多摩廣場站

多摩廣場站(日语:たまプラーザ駅たまプラーザえき Tama-purāza eki */?[3]是一個位於神奈川縣橫濱市青葉區美丘日语美しが丘 (横浜市)一丁目,屬於東急電鐵田園都市線鐵路車站。此站是橫濱市最北的車站。有「たまプラ」的愛稱。車站編號DT15

多摩廣場站
車站北出入口(2011年11月)
車站北出入口(2011年11月)
日语名称
たまぷらーざ – Tama-plaza
车站概览
位置 日本神奈川縣橫濱市青葉區美丘日语美しが丘 (横浜市)一丁目3番地
地理坐标35°34′32″N 139°33′48″E / 35.57556°N 139.56333°E / 35.57556; 139.56333
站台2面2線
车站构造
站体类型地面車站
历史
启用日期1966年(昭和41年)4月1日[1]
上下車人次
統計年度
平均每日83,397[2]人次
2017年
邻近车站
上一站 東急電鐵 下一站
鷺沼
DT14
1.4km
Tokyu DT line symbol.svg 田園都市線
DT15
距離澀谷17.1km
薊野
DT16
1.1km
位置

年表编辑

  • 1966年(昭和41年)4月1日 - 車站啟用[1]
  • 2000年(平成12年) - 車站無障礙化工程完成。檢票口層與月台之間以及南口增設電梯與電扶梯(往澀谷方向月台的電梯為獨立設置)。
  • 2006年(平成18年) - 車站再開發工程動工。
  • 2008年(平成20年) - 主付費區增設往澀谷方向月台的電梯,關閉獨立檢票口
  • 2009年(平成21年)
    • 9月9日 - 南口新巴士總站啟用[4]。同時開通檢票口至SOUTH PLAZA四樓的連絡天橋始[4]
    • 10月3日 - 澀谷側的「東檢票口」啟用[4]。同時北口新巴士總站啟用(地下)。
    • 10月22日 - 多摩廣場TERRACE GATE PALZA II開幕[4]
  • 2010年(平成22年)10月7日 - 多摩廣場TERRACE GATE PALZA III開幕。

車站結構编辑

本站為側式月台2面2線地面車站,月台大半在人工地盤下,為半地下構造。2006年至2009年10月配合站前再開發事業日语たまプラーザテラス進行車站改良工程。月台中央上方的人工地盤以圓形開口打造挑高空間。付費區的地板、站務室、梁柱也都採用圓弧形設計。

付費區上方是三層樓高的大型挑高式屋頂。側面則是2層樓高的全玻璃構造。由於天花板非常高,因此本站的標示也採用不同於其他車站的獨特設計。

2009年10月3日,鷺沼站側新設「東檢票口」。過去薊野站側的檢票口更名為「中央檢票口」。付費區內的電梯將檢票口層改為一樓,月台改為地下1樓。 新站房曾獲社團法人鐵道建築協會的鐵道建築協會賞『最優秀協會賞』[5],是東急首座獲獎的車站。

2000年,原先不與主付費區連通的澀谷方向電梯配合再開發工程拆除,並於主付費區新設電梯。 由於車站上層有商業設施,本站有計畫將高架電車線改為地下化,同時也規劃了擴建為2面4線的空間[6]。之後的車站再開發工程已取得了上下線增建空間,但目前沒有施工計畫。

月台编辑

月台 路線 方向 目的地
1   田園都市線 下行 長津田中央林間方向
2 上行 二子玉川澀谷 半藏門線 押上  伊勢崎線 春日部方向

(來源:東急電鐵:車站構內圖

車站設備编辑

付費區编辑

  • 自動販賣機 - 上行、下行月台

付費區外编辑

  • 商店
  • 公共電話
  • 投幣式置物櫃
  • ATM
  • 橫濱市圖書歸還處

使用情況编辑

2016年度1日平均上下車人次為82,464人[7]

近年1日平均上下、上車人次推移如下表。

各年度1日平均上下、上車人次[8]
年度 1日平均
上下車人次[9]
1日平均
上車人次[10]
來源
1980年(昭和55年) 17,625
1981年(昭和56年) 18,614
1982年(昭和57年) 21,441
1983年(昭和58年) 23,817
1984年(昭和59年) 25,542
1985年(昭和60年) 27,288
1986年(昭和61年) 29,222
1987年(昭和62年) 30,680
1988年(昭和63年) 32,151
1989年(平成元年) 32,904
1990年(平成02年) 34,222
1991年(平成03年) 35,831
1992年(平成04年) 37,900
1993年(平成05年) 35,826
1994年(平成06年) 35,047
1995年(平成07年) 35,020 [* 1]
1996年(平成08年) 34,756
1997年(平成09年) 34,158
1998年(平成10年) 32,469 [* 2]
1999年(平成11年) 32,043 [* 3]
2000年(平成12年) 32,283 [* 3]
2001年(平成13年) 32,730 [* 4]
2002年(平成14年) 61,960 31,465 [* 5]
2003年(平成15年) 62,201 31,320 [* 6]
2004年(平成16年) 62,746 31,466 [* 7]
2005年(平成17年) 64,238 32,216 [* 8]
2006年(平成18年) 66,456 33,286 [* 9]
2007年(平成19年) 68,871 34,633 [* 10]
2008年(平成20年) 68,934 34,853 [* 11]
2009年(平成21年) 69,137 34,569 [* 12]
2010年(平成22年) 71,255 35,573 [* 13]
2011年(平成23年) 73,700 36,759 [* 14]
2012年(平成24年) 75,967 37,867 [* 15]
2013年(平成25年) 78,546 39,137 [* 16]
2014年(平成26年) 78,772 39,221 [* 17]
2015年(平成27年) 81,065 40,385 [* 18]
2016年(平成28年) 82,464

車站周邊编辑

車站位於以住宅區為主的臥城,北口前的道路種滿櫻花樹。站前大型商業設施與店舖聚集,並有停靠近郊路線與長距離巴士的巴士總站。東急集團與橫濱市在2012年針對車站北側地區的社區營造簽訂合作協定[11],2017年2月開設社區營造據點「WISE Living Lab」[12]

巴士路線编辑

北口總站编辑

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者
1號 空港 直達 成田機場 東急
小田急
京成
TDR 直達 東京迪士尼度假區 東急
京成
高速巴士 直達 三井OUTLET PARK木更津日语三井アウトレットパーク 木更津 東急
小湊鐵道
高速巴士 直達 御殿場PREMIUM OUTLETS日语御殿場プレミアム,アウトレット 東急
富士急湘南巴士日语富士急湘南バス
高速巴士 富士急高原樂園 河口湖站
高速巴士 富士急高原樂園、河口湖站 富士山五合目
※僅夏季
高速巴士 Snowtown Yeti日语スノータウンYeti Grinpa日语ぐりんぱ
※僅冬季
2號 た81 宮前美之森林公園 【內回】美之森林循環 東急
た82 美之森林入口 【外回】美之森林循環
た83 美之森林中央、東名向丘入口、鴛鴦沼、生田綠地入口 向丘遊園站南口 東急
川崎市營
3號 た41 平津三叉路、保木、薄野團地 虹丘營業所 東急
鷺21 薊野站、樅之木台、虹丘團地
4號 柿01 平津三叉路、琴平下、真福寺 柿生站南口
た31 平津三叉路、保野、王禪寺東三丁目 虹丘營業所
た51 平津三叉路、薊野站、東名江田 江田站
5號 た61 元石川高校 【內回循環】薊野GARDENS
元石川高校 薊野GARDENS北
た62 大場町 【外回循環】薊野GARDENS
大場町 薊野GARDENS
た63 元石川高校、薊野GARDENS 薊野站
6號 新25 元石川町、川崎紀念醫院前、山口台中央 新百合丘站 東急
小田急
元石川町、保木 虹丘營業所 東急
た71 平津三叉路、藥師台公園 美丘西
7號 下車專用
  • 北口總站是再開發工程期間所建的大型地下總站。外側是乘客專用的步道,內側是巴士、計程車道。之間有牆壁與自動門隔開,只有巴士停靠時才會開門(計程車乘車處沒有自動門)。
  • 乘客通道備有空調。因是完全地下化,沒有雨淋問題。
  • 各乘車處的天花板有發車資訊顯示器。
  • 1號乘車處(機場接駁巴士乘車處)設有候車空間。
  • 巴士總站往地上的出入口,分別有多摩廣場站前交差點側的兩出入口,以及東檢票口附近的兩出入口,共四處,其中東檢票口附近有一個檢票口設有電梯與電扶梯。
  • 2010年10月起,1號乘車處旁有電梯與階梯直通多摩廣場TERRACE GATE PLAZA,利用該電梯可直達東急百貨店。
  • 往成田機場的巴士為預約制。

南口總站编辑

乘車處 系統 主要行經地 目的地 運行業者
11號 た26 新石川二丁目、薊野站、樅之木台 薄野團地 東急
12號 た91 研究所前、北山田站慈幼學院日语サレジオ学院中学校・高等学校 中心北站
た92 研究所前、北山田站、慈幼學院、中心北站 中心南站
た94 研究所前 堇丘
13號 空港 直達 羽田機場 東急
京急
臨港
14號 下車專用
  • 2009年9月9日起南口新交通廣場(巴士總站)開始停靠巴士。
  • 南口亦設有計程車乘車處與一般車上下車處。
  • 乘車處以及往車站檢票口的通道皆有屋頂可避雨。
  • 往羽田機場的乘車處設有空調與長椅。

站名由來编辑

「多摩廣場」(たまプラーザ)的「プラーザ」取自西班牙語的「廣場」。此站名是由當時的東京急行電鐵社長五島昇日语五島昇所提出[注 1]。在採用為正式站名前曾計畫以當時地名「元石川町」命名為「元石川站」[13]。當時的元石川町是多摩田園都市日语多摩田園都市的中心,由於期望本站周邊能打造成廣場中心因而命名[14]

車站所在地在1969年(昭和44年)從元石川町」改為「美丘一丁目」。

圖集编辑

舊站舍及翻新工程编辑

相鄰車站编辑

  東急電鐵
  田園都市線
急行、準急、各站停車
鷺沼(DT14)-多摩廣場(DT15)薊野(DT16)

參考資料编辑

注釋编辑

  1. ^ 部分誤傳為岡本太郎

來源编辑

  1. ^ 1.0 1.1 東急の駅、p.173。
  2. ^ 乗降人員. 東急電鉄. [2016-03-19]. (原始内容存档于2016-03-06). 
  3. ^ 東急線·港灣未來線路線圖 (PDF). 東京急行電鐵. 2017-03-25. 
  4. ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 HOT ほっと TOKYU (PDF) (東京急行電鉄) https://web.archive.org/web/20170202062302/http://hot.tokyu.co.jp/railway/hot/0806/0806.pdf. 2009-09-20, (353) [2017-01-24]. (原始内容 (PDF)存档于2017年2月2日).  已忽略未知参数|deadlinkdate= (帮助); 缺少或|title=为空 (帮助)
  5. ^ 田園都市線たまプラーザ駅が、鉄道建築協会「最優秀協会賞」を受賞
  6. ^ 鉄塔移設 事業者と住民が合意へ - タウンニュース 2007年7月26日。
  7. ^ 2016年度乗降人員 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 東急電鉄
  8. ^ 横浜市統計ポータル 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 横浜市
  9. ^ 各種報告書 页面存档备份,存于互联网档案馆 - 関東交通広告協議会
  10. ^ 神奈川県県勢要覧
  11. ^ 横浜市及び東急電鉄プレスリリース(2016年7月28日) (PDF). [2018年6月3日]. (原始内容 (PDF)存档于2017年10月28日). 
  12. ^ 横浜市及び東急電鉄プレスリリース(2017年1月26日) (PDF). [2018年6月3日]. (原始内容 (PDF)存档于2017年3月9日). 
  13. ^ 「本」2011年2月号 鉄道ひとつ話<「鉄」のシンポジウム(下)> - 原武史
  14. ^ 『多摩田園都市 開発35年の記録』 東京急行電鉄株式会社、1988年発行、164頁参考

使用情況的來源编辑

神奈川縣縣勢要覽

延伸閱讀编辑

  • 『多摩田園都市 開発35年の記録』 東京急行電鉄株式会社、1988年。
  • 宮田道一. 東急の駅 今昔・昭和の面影. JTBパブリッシング. 2008-09-01. ISBN 9784533071669. 

參見编辑

外部連結编辑