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夕張市(日语:夕張市ゆうばりし Yūbari shi */?)為位于日本北海道中部空知綜合振興局的城市,近年以生產夕張哈密瓜日语夕張メロン而聞名。

夕張市
夕張市
日文轉寫
 • 日文 夕張市
 • 平假名 ゆうばりし
 • 罗马字 Yūbari-shi
Minami-OYubari Station Ruins 20140919.jpg
Flag of Yubari, Hokkaido.svg
市旗
Emblem of Yubari, Hokkaido.svg
市章
夕張市位置圖
夕張市在北海道的位置
夕張市在日本的位置
夕張市
夕張市
夕張市在日本的位置
坐标:43°03′25″N 141°58′26″E / 43.0569°N 141.9739°E / 43.0569; 141.9739
国家  日本
地方 北海道地方
都道府縣 北海道空知綜合振興局
接鄰行政區 蘆別市三笠市岩見澤市栗山町由仁町厚真町鵡川町占冠村南富良野町
政府
 • 市長 鈴木直道日语鈴木直道
(現任任期至:2019年4月23日)
面积
 • 总计 763.07平方公里
人口(2018年9月30日)
 • 總計 8,211[1]
 • 密度 10.8/平方公里
象徵
 • 市樹 櫻花
 • 市花 杜鵑花
时区 日本標準時間UTC+9
地方公共團體編號 01209-2
邮政编码 068-0492
市役所地址 夕張市本町4丁目2番地
電話號碼 +81-123-52-3131
法人編號 7000020012092
網站 www.city.yubari.lg.jp

轄區位於夕張山地日语夕張山地的南端,主要市區位於西部的河谷,及南部夕張川日语夕張川沿岸,其餘地區皆為山林地。過去曾經因石狩煤礦日语石狩炭田而繁榮,在1960年人口數最高曾達到116,908,但之後隨著煤礦產業的衰退人口隨之逐漸減少,目前為全日本人口第二少的城市,僅多於同樣因煤礦產業而沒落的歌志內市。也因為煤礦產業的萎縮,產業移出後留下來的週邊設施造成市政府的嚴重負擔,市政在1980年代起開始出現財政問題,最終在2007年3月6日被日本政府列為「財政重建團體」。

市名源自阿伊努語的「yu-paro」(礦泉湧出的地方)[2]或「i-par」(出口)[3]

歷史编辑

1874年由北海道開拓使聘僱的美國地質學學者班傑明·史密司·萊曼英语Benjamin Smith Lyman所率領的調查隊來到夕張川日语夕張川上游進行首次的煤礦探勘並確認本地擁有煤礦資源[2],以及1888年日本工程師坂市太郎在此發現了露天煤礦之後,煤礦成為帶動夕張地區發展的主要產業。

1890年在本地正式設立登川村,並開始招募移民進入開墾,1892年正式開始開採煤礦,北海道煤礦鐵道日语北海道炭礦鉄道也完成了追分夕張之間的鐵路(現在的石勝線)。

1893年登川村一度與角田村(現在的栗山町)、長沼村(現在的長沼町)一起被併入由仁村(現在的由仁町),不過僅四年後在1897年7月又恢復獨立設置為登川村

隨著人口的成長,登川村在1918年2月改制並改名為夕張町,1920年人口突破5萬人,1943年4月升格改制為夕張市,此時夕張市境內共有24個大小煤礦,人口之後也在1960年達到最高峰的116,908人。

但從1965年起,各個煤礦逐一開始停採,使得夕張的發展開始停滯,之後雖然曾規劃以煤礦的歷史為主題來發展觀光產業,設立了包括「煤礦博物館」、「煤礦生活館」、「模擬煤礦」等重現夕張過去歷史和生活的觀光設施,但依然無法重振繁榮。

現在則利用本地氣候的溫差生產哈密瓜,建立夕張哈密瓜之品牌;並引入花畑牧場,舉辦夕張國際奇幻電影節日语ゆうばり国際ファンタスティック映画祭來刺激觀光發展。

行政编辑

現任市長鈴木直道日语鈴木直道原為東京都政府衛生局的職員,2008年由於夕張市政府為了重建財政降低支出,刪減市政府職員後,被東京都政府派來支援市政業務,主要負責醫療保險業務,同時也主動協助觀光事務的推展;在原定一年的支援任務期滿後,主動延長支援時間,繼續留在夕張市協助財政重建的工作。

由於這兩年期間的活躍,在2010年3月支援任務結束時,許多市民特地到市政府歡送鈴木直道,並開始出現支持其參選下任夕張市市長的建議。2010年11月,鈴木直道決定辭去東京都政府的工作,參選夕張市市長,並於2011年4月贏得選舉,當時也以30歲的年紀成為全日本最年輕的市長。

歷任市長编辑

交通编辑

北海道旅客鐵道石勝線以東西向通過轄區南部,並在新夕張車站向北分出支線進入夕張市主要市區,但此段支線由於運量過低,北海道旅客鐵道已於2019年4月停止此段支線的營運。

除北海道旅客鐵道外,過去也曾有夕張鐵道日语夕張鐵道三菱煤礦業日语三菱石炭鉱業在此經營夕張鐵道線日语北海道炭礦汽船夕張鉄道線大夕張鐵道線日语三菱石炭鉱業大夕張鉄道線兩條鐵路路線,其中夕張鐵道線從夕張市市區往西連結至栗山町,大夕張鐵道線則是自現在的清水澤車站往東延伸進入轄內東部山區,並可再連結山區內的森林鐵道日语森林鉄道 (大夕張営林署)。但這些鐵路自1960年代起陸續停駛,最終在1987年後僅剩下北海道旅客鐵道所經營的鐵路路線。

其中夕張鐵道停止經營鐵路後,則以經營巴士客運為主,目前以「夕張巴士」的品牌經營夕張市內的客運路線及往返札幌市的長途客運。此外北海道中央巴士日语北海道中央バス也有經營夕張往返札幌市和岩見澤市的長途路線。

由於地理位置的因素,道東自動車道以與石勝線相近的路線通過轄區南部,並在新夕張車站附近設有夕張交流道

鐵路编辑

 
新夕張車站
 
夕張車站
 
清水澤車站

道路编辑

高速道路
一般國道
主要地方道
  • 北海道道3號札幌夕張線
  • 北海道道38號夕張岩見澤線
  • 北海道道136號夕張新得線
道道
  • 北海道道750號真谷地沼之澤停車場線
  • 北海道道1008號夕張長沼線
  • 北海道道1065號夕張厚真線

觀光景點编辑

觀光编辑

  • 煤礦歷史村
  • 夕張市煤礦博物館
  • 哈密瓜城
  • 哈密瓜通年栽培場
  • 哈密瓜觀光農園
  • シューパロ
  • 三弦橋
  • 夕張岳

文化遺產编辑

  • 舊北炭夕張煤礦専用鐵道高松跨線橋(國登錄有形文化財)
  • 舊北炭夕張煤礦天龍坑人車斜坑坑口(國登錄有形文化財)
  • 舊北炭夕張煤礦天龍坑資材斜坑坑口(國登錄有形文化財)
  • 舊北炭夕張煤礦模擬坑道(國登錄有形文化財)
  • 舊北炭夕張煤礦高松ズリ捨線拱線(國登錄有形文化財)
  • 舊北炭夕張煤礦高松ズリ捨線穿越隧道(國登錄有形文化財)
  • 舊北炭夕張煤礦高松ズリ捨線帶狀隧道西坑門(國登錄有形文化財)
  • 夕張岳的高山植物群落(國指定天然記念物)
  • 夕張的煤礦大露頭(北海道指定天然記念物、日本地質百選)
  • 近代化產業遺產群
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道線南大夕張駅跡
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道スハニ1形式スハニ6形客車
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道オハ1形式オハ1形客車
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道ナハフ1形式ナハフ1形客車
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道セキ1形式セキ1形貨車
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道セキ1000形式セキ2形貨車
    • 三菱煤礦礦業大夕張鐵道キ100形式キ1形貨車
    • 北炭鹿之谷俱樂部
    • 北炭楓發電所

教育编辑

過去夕張市境內曾經有6間高中、10間中學校、27間小學校,但隨著人口減少,學校亦隨之裁撤,目前全市的高中、中學、小學僅都僅剩下一間,包括北海道夕張高等學校日语北海道夕張高等学校夕張中學校日语夕張市立夕張中学校和夕張小學校。此外也有一間特殊學校-北海道夕張高等養護學校日语北海道夕張高等養護学校

而夕張市也利用1988年與東海大學合作,由東海大學在此設立了夕張生物試験農場。

姊妹、友好都市编辑

海外编辑

本地出身之名人编辑

參考資料编辑

  1. 地域別人口統計(住民基本台帳) (PDF). 夕張市政府. [2018-10-06] (日语). 
  2. 2.0 2.1 夕張市的概要. 夕張市政府. [2008年1月28日]. (原始内容存档于2008年1月31日) (日语). 
  3. 北海道庁. アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2017-08-17]. 

相關條目编辑

外部連結编辑