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城北線 (伊予鐵道)

伊予鐵道的路線

城北線(日语:城北線じょうほくせん Jōhoku sen */?),是一條由伊予鐵道營運的鐵道路線,連接愛媛縣松山市古町站平和通一丁目停留場,前身為道後鐵道之路線,也是唯一松山市內線鐵道事業法營運的鐵道線。

Iyotetsu logo.svg 城北線
Iyotetsu2004.jpg
準備返回古町車庫的電車
日文原名 城北線
假名拼音 じょうほくせん
羅馬拼音 Jōhoku sen
概覽
營運地區 愛媛縣松山市
服務類型 普通鐵路(鐵道事業法日语鉄道事業法
起點站 古町站
終點站 平和通一丁目停留場
技術數據
路線長度 2.7公里
停留場數 9個
軌距 1,067毫米
電氣化方式 直流600 V 高架電纜
使用车辆 參見伊予鐵道
运营信息
開通營運 1895年8月22日
擁有者 道後鐵道日语道後鉄道
伊予鐵道

目录

路線資料编辑

  • 路線距離(營業距離日语営業キロ):2.7公里
  • 軌距:1067毫米
  • 停留場數:9個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線)
  • 電氣化路段:全線電氣化(直流600V)
  • 閉塞方式:自動閉塞式
  • 可交會車站:3個(鐵砲町木屋町古町

運行系統编辑

  • 上面的系統在城北線全區間行走。午間10分鐘間隔的運轉。
  • 伊予鐵道的環狀線上行、下行為區別路線的指標。

歷史编辑

  • 1895年8月22日:道後鐵道古町站~道後站~松山站(之後改稱「一番町」,為現在的大街道站)間開業,採用762mm軌間的輕便鐵道
  • 1900年5月1日:道後鐵道與伊予鐵道合併,為道後線。
  • 1911年8月8日:道後線全線之軌間由762mm改軌至1067mm和電化。
  • 1926年5月2日:道後線道後站~一番町站間廢線。
  • 1927年4月3日:城北線木屋町站~一萬站(現在的上一萬站)間開業。道後線古町~木屋町間編入城北線,木屋町~道後間廢線。
  • 1969年12月1日:上一萬的城南線連絡軌道變更,不再由警察署方面合流變更。之後城北線的平和通一丁目站~上一萬站間廢止,該段改為城南線新設路線。
  • 2015年3月1日:行經本線的電車加設英文到站提示廣播[1]

停留場列表编辑

 :少爺列車
所有停留場都位於愛媛縣松山市
車站編號 中文停留場名 日文停留場名 英文停留場名 營業距離 系統 接續路線
07、IY08 古町 古町 Komachi 0.0       伊予鐵道:高濱線大手町線
08 萱町六丁目 萱町六丁目 Kayamachi 6 0.5      
09、29 本町六丁目 本町六丁目 Hommachi 6 0.9     伊予鐵道:本町線
10 木屋町 木屋町 Kiyachō 1.1      
11 高砂町 高砂町 Takasagochō 1.4      
12 清水町 清水町 Shimizumachi 1.8      
13 鐵砲町 鉄砲町 Teppochō 2.2      
14 紅十字醫院前 赤十字病院前 Red Cross Hospital 2.5      
15 平和通一丁目 平和通一丁目 Heiwadōri 1 2.7     伊予鐵道:城南線

注釋编辑

  1. ^ 市内電車車内放送の英語案内開始について,伊予鐵道,2015年2月23日。