天后站

港鐵車站

天后站(英語:Tin Hau Station)是位於香港島灣仔區銅鑼灣高士威道英皇道地底的港鐵港島綫車站,於1985年5月31日啟用。車站實為位處銅鑼灣,但取名自鄰近的銅鑼灣天后廟,原址為於1982年拆卸之銅鑼灣裁判司署。由於天后站的站名,鄰近地區常被誤稱為「天后」。

天后

Tin Hau
天后站1號月台(往柴灣方向)
天后站1號月台(往柴灣方向)
位置  香港香港島灣仔區銅鑼灣高士威道英皇道交界
地理坐标 22°16′57.56″N 114°11′30″E / 22.2826556°N 114.19167°E / 22.2826556; 114.19167坐标22°16′57.56″N 114°11′30″E / 22.2826556°N 114.19167°E / 22.2826556; 114.19167
管辖机构 香港鐵路有限公司
运营机构 港鐵
途经线路 港島綫
站台 2個分離側疊式月台
股道 2條
换乘交通 巴士小巴電車
车站构造
站体类型 地底車站
出口数目 3個
电梯 1部
扶手電梯數目 10條
车站色系   橙色
其他信息
使用状态 使用中
车站代码 TIH
历史
启用日期 1985年5月31日
营运信息
首班车堅尼地城:06:09
柴灣:06:15
末班车堅尼地城:00:50
柴灣:01:06
邻近车站
上一站 港鐵 下一站
銅鑼灣 港島綫 炮台山
位置

車站設計编辑

樓層编辑

- 地面 出入口
- 閣樓 商店、行人通道
L1 大堂 客務中心、商店、自助服務、免費Wi-Fi熱點
L3 側式月台,開左車門
  港島綫往柴灣炮台山
 
L5 側式月台,開右車門
    港島綫往堅尼地城銅鑼灣

大堂编辑

大堂(收費區內)
大堂(收費區外)

天后站是一個地底車站,共設有10條扶手電梯。其中8條連接大堂及各月台,其餘2條則往返大堂及A出入口。為節約能源,當中4條會於非繁忙時間期間暫停使用。1998年4月加建了一部升降機連接大堂與月台。

現時,天后站設有3間商店,包括便利站麵包糕餅店銀行[1]。另外,站內亦設有自動櫃員機自動售賣機[1]。近A出入口則設有香港郵政郵箱[2][3]

大堂全景圖(2018年6月)

月台编辑

2號月台(往堅尼地城方向)

天后站設有2個側式月台,並裝設有月台幕門。由於大堂位於車站側邊,所以各月台均設有3條通道往返扶手電梯及升降機的位置。

1號月台全景圖(2018年1月)
2號月台全景圖(2018年1月)

出入口编辑

A2出入口
編號 指示 建議前往的目的地
        維多利亞公園 巴士總站、晉逸維園精品酒店銅鑼灣、禮賢會灣仔堂、銅鑼灣皇悅酒店英皇道如心銅鑼灣海景酒店、留仙街、香港銅鑼灣維景酒店銀幕街柏傲山
      萬國寶通中心電氣道工聯會職業發展服務中心興發街、天后食坊、維多利亞公園、DIVA
     香港中央圖書館 香港中央圖書館、英皇道、栢景台、天后廟公園、天后廟道尚巒
註︰  設有盲道 |   設有輪椅升降台

利用狀況编辑

天后站鄰近有維多利亞公園香港中央圖書館運動場住宅學校辦公室、著名食街以及酒店。由於車站接近天后站公共運輸交匯處銅鑼灣 (摩頓台) 巴士總站,因此該站有北角半山、南區元朗新市鎮居民和山頂的遊客乘坐巴士到該站轉乘港鐵。

儘管如此,但是由於本站鄰近並無大型的購物商場和百貨公司,兼且與銅鑼灣站炮台山站的距離接近,客源會被後兩者分薄,令乘客們可以自由選擇在銅鑼灣站或炮台山站上車或下車。因此,在平日的星期一至五,除了上下班的繁忙時間外,整體的出入閘人流會很少。在每天的晚上、星期六、日和公眾假期,人流會更少。所以,天后站是港鐵港島綫17個車站中其中一個人流較少的車站。

然而本站比炮台山站優勝在維多利亞公園和香港中央圖書館在銅鑼灣站及本站中間,每當維園有大型活動(例如年宵市場、花展及大型遊行)時,本站的人流就會較平日增多,很多時都需要警察實施人潮管制措施才能應付。

連接月台至大堂通道全景圖(2017年9月)

接駁交通编辑

在天后站興建時,早已在車站上蓋物業預留位置興建公共運輸交匯處,方便乘客轉乘其他交通工具往返寶馬山等周邊地區。由於天后站屬銅鑼灣的一部分,而銅鑼灣亦有其他總站,因此巴士總站會標示為「銅鑼灣(天后)」以免混淆。

接駁交通列表
電車
巴士
小巴

歷史编辑

選址编辑

1967年,地鐵規劃港島綫初稿中,天后站的位置在油街一段英皇道,及七海商業中心的地底,跟現時炮台山站位置相約,但該站出入口在銅鑼灣,而現炮台山站出入口在北角。[4]1980年,地鐵對港島綫的規劃作出更改,將原有的天后站一分為二,稱為域多利及炮台兩站。其中新增的域多利站位於銅鑼灣裁判署地底。兩站其後再分別更名為天后站及炮台山站,並於1985年5月31日啟用。

銅鑼灣裁判署是一座富有殖民地色彩的建築。因應天后站的工程,此建築被迫拆卸,在1989年重建為栢景臺

建築方式编辑

天后站承建商為日本熊谷組,售票大堂及月台隧道先後於1982年2月及6月開始動工。上層東行隧道以盾构法挖掘建造;而下層西行隧道則使用了新奧地利隧道建造法,也是首次使用這種建造技術的。兩者均在加壓環境下進行。

爭議编辑

2019年8月31日,晚上7時至關站前,曾6小時封站,因八三一五周年,港島北有大型公眾活動。港島線由堅尼地城站封至天后站,只餘下東區服務,由炮台山站柴灣站

未來發展编辑

大堂連接地面升降機编辑

天后站現時只有升降機連接大堂和月台,港鐵計劃興建一部升降機連接地面至車站大堂。[5]

公众文化编辑

在合唱组合Twins为电影《下一站…天后》所唱的同名单曲中,有著對天后站的描述。

隨著港鐵誦報《下一站…天后》一詞融入了香港兒女的每日生活當中,同時亦有許多不同華人地區的觀光客特地前來朝聖。

參考資料编辑

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 車站商店、自助售賣機及免稅品商店搜尋器. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011-12-09] (中文(香港)‎). 
  2. ^ 鐵路四處遊-郵箱服務. 港鐵網頁. 港鐵公司. [2011年12月9日] (中文(香港)‎). 
  3. ^ 郵箱位置圖-東區. 香港郵政網頁. 香港郵政. [2014年7月20日]. (原始内容存档于2013年10月8日) (中文(香港)‎). 
  4. ^ 《Development of the initial system of the Hong Kong Mass Transit Railway from the further study proposals》"Background"(Figure 1. of 2.2):C. R. Coulson, BA, Fice.(1975)
  5. ^ >港鐵:鐵路網絡改善工程

外部連結编辑