埔心 (桃園市大園區)

埔心,是臺灣桃園市大園區的一個傳統地域名稱,位於該區中部偏東南。相較於今日行政區,其範圍大致包括埔心里、圳頭里最南端。

歷史编辑

台灣清治末期至日治初期,埔心地區為一街庄,稱為「埔心庄」,隸屬於竹北二堡。該庄北邊西段與圳股頭庄為鄰,北邊東段及東邊隔埔心溪大牛稠庄大竹圍庄為界,南邊為新庄子庄五塊厝庄,西邊隔新街溪橫山庄為界[1]

1901年(日治明治三十四年)11月,全台廢縣廳改設二十廳,該庄隸屬於桃仔園廳。1903年(明治三十六年),改名桃園廳。1909年(明治四十二年)10月,合併二十廳為十二廳,該庄隸屬不變。1920年(大正九年),廢十二廳改設五州二廳,該庄改制為「埔心」大字,隸屬於新竹州桃園郡大園庄,大字下有「海豐坡」、「埔心」、「三塊厝」小字名[2]

戰後大園庄改制為大園鄉,隸屬於新竹縣,大字亦改制為村。1950年桃、竹、苗分治,大園鄉改隸屬於桃園縣。2014年12月,桃園縣升格為直轄桃園市,大園鄉改制為大園區,村亦改制為里。

聚落编辑

本地區發展較早的聚落有海豐坡、車店、前庄仔、田尾、店仔(埔心)、竹圍、大庄、三塊厝、崁腳等,在日治期初期的官方地圖上已有記載[1]。此外,本地區尚有海豐、大埔心、水斗、龍樹坑等聚落[3]

交通编辑

國道2號桃園國際機場國道3號鶯歌系統交流道的高速公路,又稱「機場支線」,其西北側端點位於埔心地區東北部邊界地帶的機場航站南路、北路交會處。由此向西南轉南南東再轉東南出境,可前往國道1號機場系統交流道、桃園、八德等地並止於國道3號鶯歌系統交流道。該道路在境內中部偏西北市道110號交會處設有大園交流道,在東南部邊界地帶省道台31線交會處設有大竹交流道

省道台31線又稱「高鐵橋下桃園段道路」,是蘆竹至湖口與高鐵路廊的平面幹道,大致以東北—西南走向經過本地區東南邊界地帶。由該道路向東北經國道2號大竹交流道後可前往蘆竹的高鐵沿線各地,向西南繞過高鐵桃園站可前往中壢、新屋、楊梅、湖口的高鐵沿線各地。

市道110號是大園至新店的道路,大致以西北—東南走向轉縱向再轉西北—東南走向經過本地區。由該道路向西北轉北北西可前往大園市區北側並止於省道台15線路口,向東南可前往新庄子、桃園、鶯歌、三峽等地。

市道110甲線是三塊厝至宋屋的道路,其北側端點位於本地區東南部市道110號路口。由此向南出境後經省道台31線可前往國道1號內壢交流道、中壢、宋屋並止於省道台1線路口。

區道桃5線是頭前至埔心的道路,其西南側端點位於本地區東部埔心聚落的市道110號路口。由此向東北出境後可前往大牛稠、菓林、頭前並止於市道108號路口。

學校编辑

參考文獻编辑

  1. ^ 1.0 1.1 《臺灣堡圖》,臺灣總督府,1904年
  2. ^ 《新舊對照管轄便覽》,臺灣總督府
  3. ^ 《桃園縣大園鄉行政區域圖》,內政部,2007年7月