天榮站

香港輕鐵車站

天榮站(英語:Tin Wing Stop)是香港輕鐵的一個車站。車站編號是500,屬於單程車票第4收費區。此站名稱來自鄰近的天榮路。

天榮

Tin Wing
輕鐵天榮站
輕鐵天榮站
位置  香港新界元朗區
天水圍天恩路天榮路天城路交界
地理坐标 22°27′36″N 114°0′7.92″E / 22.46000°N 114.0022000°E / 22.46000; 114.0022000坐标22°27′36″N 114°0′7.92″E / 22.46000°N 114.0022000°E / 22.46000; 114.0022000
运营机构 香港鐵路有限公司
途经线路 輕鐵705綫輕鐵706綫輕鐵751綫輕鐵751P綫
站台 2個側式月台
股道 2條
换乘交通 港鐵巴士巴士小巴
车站构造
站体类型 地面車站
其他信息
使用状态 使用中
车站代码 500
票价区间 第4收費區
历史
启用日期 1995年3月26日
营运信息
首班车
末班车
邻近车站
上一站 香港輕鐵 下一站
銀座
单向运行
705綫 天悅
天水圍循環線逆時針方向
天悅
单向运行
706綫 銀座
天水圍循環線順時針方向
銀座 751綫 翠湖
銀座 751P綫
位置
俯視天榮站月台(2009年)

車站結構编辑

月台分佈编辑

地面   天水圍市中心公共運輸交匯處栢慧豪園
月台
  已被拆卸
 
月台
  已被拆卸
 
(原720月台)
月台
  已被拆卸
 
(原721月台)
月台
  已被拆卸
 
(原   往天逸方向月台)
月台
  已被拆卸
 
(原 天水圍循環綫(往天悦方向)月台)
月台
    天水圍循環線天悅|    天逸翠湖  

 

    天水圍循環線 |  友愛 |  天水圍銀座
月台
  天城路、嘉湖山莊(麗湖居)

歷史编辑

於1995年啟用,為天水圍支線的第二期,啟用時命名為天水圍總站,鄰近天水圍市中心,為輕鐵720綫及721綫的總站,當時亦是天水圍預留區(現通稱「天水圍北」)支線通車前天水圍唯一的總站。

當時並沒有1號、6號和7號月台,而只有2至5號月台,2號月台是當時720綫總站月台,而3號月台是當時721綫總站月台,供列車停泊上客。

2003年天水圍第四期支線、天水圍預留區支線及九廣西鐵(現稱西鐵綫)通車,為避免與轉車站天水圍站混淆,於8月1日更名為天榮站

同時,1號月台、6號月台和另一條調頭路軌也落成,1號月台供北行方向的特別列車調頭,與2號月台同樣是專用月台,而6號月台則用作南行月台,用作761綫的落客月台、706綫751綫南行中途站。4及5號月台被用作751綫及705綫的北行中途站月台。由於路軌設計問題,北行列車需要轉入2至5號月台才能上落客,較為不便。3號月台維持總站月台的角色,為761綫(即已取消的761P綫特別車)的總站月台。

 
7號月台

為預備興建上蓋物業的臨時車站月台興建工程於2015年6月動工,已於2017年1月8日落成啟用,現時所有輕鐵路線使用新建的臨時7號月台及現有的6號月台上落乘客,直至上蓋物業落成。

路軌编辑

為配合興建上蓋物業,1至5號月台將會暫時停用及拆卸,直至上蓋項目完成後。當列車出現事故時,能夠在本站進行緊急掉頭,故重新興建1至5號月台,但為方便現時705及751綫列車行駛,故會考慮是否繼續保留7號月台。

上蓋物業興建前天榮站路軌编辑

連接2至5號月台路軌
2至5號月台連接上行之路軌

連接舊迴圈路軌编辑

2至5號月台連接上行之路軌
連接舊迴圈之上行路軌
連接舊迴圈之下行路軌
1號月台連接下行之路軌

未來發展及沉降問題编辑

天榮站項目地盤面積約19.62萬平方呎,可建樓面面積約98.23萬平方呎,其中約98萬平方呎用作興建住宅,其餘約2206平方呎用作商業用途。整個項目項目不設限呎限量條款,可興建4座、每座40層高樓宇,提供約1,500個單位,預計在2021年落成。

天榮站物業項目工地

2017年,就元朗地段第23號興建三幢住宅大廈項目的岩土工程師,於11月22日提交的報告指,輕鐵天榮站附近路軌出現24毫米沉降,即超出20毫米的上限,於同月7日停止鄰近輕鐵的部份工程,料沉降可能因打樁工程和列車運行造成的震盪導致。

有關項目的結構工程師再於2018年年4月通知屋宇署,天榮站月台又錄得34毫米的沉降,並第二度停工,暫停附近的所有工程,報告指造成沉降主因包括鑽孔機施工安排不理想、工程期間曾發生機械故障和月台地基下土質較鬆軟,並提出緩解措施如灌漿改善土質、加裝監測點等。

2018年6月29日,屋宇署再接獲港鐵通知,另一個監測點錄得天榮站月台有86毫米的沉降,較兩個月前的數據多出52毫米,發展項目於同年6月25日第三度停工,屋宇署再次檢視指月台安會無受影響。至同年7月23日,港鐵最新數據顯示月台沉降為89毫米,再較一個月前多出3毫米。屋宇署強調,月台本身結構足可承受較大及不均勻的沉降而不會構成危險。

2018年8月16日下午,此站出現架空電纜故障,列車服務一度受阻。民主黨立法會議員兼元朗區議員鄺俊宇表示,天榮站沉降幅度多達90毫米,質疑是次電纜故障導致輕鐵服務受阻,是否與沉降有關。

接駁交通编辑

參考資料编辑

外部連結编辑