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回声号列车

在東海道、山陽新幹線運行的三個列車服務之一
(重定向自回聲號列車

回聲」(日语:こだま Kodama */?)、又譯木靈,是東海道山陽新幹線自1964年通車至今,沿線各站停車的車種名稱。顯示板主要顯示顏色為藍色(山陽新幹線8節車廂編組為綠色)。

回聲號
山陽新幹線「回聲」號——500系(攝於新岩国站)
山陽新幹線「回聲」號——500系(攝於新岩国站)
こだまKodama
營運商 東海旅客鐵道(JR東海)
西日本旅客鐵道(JR西日本)
列車種類 特急列車
運行路段 東京博多
途徑路線 東海道新幹線山陽新幹線
使用車輛
(所屬基地)
N700系700系500系
服務開始日 1964年(昭和39年)10月1日

概要编辑

從1964年(昭和39年)的東海道新幹線正式通車至現在,回聲號於東海道新幹線東京站新大阪站山陽新幹線新大阪站博多站,整段也是以各站停車日语各駅停車的形式運行,每小時1-3班。行走全線之行車時間約需4小時。

命名源自與光號列車光速相對較慢的音速,故命名回聲號。

現時,回聲號於東海道新幹線山陽新幹線兩段新幹線中不會互相直通運行。

運行概況编辑

2012年3月17日改正時點的運行區間编辑

路線 列車名 運行區間 使用車輛 備註
東海道新幹線 630 - 687號 東京 - 名古屋新大阪 700系N700系
690 - 697號 三島靜岡、名古屋 - 新大阪
700 - 708號 東京 - 三島、靜岡、濱松
800 - 812號 東京 - 三島
山陽新幹線 720 - 773號 新大阪 - 岡山、廣島博多
岡山 - 廣島、博多
500系、700系、
N700系
有以下區間運行
  • 姫路 → 博多、新大阪 → 新山口
  • 福山 → 新大阪、三原 → 新大阪、新岩国 → 新大阪、博多 → 福山、岡山 → 三原
820 - 827號 廣島 - 博多 500系、700系
850 - 875號 新山口、新下關、小倉 - 博多 500系
700系

使用車輛编辑

東海道新幹線编辑

现在编辑

全線編組16節列車。

过去编辑

  • 300系:2001年启用(第三代回聲號列車),2012年退出运营。
  • 100系:1985年启用(第二代回聲號列車),2003年退出运营東海道新幹線。
  • 0系:1964年启用(第一代回聲號列車),1999年退出运营東海道新幹線。

山陽新幹線编辑

现在编辑

  • 500系V編成:編組8節列車,本來為主力使用車輛。但700系E編成加入回聲號後便改為不定期營運。
  • 700系:編組16節列車,主要負責部份清晨及深夜之班次。但N700系加入後便成為主要用於回聲號和希望號
  • 700系E編成:編組8節列車,是「光號鐵路之星」列車,本來負責部份清晨及深夜之班次。但因應N700系的櫻號瑞穗號加入,以及部份的光號鐵道之星改用N700系7000番台後,一些E編成轉用於固定回聲號用車。
  • N700系:編組16節列車,主要負責部份清晨及深夜之班次。

过去编辑

  • 300系:編組16節列車,於2012年退出运营並退役。
  • 0系:編組4节、6节、12节、16節列車,於2008年退出运营並退役。
  • 100系:編組4节、6节、16節列車,於2012年退出运营並退役。

列車編成编辑

記號範例

部份列車是「普通車全車自由席」運行。

300系、700系、N700系 16輛編成(東京 - 新大阪為中心)
N700系16輛編成
←博多 東京→
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
S S G G GS S
  • 全車禁煙
300系500系700系16輛編成
←博多 東京→
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
× × × × × × × × × × × ×
G G G
500系7000番台
8輛編成(新大阪 - 博多)
500系8輛編成
←博多 新大阪→
1 2 3 4 5 6 7 8
自S 自S
  • 全車禁煙
700系7000番台
8輛編成(新大阪 - 岡山、廣島・小倉 - 博多)
700系8輛編成
←博多 新大阪→
1 2 3 4 5 6 7 8
× × × × × ×
指C
  • C=包廂席(4名1室共4室設置)
100系
6輛編成
100系
←博多 岡山→
1 2 3 4 5 6
× × × ×

歷史编辑

東海道新幹線正式通車前,回聲號乃1958年(昭和33年)11月1日開始,來往東京站大阪站(上午)/神戶站(下午)各一往來班次,行走東海道本線長距離用特急列車,使用當時簇新的151系中長距離直流電車,中途只停橫濱站名古屋站京都站,全程需時6小時50分,後來縮短至6小時30分。來往東京大阪兩地可於一天內(最快13小時)完成(即日來回),這亦是こだま之意思。

  • 1964年10月1日,東海道新幹線正式通車,原在來線的回聲號在9月30日後廢除。改為行走東海道新幹線來往東京至新大阪的各站停車服務,全程行車時間為5小時。
  • 1965年11月,東海道新幹線路基工程完成,路段車速提升,全程行車時間約為4小時。

連結编辑