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失能开关(英語:Dead man's switch)是一种在操作者失去行为能力,诸如死亡失去意识英语Unconsciousness或者离开控制设备时,能自动动作的开关。原指应用于车辆或者机器的开关,后来也应用于例如计算机软件等虚拟领域。

失能开关一般作为失效安全的一种形式,用于在发生事故、故障或错误使用而无人操作时,停止机器以避免可能发生的危险。失能开关通常应用于机车飞机加油、货运电梯割草机拖车水上電單車舷外马达英语Outboard motor链锯吹雪机英语Snow blower跑步機雪地车游乐设施和许多醫學影像设备。在一些机器上,失能开关仅使机器进入安全状态,比如减小油门到慢车、怠速或制动状态,机器仍继续运转,可以在重新建立操控时恢复正常控制。

铁路安全编辑

 
東京地下鐵10000系的主控桿(紅圈部分就是駕駛失知制動裝置的按鈕)

駕駛失知制動裝置是一種鐵路安全裝置,用來避免列車駕駛失去知覺導致列車失去控制,而此目的亦是裝置命名的由來。

駕駛失知制動裝置有多種設計,大都是一些需要駕駛員改變姿勢去操作的裝置,或是駕駛員失去知覺後不能操作的裝置。例如採用不使用時能自動跳回原位(停止加速、制動全開)的主控桿,在主控桿上安裝需要長期或按時按下的按鈕,以及在駕駛台上主控桿以外的地方設置按鈕或安裝踏板等。

 
在日本列車駕駛台上的緊急列車停止裝置英语Emergency brake (train)(Emergency Brake,EB)按鈕為駕駛失知制動裝置的一種。
JR西日本221系電聯車

當列車駕駛員在駕駛列車行進一段時間後,駕駛失知制動裝置會發出警告聲響,要求駕駛員操作該裝置。若列車駕駛員因本身忽略、睡著,或因發生疾病並失去知覺等其他因素,而沒有操作該裝置時,列車便會緊急停止或改由行控中心控制,以維護運行安全。

參考文獻编辑

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