多丰铁路
多丰铁路又称塔多铁路，北起锡盟多伦县与锡多铁路相连，南止于河北省丰宁县塔黄旗站经虎丰张唐联络线与张唐铁路、虎丰铁路、京通铁路相接。多丰铁路可吸引锡盟煤田经张唐铁路在曹妃甸下海，也可打通锡林浩特客运进京的通道。[1] 多伦至丰宁北（上黄旗）段已于2016年12月28日开通运营[2]，其余段原本预计于2017年5月开通[3]，但最终于2019年12月24日开通[4]。
| 多丰铁路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運地點 |  中华人民共和国 |
| 服務類型 | 货物运输 |
| 主要車站 | 多伦站、大骡子沟站、丰宁北站、塔黄旗站、塔黄旗东站、天桥站 |
| 技術數據 | |
| 线路長度 | 163.06公里 |
| 營運長度 | 92.643公里 |
| 正線數目 | 1（暂为单线） |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 車輛基地 | ? |
| 使用车型 | DF8B |
| 运营信息 | |
| 開通營運 | 2016年12月27日 |
线路 编辑
自多伦站东端引出，经大骡子沟站、丰宁北站、塔黄旗站，终至河北省丰宁县天桥站，与既有天桥至虎什哈铁路（虎丰铁路一期工程）接轨。塔黄旗至多伦段均属呼和浩特局集团。
历史 编辑
原全长121.6公里，总投资12亿元。由大唐国际发电股份有限公司投资。是虎蓝铁路的组成部分。2007年11月份开工建设。2009年底全线贯通。
多丰铁路电化改造、新增复线建设。其中新增线路145.001km。新建桥梁46座，隧道22座，改建车站4座。总投资66.09亿元。2012年1月完成可行性报告。
参考文献 编辑
- ^ 高建祥. 多丰铁路将于三季度末建成投运. 锡林郭勒日报. 2016-05-20 [2016-05-21]. （原始内容存档于2016-06-16）.
- ^ 靳凯. 多伦至丰宁北区间顺利开通. 中铁一局新运工程有限公司. 2016-12-29 [2016-12-30]. （原始内容存档于2016-12-30）.
- ^ 张昊文. 内蒙古首条纵贯南北跨省进京铁路开通运营. 内蒙古晨报. 2017-01-09 [2017-01-10]. （原始内容存档于2017-01-10）.
- ^ 中国国家铁路集团有限公司. 铁货电〔2019〕120号 国铁集团关于塔多线开办货物运输初期运营有关事项的通知. 铁路客货运输专刊 (中国铁道出版社). 2019, (5、6): 142–144. ISBN 978-7-113-25739-2.