5道)
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到发线(6道)
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6号站台
7号站台
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到发线(7道)
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高铁通过线(8道)
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高铁通过线(9道)
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到发线(10道)
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8号站台
9号站台
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到发线(11道)
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到发线(12道)
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10号站台
11号站台
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到发线(13道)
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到发线(14道)(以南为高铁场)
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12号站台
13号站台
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到发线(15道)(以北为普通场)
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到发线(16道)
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14号站台
15号站台
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到发线(17道)
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普速列车通过线(18道)
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普速列车通过线(19道)
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到发线(20道)
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16号站台
17号站台
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到发线(21道)
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到发线(22道)(以南为普通场)
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北
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18号站台
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旅客列车目的地编辑
途径哈西客站东广场公交首末站线路:
- 11路:哈西客站东广场–哈站(沪士大厦)
- 31路:哈西客站东广场–和平小区
- 57路:香坊人民医院–民生尚都(经:哈西客站东广场站)
- 82路区间:阳光家园-发电厂(经:哈西客站东广场站)
- 96路:哈西客站东广场–哈站南广场(海关街)
- 96路区间:哈西客站东广场 - 东方新天地公交首末站
- 120路:哈西客站东广场–绿荫小区
- 124路:哈西客站东广场–雨阳公园公交首末站
- 130路:哈西客站东广场-南极街
- 379路:哈西客站东广场–永泰城
- 602路:哈西客站东广场–阿城北新路客运站
- 602路区间:哈西客站东广场–哈慈集团
- S4路:哈尔滨西站东广场-哈东站
- S11路:哈尔滨西站东广场-杉杉奥特莱斯
途径哈西客站西广场(又称作:哈西客站北广场)公交首末站线路:
- 33路:哈西客站西广场-哈东站
- 37路:哈西客站西广场公交首末站南直小区
- 45路:群力家园公交首末站-哈站北广场公交首末站(经:哈西客站西广场站)
- 129路:哈西客站西广场公交首末站-湖畔绿色家园
- 140路:国际汽车城-国际汽车城(经:哈西客站西广场站)
途径哈尔滨西站附近的公交车,乘坐以下车次去往哈西客站的乘客请在【 】站下车
- 51路:和谐大道(哈尔滨大街路口)-哈东站 【哈西站(北兴街)】
- 99路:顾新街(乡政街路口)-省电力医院 【哈尔滨大街(哈西站)】
- 217路:乡里街-西柞村 【哈尔滨大街(哈西站)】
- 220路:哈尔滨音乐厅-南城首府 【哈尔滨大街(哈西站)】
- 364路:鸿朗花园-北柞村 【哈尔滨大街(哈西站)】
哈西公路客運站编辑
前一站
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中国铁路
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後一站
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京哈铁路 ← 5km 哈尔滨西站 7km →
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哈大高速铁路 ← 40km 哈尔滨西站 7km →0
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王孙铁路联络线 ← 8km 哈尔滨西站 000 00
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起迄站
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| | 註釋:大连北至沈阳北段在铁路系统内称沈大高速线,沈阳北至哈尔滨段则为 京哈高速线的一部分。
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