天后站

天后站（英語：Tin Hau Station）是位於香港島灣仔區銅鑼灣高士威道至英皇道地底的港鐵港島綫車站，於1985年5月31日啟用。車站實為位處銅鑼灣，但取名自鄰近的銅鑼灣天后廟，原址為於1982年拆卸之銅鑼灣裁判司署。由於天后站的站名，鄰近地區常被誤稱為「天后」。

天后 Tin Hau
1號月台（往柴灣方向）
位置	香港島灣仔區銅鑼灣高士威道至英皇道交界
地理坐标	22°16′57.56″N 114°11′30″E
车站类别	地底車站
途经线路	港鐵港島綫
站台	2
换乘交通	巴士、小巴、電車
车站构造
站体类型	地底車站
出口数目	3
电梯	1
扶手電梯數目	10
车站色系	橙色
其他信息
车站代码	TIH
历史
启用日期	1985年5月31日
营运信息
車站服務時間	0559－0116
列车服务时间	0609－0106
邻近车站
上一站 港鐵 下一站 銅鑼灣 往堅尼地城 港島綫 福建西 往柴灣
站线配置图  福建西 L3 L5  銅鑼灣
位置

車站設計

樓層

-	地面	出入口
-	閣樓	商店、行人通道
L1	大堂	客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點
L3	側式月台，開左車門
		港島綫往柴灣（炮台山）
L5	側式月台，開右車門
		港島綫往堅尼地城（銅鑼灣）

大堂

大堂（收費區內）

大堂（收費區外）

天后站是一個地底車站，共設有10條扶手電梯。其中8條連接大堂及各月台，其餘2條則往返大堂及A出入口。為節約能源，當中4條會於非繁忙時間期間暫停使用。1998年4月加建了一部升降機連接大堂與月台。

現時，天后站設有3間商店，包括便利站、麵包糕餅店及銀行。另外，站內亦設有自動櫃員機、自動售賣機。近A出入口則設有香港郵政郵箱。

大堂全景圖（2018年6月）

月台

2號月台（往堅尼地城方向）

天后站設有2個側式月台，並裝設有月台幕門。由於大堂位於車站側邊，所以各月台均設有3條通道往返扶手電梯及升降機的位置。

1號月台全景圖（2018年1月）

2號月台全景圖（2018年1月）

出入口

A2出入口

編號	指示	建議前往的目的地
	維多利亞公園	巴士總站、晉逸維園精品酒店銅鑼灣、禮賢會灣仔堂、銅鑼灣皇悅酒店、英皇道、如心銅鑼灣海景酒店、留仙街、香港銅鑼灣維景酒店、銀幕街、柏傲山
		萬國寶通中心、電氣道、工聯會職業發展服務中心、興發街、天后食坊、維多利亞公園、DIVA
	香港中央圖書館	香港中央圖書館、英皇道、栢景台、天后廟公園、天后廟道、尚巒
註︰ 設有盲道 |  設有輪椅升降台

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  A1出入口

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  B出入口

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  B出入口樓梯通道

利用狀況

天后站鄰近有維多利亞公園、香港中央圖書館、運動場、住宅、學校、辦公室、著名食街以及酒店。由於車站接近天后站公共運輸交匯處及銅鑼灣 (摩頓台) 巴士總站，因此該站有北角半山、南區、元朗新市鎮居民和山頂的遊客乘坐巴士到該站轉乘港鐵。

儘管如此，但是由於本站鄰近並無大型的購物商場和百貨公司，兼且與銅鑼灣站和炮台山站的距離接近，客源會被後兩者分薄，令乘客們可以自由選擇在銅鑼灣站或炮台山站上車或下車。因此，在平日的星期一至五，除了上下班的繁忙時間外，整體的出入閘人流會很少。在每天的晚上、星期六、日和公眾假期，人流會更少。所以，天后站是港鐵港島綫17個車站中其中一個人流較少的車站。

然而本站比炮台山站優勝在維多利亞公園和香港中央圖書館在銅鑼灣站及本站中間，每當維園有大型活動（例如年宵市場、花展及大型遊行）時，本站的人流就會較平日增多，很多時都需要警察實施人潮管制措施才能應付。

連接月台至大堂通道全景圖（2017年9月）

接駁交通

在天后站興建時，早已在車站上蓋物業預留位置興建公共運輸交匯處，方便乘客轉乘其他交通工具往返寶馬山等周邊地區。由於天后站屬銅鑼灣的一部分，而銅鑼灣亦有其他總站，因此巴士總站會標示為「銅鑼灣（天后）」以免混淆。

接駁交通列表

電車 巴士 港島巴士 2 嘉亨灣 ⇄ 中環（港澳碼頭） 2A 耀東邨 ⇄ 灣仔北 2X 筲箕灣／愛秩序灣 ⇄ 灣仔北 5X 堅尼地城 ⇄ 銅鑼灣（威非路道） 8 杏花邨 ⇄ 灣仔北 8H 小西灣（藍灣半島） ⇄ 銅鑼灣（東華東院） 8P 小西灣（藍灣半島） ⇄ 灣仔北 8X 小西灣（藍灣半島） ⇄ 跑馬地（下） 10 堅尼地城 ⇄ 北角碼頭 11 中環碼頭 ↺ 渣甸山 15B 灣仔（會展新翼） ⇄ 山頂 只限星期日及公眾假期服務 19 小西灣（藍灣半島） ⇄ 跑馬地（上），大坑道 23 北角碼頭 ⇄ 蒲飛路 23B 寶馬山 ⇄ 柏道／羅便臣道 只限平日繁忙時間服務 25 中環（5號碼頭） ↺ 寶馬山 25A 灣仔北 ↺ 寶馬山 38 置富花園 ⇄ 北角碼頭 42 華富（南） ⇄ 北角碼頭 42C 北角碼頭 ⇄ 數碼港 只限平日繁忙時間服務 63 北角碼頭 ⇄ 赤柱監獄 星期日及公眾假期停止服務 65 北角碼頭 ⇄ 赤柱市集 只限星期日及公眾假期服務 72 華貴 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 72A 深灣 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 77 田灣 ⇄ 筲箕灣 81 興華邨 ⇄ 勵德邨 96 利東邨 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 592 海怡半島 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 大嶼山或機場巴士 A11 北角碼頭 ⇄ 機場（地面運輸中心） E11 天后站 ⇄ 機場博覽館 部份時段由E11A線提供服務 E11A 天后站 ⇄ 機場博覽館（經東涌北） 部份時段由E11線提供服務 E11S 逸東邨（居逸樓） → 天后站 只限平日上午繁忙時間服務 過海隧道巴士 102 筲箕灣 ⇄ 美孚 103 竹園邨 ⇄ 蒲飛路 106 黃大仙 ⇄ 小西灣（藍灣半島） 108 九龍灣（啟業） ⇄ 寶馬山 110 筲箕灣 ↺ 尖沙咀東（麼地道） 112 北角（百福道） ⇄ 蘇屋 116 慈雲山（中） ⇄ 鰂魚涌（祐民街） 170 沙田站 ⇄ 華富（中） 307 大埔中心 ⇄ 中環碼頭／上環 307P 大埔（汀太路） ⇄ 天后站 只限平日繁忙時間服務 601 寶達 ⇄ 金鐘（東） 603 平田 ⇄ 中環渡輪碼頭 619 順利 ⇄ 中環（港澳碼頭） 619X 順利 ⇄ 中環（港澳碼頭） 只限平日繁忙時間服務 621 麗港城 ⇄ 中環（香港站） 只限平日繁忙時間服務 671 鴨脷洲（利樂街） ⇄ 鑽石山站 673 上水 ⇄ 中環（香港站） 678 上水 ⇄ 銅鑼灣（東院道） 只限平日繁忙時間服務 680 利安 ⇄ 金鐘（東） 681 馬鞍山市中心 ⇄ 中環（香港站） 690 康盛花園 ⇄ 中環（交易廣場） 914 海麗邨 ⇄ 天后站 930X 荃灣（愉景新城） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 948 長安 ⇄ 天后站 962 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 只限平日繁忙時間服務 962B 屯門（置樂花園） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 平日上午班次只往金鐘（西） 962X 屯門（龍門居） ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 968 元朗（西） ⇄ 銅鑼灣（天后） 969 天水圍市中心 ⇄ 銅鑼灣（摩頓台） 小巴 港島專線小巴 39M 漁安苑 ⇄ 天后站 49M 天后站 ↺ 寶馬山 56 北角（馬寶道） ⇄ 羅便臣道（麗祥樓） 只限平日上午繁忙時間服務 56B 天后站 ⇄ 羅便臣道（麗祥樓） 69 數碼港 ⇄ 鰂魚涌（船塢里）

歷史

選址

1967年，地鐵規劃港島綫初稿中，天后站的位置在油街一段英皇道，及七海商業中心的地底，跟現時炮台山站位置相約，但該站出入口在銅鑼灣，而現炮台山站出入口在北角。1980年，地鐵對港島綫的規劃作出更改，將原有的天后站一分為二，稱為域多利及炮台兩站。其中新增的域多利站位於銅鑼灣裁判署地底。兩站其後再分別更名為天后站及炮台山站，並於1985年5月31日啟用。

銅鑼灣裁判署是一座富有殖民地色彩的建築。因應天后站的工程，此建築被迫拆卸，在1989年重建為栢景臺。

建築方式

天后站承建商為日本熊谷組，售票大堂及月台隧道先後於1982年2月及6月開始動工。上層東行隧道以盾构法挖掘建造；而下層西行隧道則使用了新奧地利隧道建造法，也是首次使用這種建造技術的。兩者均在加壓環境下進行。

爭議

2019年8月31日，晚上7時至關站前，曾6小時封站，因八三一五周年，港島北有大型公眾活動。港島線由堅尼地城站封至天后站，只餘下東區服務，由炮台山站至柴灣站。

未來發展

大堂連接地面升降機

天后站現時只有升降機連接大堂和月台，港鐵計劃興建一部升降機連接地面至車站大堂。

公众文化

在合唱组合Twins为电影《下一站…天后》所唱的同名单曲中，有著對天后站的描述。

“ 在下個車站到天后，當然最好。 ” —— Twins，下一站天后

隨著港鐵誦報《下一站…天后》一詞融入了香港兒女的每日生活當中，同時亦有許多不同華人地區的觀光客特地前來朝聖。

外部連結

• 港鐵公司－天后站街道圖
• 港鐵公司－天后站位置圖
• 港鐵公司－天后站列車服務時間