打开主菜单

大嶼山北部穿梭巴士X1線

大嶼山北部穿梭巴士X1線是一條香港新界巴士路線,來往東涌鐵路站機場博覽館,由龍運巴士(由九龍巴士協助及負責派車)及城巴聯合營運。

大嶼山北部穿梭巴士X1線
North Lantau Shuttle Bus Route X1
Citybus 8534 X1.jpg
6567 CTB X1 26-07-2019.jpg
管理資訊
經營者 城巴
龍運巴士
所屬車廠 城巴小蠔灣車廠(T)
龍運巴士小蠔灣車廠(T)
路線用車 亞歷山大丹尼士Enviro 500
亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC
路線資訊
起點站 東涌鐵路站
終點站 亞洲國際博覽館
全程行駛里程 5.3公里
全程行車時間 10分鐘
服務資訊
服務時間 視乎個別活動安排(幾乎每日提供不定期固定班次)
起點站
服務時間
視乎個別活動安排
終點站
服務時間
視乎個別活動安排
班次頻率 視乎每日客量而調整,平均為15到20分鐘1班
全程收費 $5.8
服務時間以外
替代路線
大嶼山北部穿梭巴士S1線城巴S56線城巴E11線城巴E11A線城巴E21線城巴E22線城巴E22A線城巴E22P線城巴E22X線
龍運巴士E32線龍運巴士E41線
主要競爭交通 大嶼山北部穿梭巴士S1線香港的士(市區的士和大嶼山的士)

歷史编辑

  • 2010年11月8日:X1線投入服務,以配合亞洲國際博覽館在2010年11月起實施的新交通安排,方便前往參觀的市民接駁港鐵東涌綫。首次服務是在2010年11月8日至11月29日期間,為方便市民前往「智慧的長河 ─ 電子動態版清明上河圖」展覽而設。車費原價為$3.8,但巴士公司提供了優惠收費$3.5至2011年6月。[1][2][3][4][5]
  • 2010年12月3日:在《清明上河圖》展覽後,首次為個別活動提供短時間穿梭服務,惟改為每次只由一家巴士公司派車行走。[6]此外,由這次開始,持部份相關活動門券的乘客可以免費乘搭。[7]而亞洲國際博覽館方面則大多不再另外提供免費接駁東涌的非專營穿梭巴士。
  • 2011年7月8日:調整票價,由原來的$3.5優惠收費,提高至$5.8,並取消持部份相關活動門券的乘客可以免費乘搭的措施。[8][9]而亞洲國際博覽館方面則恢復於部份活動提供免費接駁東涌的非專營穿梭巴士。
  • 2015年4月20日起,龍運巴士九巴城巴因應達東路出入口擴建東薈城第三期總站需要封閉而將總站改往東薈城對出的美東街出入口的有蓋巴士站,與城巴S52線城巴S52P線共用車站。

行車資料编辑

 
X1路線的走線圖,當中灰線表示不提供載客的路段

行車路線编辑

車站一覽编辑

本路線中途不停站

收費编辑

  • 全程收費:$5.8

使用車輛编辑

2010年11月《智慧的長河-電子動態版清明上河圖》展覽期間,此路線每日共派出16輛巴士行走,當中城巴龍運巴士各佔一半。城巴派出從營運壹部借調的歐盟五型12米Enviro500(81XX)行走;龍運巴士則派出四個九巴車廠抽調或使用本區各款的12米低地台雙層巴士行走,主要是富豪超級奧林比安12米(3ASV)雙層空調巴士、丹尼士三叉戟12米(ATR)雙層空調巴士、Enviro50012米(ATE、ATEU)雙層空調巴士及富豪B9TL12米(AVBE、AVBW、AVBWU)雙層空調巴士。

此線在《清明上河圖》展覽後,仍會為個別活動提供入場前及散場後的穿梭服務,惟改為每日(或每兩至三日)輪流只由一家巴士公司派車行走。城巴一般改為派出東涌車廠的丹尼士三叉戟(22XX)、E500 MMC(65XX)、(85XX)的雙層巴士行走(大型活動仍可能借調其他車廠的巴士);而龍運巴士則派出小蠔灣車廠的車隊或借用其他地區九巴的低地台雙層巴士行走,在人流較少的活動時,可能使用九巴的低地台單層巴士(例如富豪B7RLE(AVC))行走,近年龍運巴士所於X1線使用的用車多為九巴,甚至不時有九巴新型號的巴士到機場進行試路,另外九巴定期的訓練巴士會在東涌區內進行司機職前訓練。此外昔日城巴曾派出小蠔灣廠已退役的單層猛獅NL262(15XX)行走。

參考資料编辑

外部連結编辑