坐标37°21′56.85″N 140°59′31.3″E / 37.3657917°N 140.992028°E / 37.3657917; 140.992028

夜之森車站(日语:夜ノ森駅よのもりえき Yonomori eki */?),是東日本旅客鐵道(JR東日本)常磐線的鐵路車站,位於福島縣双葉郡富岡町。2002年入選東北車站百選

夜之森車站
車站站房(2009年2月攝)
車站站房(2009年2月攝)
日语名称
夜ノ森 – よのもり – Yonomori
车站概览
位置 福島縣雙葉郡富岡町字夜之森北一丁目33
地理坐标 37°22′1″N 140°59′26″E / 37.36694°N 140.99056°E / 37.36694; 140.99056
管辖机构 東日本旅客鐵道
途经线路
距离
站台 1面2線
车站构造
站体类型 地面車站
其他信息
电报码 ヨモ
历史
启用日期 1921年(大正10年)3月15日
上車人次
統計年度
平均每日359人次(不含下車乘客)
2010年
服务
富岡
(5.2公里)
大野
(4.9公里)
位置
备注
福島第一核電廠事故之後長期停止營運

2011年發生東日本大地震,此站雖未受海嘯侵襲,但福島第一核電廠事故的影響,此站位於該廠方圓20公里警戒區之內,游離輻射較高的歸還困難區域,因此長期停止營業。2012年8月起,站區及常磐線的西側因放射線劑量降低,已改為居住限制區,不再管制人員進出,但禁止過夜;站區本身及常磐線以東仍屬歸還困難區域而管制進出。

車站結構编辑

此站為地面車站,設有島式月台一座,有兩股軌道。月台上設有候車室。車站由鄰近的富岡車站管理,屬於簡易委託站。

車站週邊在每年春季是熱門的賞櫻場所。月台及軌道的兩側種植了六千多株杜鵑花,為1939年從山手線駒込車站所移植[1],以往每年5月開花期間,超級常陸號列車通過此站時會放慢車速以讓乘客觀賞[2],2016年11月,為降低放射線劑量而伐除杜鵑花[3],預計5年後再行重新栽種[1]

月台配置编辑

月台 路線 方向 目的地
1 常磐線 上行 富岡磐城水戶方向
2 下行 原之町仙台方向

沿革编辑

  • 1921年(大正10年)3月15日:做為鐵道省營運的車站新開業[4]
  • 1949年(昭和24年)6月1日:日本國有鐵道成立。
  • 1952年(昭和27年)8月5日:車站管轄移交給水戶鐵道管理局[5]
  • 1984年(昭和59年)3月1日:做為國鐵合理化的一環,車站營運業務委外給富岡町[5]
  • 1987年(昭和62年)4月1日:國鐵分割民營化後成為JR東日本的車站。
  • 2011年(平成23年)3月11日:因東日本大震災及福島第一核電廠事故而暫停營業。
  • 2016年(平成28年)11月:開始進行復舊工程及站內除污作業,伐除站內種植的杜鵑花。
  • 2018年(平成30年)6月:因原本的站房相當老舊,且為降低除污後的放射線劑量,計畫將站房拆除,改建為跨站式站房[6]
  • 2019年(平成31年)1月21日:站房拆除工程開工[7][8]
  • 2020年(令和2年)3月:富岡車站浪江車站間路段恢復行駛,車站恢復營運[9][10][11]。東西自由通路及跨站站房啟用[12][13]

統計编辑

下表提供2000年起的統計,乘車人數逐年遞減。2011年3月11日起受福島第一核電廠事故的影響,長期停止營業。

乘車人數表
年度 一日平均乘車人數 備註
2000 401
2001 401
2002 383
2003 383
2004 386
2005 380
2006 382
2007 391
2008 378
2009 380 [14]
2010 359 [15]
2011 3月11日震災後停止營業
2012 停止營業
2013 停止營業
2014 停止營業
2015 停止營業
2016 停止營業
2017 停止營業
2018 停止營業
2019 停止營業

相鄰車站编辑

東日本旅客鐵道
常磐線
富岡夜之森大野

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 曽根田和久. ツツジ、また咲くか…除染で伐採、住民ら再生へ. 毎日新聞. 2017-01-27 [2017-01-30]. 
  2. ^ ツツジの構内を低速運転 福島・JR夜ノ森駅. 産経新聞. 2010-05-07 [2010年5月7日]. (原始内容存档于2010年11月19日). [失效連結]
  3. ^ 夜ノ森駅ツツジ現地再生 除染伐採後の幹活用 JRに要望. 福島民報社. 2016-11-25 [2016-12-14]. 
  4. ^ 大蔵省印刷局、『官報 1921年03月02日(第二千五百七十一號) 鐵道省告示第十九號』、1921年、34頁
  5. ^ 5.0 5.1 富岡町史編纂委員会、「富岡町史 第一巻 通史」、富岡町、1988年、930頁
  6. ^ 「夜ノ森駅」解体へ 1世紀にわたり富岡町民らの生活支える. 福島民友 みんゆうNet. 2018-06-08 [2018-06-17]. (原始内容存档于2018-06-12). 
  7. ^ JR常磐線夜ノ森駅舎の解体について. 富岡町. 2019年01月15日 [2019-04-08]. (原始内容存档于2019-2-22). 
  8. ^ JR常磐線の夜ノ森駅駅舎の解体工事開始 福島第1原発事故後の不通区間. 毎日新聞. 2019-01-21 [2019-01-21]. (原始内容存档于2019-01-21). 
  9. ^ JR東日本、常磐線小高~原ノ町間は7月12日再開…避難指示解除受け. =レスポンス. 2016-06-1 [2016-07-31]. 
  10. ^ 常磐線の全線運転再開について (PDF). 東日本旅客鉄道株式会社. 2016-3-10 [2016-7-31]. 
  11. ^ 夜ノ森駅と地域との通路設置へ. NHK. 2018-06-08 [2018-06-08]. (原始内容存档于2018-06-09). 
  12. ^ <富岡・夜ノ森駅>自由通路 来年度末までに整備. 河北新報. 2018-06-08 [2018-06-08]. (原始内容存档于2018-06-12). 
  13. ^ 常磐線夜ノ森駅東西自由通路及び橋上駅舎新設工事について (PDF). 東日本旅客鉄道水戸支社. 2019-2-15 [2019-2-15]. 
  14. ^ 第125回 福島県統計年鑑2011[永久失效連結]、福島県企画調整部統計分析課編、2011年
  15. ^ 第126回 福島県統計年鑑2012[永久失效連結]、福島県企画調整部統計分析課編、2011年

外部連結编辑