大韓航空015號班機空難
（重定向自大韩航空015号班机）
大韓航空015號班機（KAL015，KE015）是由美國洛杉磯經安克雷奇飛往韓國漢城（今稱首爾）的定期航線。1980年11月19日，一架波音747-2B5B客機執行該班機，在濃霧中降落漢城金浦機場時撞上攔水壩後墜毀於14號跑道上，随后1层甲板以上部分粉碎性爆炸并完全焚化，導致機上212人中6名機組人員、8名乘客死亡，一名地面人員也不幸遇難。
 與失事客機相似的一架波音747-200 | |
| 事件概要 | |
|---|---|
| 日期 | 1980年11月19日 |
| 摘要 | 機師失誤，霧中降落以致提前觸地 |
| 地點 |  韩国漢城江西區金浦機場 |
| 飞机概要 | |
| 机型 | 波音747-2B5B |
| 營運者 | 大韓航空 |
| 註冊編號 | HL7445 |
| 起飛地 |  美國洛杉磯國際機場 |
| 最後经停地 | 美國安克雷奇國際機場 |
| 目的地 | 韩国漢城金浦國際機場 |
| 乘客 | 198 |
| 機組人員 | 14 |
| 死亡 | 15（包括地面1人） |
| 受傷 | 198 |
| 生還者 | 198 |
肇事飛機 编辑
此次失事的是一架波音747-2B5B型客機，於1979年3月23日首飛，同年4月11日交付給大韓航空，生產線編號為366，事發時機齡僅一年零八個月，使用JT9D-7Q引擎。[1][2]
事故經過 编辑
1980年11月19日，由洛杉磯經安克雷奇飛抵的KE15號班機原定於當地時間7時20分降落在金浦國際機場，但11月19日當天早晨的金浦國際機場被大霧籠罩，能見度只介於800至1000米之間。在此條件下，KE15號班機向金浦機場的14跑道進近，但在距跑道入口90米處撞上攔水壩，提前接地。隨後，飛機的主起落架向後折斷，機腹著地，飛機沿跑道向前滑行2公里後停住，貨艙起火，火勢隨即蔓延至客艙。機上人員當時正在撤離，一些乘員在此過程中受傷，也有部分人員在撤離飛機時吸入火災產生的濃煙。最後，6名機組人員和8名乘客在此次事故中遇難。
參見 编辑
- 韓亞航空214號班機空難：在天氣晴朗的情況下仍因機師失誤撞上防波堤，提前接地
- 卡諾空難：在沙塵暴中降落時起落架折斷，導致飛機滑出跑道並起火
參考資料 编辑
- ^ ASN Aircraft accident Boeing 747-2B5B HL7445 Seoul-Gimpo (Kimpo) International Airport (SEL). 航空安全網. [2013-12-16]. （原始内容存档于2013-11-04）.
- ^ HL7445 Korean Air Lines Boeing 747-2B5B - cn 21773 / ln 366 - Planespotters.net Just Aviation. Planespotters.net. [2013-12-16]. （原始内容存档于2014-08-20）.
外部連結 编辑
| 外部圖片链接 | |
|---|---|
 失事客機HL7445照片 |