哈瓦那

古巴首都

哈瓦那(西班牙語:La Habana[la aˈβana] 聆聽[3],當地華人舊稱灣京夏灣拿,为古巴的首都,主要城市以及商业中心。城市人口有240万人。是古巴加勒比海国家里最大的城市。城市分别向西和向南延伸,内有三个港口:Regla、Guanabacoa和Atarés。阿尔门达雷斯河从南到北贯穿整个城市,注入佛罗里达海峡。它位于古巴的西北部海岸,被哈瓦那省包围,距离佛罗里达州基韦斯特南部144千米。地理位置是北纬23度8分、西经82度23分。

哈瓦那
La Habana
首都
自左上顺时针:国会大厦、革命博物馆、马雷贡大道(英语:Malecón, Havana)、莫罗堡垒(英语:Castillo San Felipe del Morro)的灯塔、哈瓦那主教座堂、旧广场和哈瓦那大剧院
哈瓦那旗幟
旗幟
哈瓦那徽章
徽章
綽號:万柱之城、加勒比海的罗马[1]
哈瓦那在古巴的位置
哈瓦那
哈瓦那
在古巴的位置
坐标:23°08′12″N 82°21′32″W / 23.1367°N 82.3589°W / 23.1367; -82.3589
国家 古巴
省份哈瓦那市
建立1515年a
立市1592年
自治市15个市
政府
 • 类型市长议会制
 • 市长马塔·埃尔南德斯英语Marta Hernández Romero古巴共产党
面积
 • 总计728.26 平方公里 (281.18 平方英里)
海拔59 米(194 英尺)
人口(2018年12月31日)[2]
 • 總計2,131,480人
 • 密度2,892.0人/平方公里(7,490人/平方英里)
时区UTC−05:00UTC-5
 • 夏时制UTC−04:00UTC-4
邮政编码10xxx–19xxx
電話區號(+53) 07
主保圣人圣克里斯多福
a1519年于现地点建立。

需要注意的是,哈瓦那市(Ciudad de La Habana)并不属于前哈瓦那省,而是单独成为古巴15个省份之一,名称就是哈瓦那市(Ciudad de La Habana),哈瓦那市下分为15个(县)区(municipio)。在古巴及大部分拉美国家,municipio是基层地方政府。此外,哈瓦那(La Habana)一词在当地人的口中一般特指该城于西班牙殖民时期所建的部分,即哈瓦那旧城(La Habana Vieja)以及后来建造的中哈瓦那(Centro Habana)。

西班牙腓力二世国王于1592年授予哈瓦那城市的封号,并于1634年由皇家頒佈其"通往新世界的钥匙和西印度群岛的堡垒"封号以正式确认该市的重要地位。[4]这个封号铭刻在哈瓦那的盾章上。西班牙人开始修建防御工事,在1553年政府所在地从岛上最东面的圣地亚哥迁到了哈瓦那,从而使哈瓦那成为实际意义上的首都(de facto capital)。修建港口防御工事的重要性最早是由于当时英国、法国以及荷兰的海盗在16世纪袭击该城市。而在1898年,美国緬因號戰艦在哈瓦那港口沉船事件是美西战争的导火索。

现在,哈瓦那是古巴国务委员会古巴全国人大古巴共产党中央委员会所在地,许多政体机构以及商业总部也都设在那里。

历史编辑

哈瓦那在1607年成为当时属西班牙殖民地的古巴的首都,是西班牙在新世界殖民地里的重要港口。1762年,英国七年战争中夺取哈瓦那,实行港口自由贸易,引进大量非洲奴隶。战后,英国和西班牙对换古巴与佛罗里达。哈瓦那又归西班牙管制。

友好城市编辑

参考资料编辑

備註编辑

  1. ^ How Obama's US-Cuba deal could shape Havana's future. Lonely Planet. [10 January 2015]. (原始内容存档于2015年1月10日). 
  2. ^ (PDF) http://www.onei.gob.cu/sites/default/files/anuario_demografico_2018.pdf.  缺少或|title=为空 (帮助)
  3. ^ 大陸及台灣稱哈瓦那;粵語人士稱夏湾拿
  4. ^ (英文) Capital city - capital of Spanish Cuba in 1552

來源编辑

  • King, Charles Spencer (2009) Havana My Kind of Town. USA: CreateSpace. ISBN 1-4404-3269-4.
  • Havana: History and Architecture of a Romantic City. Alicia García Santana. Monacelli, October 2000. ISBN 1-58093-052-2.
  • The Rough Guide to Cuba (3rd ed.). Rough Guides, May 2005. ISBN 1-84353-409-6.
  • Barclay, Juliet (1993). Havana: Portrait of a City. London: Cassell. ISBN 1-84403-127-6 (2003 paperback edition). — A comprehensive account of the history of Havana from the early 16th century to the end of the 19th century.
  • Carpentier, Alejo. La ciudad de las columnas (The city of columns). — A historical review of the city from one of the major authors in the iberoamerican literature, a native of this city.
  • Cluster, Dick, & Rafael Hernández, History of Havana. New York: Palgrave-MacMillan, 2006. ISBN 1-4039-7107-2. A social history of the city from 1519 to the present, co-authored by a Cuban writer and editor resident in Havana and an American novelist and writer of popular history.
  • Eguren, Gustavo. La fidelísima Habana (The very faithful Havana). — A fundamental illustrated book for those who wants to know the history of La Habana, includes chronicles, articles from natives and non natives, archives documents, and more.
  • United Railways of Havana. Cuba: A Winter Paradise. 1908-1909, 1912-1913, 1914-1915 and 1915–1916 editions. New York, 1908, 1912, 1914 and 1915. Maps, photos and descriptions of suburban and interurban electric lines.
  • Electric Traction in Cuba. Tramway & Railway World (London), 1 April 1909, pp. 243–244. Map, photos and description of Havana Central Railroad.
  • The Havana Central Railroad. Electrical World (New York), 15 April 1909, pp. 911–912. Text, 4 photos.
  • Three-Car Storage Battery Train. Electric Railway Journal (New York), 28 September 1912, p. 501. Photo and description of Cuban battery cars.
  • Berta Alfonso Gallol. Los Transportes Habaneros. Estudios Históricos. La Habana, 1991. The definitive survey (but no pictures or maps).
  • Six Days in Havana by James A. Michener and John Kings. University of Texas Press; 1ST edition (1989). ISBN 978-0-292-77629-6. Interviews with close to 200 Cubans of widely assorted backgrounds and positions, and concerns how the country has progressed after 90 years of independence from Spain and under the 30-year leadership of Castro.
  • One more interesting note about that edition of the New York Times: On page 5, there is a short blurb mentioning, "The plan for holding a Pan-American exhibition at Buffalo has been shelved for the present owing to the unsettled condition of the public mind consequent upon the Spanish-Cuban complications." President McKinley was assassinated at the Pan-American Exhibition when it was finally held in 1901.

外部链接编辑