基隆城際轉運站
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基隆城際轉運站，又稱基隆轉運站（英語：Keelung Transit Station），是位於臺灣基隆市仁愛區的興建中的公路客運轉運站，係利用台鐵基隆車站舊站體改建、再擴增建物而成，2019年6月正式動工，總經費達新臺幣6億1千萬元，2023年完工、預計2024年7月正式啟用[1]，同時整合原基隆市公車總站之功能[2][3][4][5][6]。
| 本文或本章節是關於未來的公共运输建設或計划。 |  |
| 本文或本章節是關於台灣規劃中的建設。 |  |
| 本文或本章節是關於基隆市施工中或已進行細部計畫的建設。 |  |
基隆城際轉運站 Keelung Transit Station | |
|---|---|
 轉運站施工現況 | |
| 其他名称 | 基隆轉運站 |
| 位置 |  臺灣基隆市仁愛區 |
| 其他信息 | |
| 使用状态 | 興建中 |
| 历史 | |
| 预计启用时间 | 2024年 |
城際轉運站主體為2層樓建築物，配置國道客運停靠月台13席、市區公車月台12席、候車大廳、旅客服務中心附屬設施、戶外花園、電梯及公共廁所等。舊基隆車站重新整修後，會跟城際轉運站大頂篷融合，成為城際轉運站的一部分[2]。
沿革 编辑
2021年2月1日，基隆市公車處調整3、4、6字頭路線分流，改停靠基隆火車站南站[7][8][9]。2021年因應國門廣場施工，基隆市公車處停止使用位於原基隆站前圓環旁的基隆市公車總站，基隆市公車處調整1、2、5、8字頭路線至臨近總站的港西街臨時候車亭停靠。[10]
附近設施 编辑
參考文獻 编辑
- ^ 基隆城際轉運站提報竣工近1年 可望7月啟用.
- ^ 2.0 2.1 游明煌. 基隆城際轉運站明年7月完工 國道客運、公車與火車融合. 《聯合報》. 2021-01-30 [2020-04-10]. （原始内容存档于2020-11-11）.
- ^ 王朝鈺. 基隆新風貌／基隆城際轉運站整合點線面 打造交通新樞紐. 中央社. 2021-01-30 [2020-06-27]. （原始内容存档于2021-02-05）.
- ^ 王朝鈺. 基隆新風貌／老雨港新風貌 基隆交通新門戶翻轉城市印象. 中央社. 2021-01-30 [2020-06-27]. （原始内容存档于2021-02-04）.
- ^ 王朝鈺. 基隆新風貌／基隆蓋轉運站 學者建議公車準點無縫接軌. 中央社. 2021-01-30 [2020-06-27]. （原始内容存档于2020-10-16）.
- ^ 吳康瑋. 明年完工！基隆城際轉運站將涵蓋火車、公車及客運. 《中時新聞網》. 2021-01-30 [2020-04-10]. （原始内容存档于2021-02-07）.
- ^ 林欣漢. 視察國門廣場工程及公車路線 林右昌籲把衝擊降到最低. 《自由時報電子報》. 2021-01-30 [2021-01-22]. （原始内容存档于2021-02-05）.
- ^ 王朝鈺. 視察國門廣場工程 林右昌要求衝擊降最低. 《中央社》. 2021-01-30 [2021-01-22]. （原始内容存档于2021-01-28）.
- ^ 邱瑞杰. 基隆半數公車2月1日起改從火車站南站廣場發車 轉乘更便利. 《聯合報》. 2021-01-30 [2021-01-17]. （原始内容存档于2021-02-10）.
- ^ 新聞稿. 天橋拆除順利，110年3月21日上午6時起，本市公車路線正常行駛！. 基隆市公共汽車管理處. 2021-03-20 [2021-06-26]. （原始内容存档于2021-06-30）.
因應基隆市國門廣場施工，圓環天橋提前於3月20日拆除完畢，公車3月21日上午6時起恢復原路線行駛。另自3月21日起公車總站封閉，公車路線1、2、5、8字頭調整至臨陽明海運大樓側（總站右轉10公尺港西街）設臨時候車亭停靠。……本次路線調整只有取消公車總站停靠點，改停靠總站右轉10公尺港西街陽明海運大樓側臨時候車站點，行駛市區路線調整如下：忠一路→港西街→北站圓環迴轉→港西街→忠一路（後續均依各路線行駛）。