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夕張市

夕張市（日语：夕張市／ゆうばりし Yūbari shi */?）為位于日本北海道中部空知綜合振興局的城市，近年以生產夕張哈密瓜（日语：夕張メロン）而聞名。

夕張市
夕張市
日文轉寫
 • 日文 夕張市
 • 平假名 ゆうばりし
 • 罗马字 Yūbari-shi
Minami-OYubari Station Ruins 20140919.jpg
Flag of Yubari, Hokkaido.svg
市旗		Emblem of Yubari, Hokkaido.svg
市章
夕張市位置圖
夕張市在北海道的位置
夕張市在日本的位置
夕張市
夕張市
夕張市在日本的位置
坐标：43°03′25″N 141°58′26″E / 43.0569°N 141.9739°E / 43.0569; 141.9739
国家  日本
地方 北海道地方
都道府縣 北海道空知綜合振興局
接鄰行政區 蘆別市、三笠市、岩見澤市、栗山町、由仁町、厚真町、鵡川町、占冠村、南富良野町
政府
 • 市長 鈴木直道（日语：鈴木直道）
（現任任期至：2019年4月23日）
面积
 • 总计 763.07平方公里
人口（2018年9月30日）
 • 總計 8,211[1]
 • 密度 10.8/平方公里
象徵
 • 市樹 櫻花
 • 市花 杜鵑花
时区 日本標準時間（UTC+9）
地方公共團體編號 01209-2
邮政编码 〒068-0492
市役所地址 夕張市本町4丁目2番地
電話號碼 +81-123-52-3131
法人編號 7000020012092
網站 www.city.yubari.lg.jp

轄區位於夕張山地（日语：夕張山地）的南端，主要市區位於西部的河谷，及南部夕張川（日语：夕張川）沿岸，其餘地區皆為山林地。過去曾經因石狩煤礦（日语：石狩炭田）而繁榮，在1960年人口數最高曾達到116,908，但之後隨著煤礦產業的衰退人口隨之逐漸減少，目前為全日本人口第二少的城市，僅多於同樣因煤礦產業而沒落的歌志內市。也因為煤礦產業的萎縮，產業移出後留下來的週邊設施造成市政府的嚴重負擔，市政在1980年代起開始出現財政問題，最終在2007年3月6日被日本政府列為「財政重建團體」。

市名源自阿伊努語的「yu-paro」（礦泉湧出的地方）[2]或「i-par」（出口）[3]。

歷史编辑

1874年由北海道開拓使聘僱的美國地質學學者班傑明·史密司·萊曼（英语：Benjamin Smith Lyman）所率領的調查隊來到夕張川（日语：夕張川）上游進行首次的煤礦探勘並確認本地擁有煤礦資源[2]，以及1888年日本工程師坂市太郎在此發現了露天煤礦之後，煤礦成為帶動夕張地區發展的主要產業。

1890年在本地正式設立登川村，並開始招募移民進入開墾，1892年正式開始開採煤礦，北海道煤礦鐵道（日语：北海道炭礦鉄道）也完成了追分至夕張之間的鐵路（現在的石勝線）。

1893年登川村一度與角田村（現在的栗山町）、長沼村（現在的長沼町）一起被併入由仁村（現在的由仁町），不過僅四年後在1897年7月又恢復獨立設置為登川村。

隨著人口的成長，登川村在1918年2月改制並改名為夕張町，1920年人口突破5萬人，1943年4月升格改制為夕張市，此時夕張市境內共有24個大小煤礦，人口之後也在1960年達到最高峰的116,908人。

但從1965年起，各個煤礦逐一開始停採，使得夕張的發展開始停滯，之後雖然曾規劃以煤礦的歷史為主題來發展觀光產業，設立了包括「煤礦博物館」、「煤礦生活館」、「模擬煤礦」等重現夕張過去歷史和生活的觀光設施，但依然無法重振繁榮。

現在則利用本地氣候的溫差生產哈密瓜，建立夕張哈密瓜之品牌；並引入花畑牧場，舉辦夕張國際奇幻電影節（日语：ゆうばり国際ファンタスティック映画祭）來刺激觀光發展。

行政编辑

現任市長鈴木直道（日语：鈴木直道）原為東京都政府衛生局的職員，2008年由於夕張市政府為了重建財政降低支出，刪減市政府職員後，被東京都政府派來支援市政業務，主要負責醫療保險業務，同時也主動協助觀光事務的推展；在原定一年的支援任務期滿後，主動延長支援時間，繼續留在夕張市協助財政重建的工作。

由於這兩年期間的活躍，在2010年3月支援任務結束時，許多市民特地到市政府歡送鈴木直道，並開始出現支持其參選下任夕張市市長的建議。2010年11月，鈴木直道決定辭去東京都政府的工作，參選夕張市市長，並於2011年4月贏得選舉，當時也以30歲的年紀成為全日本最年輕的市長。

歷任市長编辑

交通编辑

北海道旅客鐵道石勝線以東西向通過轄區南部，並在新夕張車站向北分出支線進入夕張市主要市區，但此段支線由於運量過低，北海道旅客鐵道已於2019年4月停止此段支線的營運。

除北海道旅客鐵道外，過去也曾有夕張鐵道（日语：夕張鐵道）和三菱煤礦業（日语：三菱石炭鉱業）在此經營夕張鐵道線（日语：北海道炭礦汽船夕張鉄道線）和大夕張鐵道線（日语：三菱石炭鉱業大夕張鉄道線）兩條鐵路路線，其中夕張鐵道線從夕張市市區往西連結至栗山町，大夕張鐵道線則是自現在的清水澤車站往東延伸進入轄內東部山區，並可再連結山區內的森林鐵道（日语：森林鉄道 (大夕張営林署)）。但這些鐵路自1960年代起陸續停駛，最終在1987年後僅剩下北海道旅客鐵道所經營的鐵路路線。

其中夕張鐵道停止經營鐵路後，則以經營巴士客運為主，目前以「夕張巴士」的品牌經營夕張市內的客運路線及往返札幌市的長途客運。此外北海道中央巴士（日语：北海道中央バス）也有經營夕張往返札幌市和岩見澤市的長途路線。

由於地理位置的因素，道東自動車道以與石勝線相近的路線通過轄區南部，並在新夕張車站附近設有夕張交流道。

鐵路编辑

 
新夕張車站
 
夕張車站
 
清水澤車站

道路编辑

高速道路
一般國道
主要地方道
  • 北海道道3號札幌夕張線
  • 北海道道38號夕張岩見澤線
  • 北海道道136號夕張新得線
道道
  • 北海道道750號真谷地沼之澤停車場線
  • 北海道道1008號夕張長沼線
  • 北海道道1065號夕張厚真線

觀光景點编辑

觀光编辑

  • 煤礦歷史村
  • 夕張市煤礦博物館
  • 哈密瓜城
  • 哈密瓜通年栽培場
  • 哈密瓜觀光農園
  • シューパロ湖
  • 三弦橋
  • 夕張岳

文化遺產编辑

  • 舊北炭夕張煤礦専用鐵道高松跨線橋（國登錄有形文化財）
  • 舊北炭夕張煤礦天龍坑人車斜坑坑口（國登錄有形文化財）
  • 舊北炭夕張煤礦天龍坑資材斜坑坑口（國登錄有形文化財）
  • 舊北炭夕張煤礦模擬坑道（國登錄有形文化財）
  • 舊北炭夕張煤礦高松ズリ捨線拱線（國登錄有形文化財）
  • 舊北炭夕張煤礦高松ズリ捨線穿越隧道（國登錄有形文化財）
  • 舊北炭夕張煤礦高松ズリ捨線帶狀隧道西坑門（國登錄有形文化財）
  • 夕張岳的高山植物群落（國指定天然記念物）
  • 夕張的煤礦大露頭（北海道指定天然記念物、日本地質百選）
  • 近代化產業遺產群
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道線南大夕張駅跡
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道スハニ1形式スハニ6形客車
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道オハ1形式オハ1形客車
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道ナハフ1形式ナハフ1形客車
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道セキ1形式セキ1形貨車
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道セキ1000形式セキ2形貨車
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道キ100形式キ1形貨車
    • 北炭鹿之谷俱樂部
    • 北炭楓發電所

教育编辑

過去夕張市境內曾經有6間高中、10間中學校、27間小學校，但隨著人口減少，學校亦隨之裁撤，目前全市的高中、中學、小學僅都僅剩下一間，包括北海道夕張高等學校（日语：北海道夕張高等学校）、夕張中學校（日语：夕張市立夕張中学校）和夕張小學校。此外也有一間特殊學校－北海道夕張高等養護學校（日语：北海道夕張高等養護学校）

而夕張市也利用1988年與東海大學合作，由東海大學在此設立了夕張生物試験農場。

姊妹、友好都市编辑

海外编辑

本地出身之名人编辑

參考資料编辑

  1. ↑ 地域別人口統計（住民基本台帳） (PDF). 夕張市政府. [2018-10-06] （日语）. 
  2. ↑ 2.0 2.1 夕張市的概要. 夕張市政府. [2008年1月28日]. （原始内容存档于2008年1月31日） （日语）. 
  3. ↑ 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-17]. 

相關條目编辑

外部連結编辑

取自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=夕張市&oldid=55617334”