奇西克桥

奇西克桥英语Chiswick Bridge)是一座用钢筋混凝土建造的拱桥,位于英國伦敦西部。1933年,为减轻伦敦西部的交通压力,有关部门决定建造3座桥梁(奇西克桥、特威克纳姆桥和汉普顿大桥),奇西克桥便是其中之一。

奇西克桥
Chiswick-Bridge-15-540-3.jpg
坐标51°28′23″N 0°16′11″W / 51.47306°N 0.26972°W / 51.47306; -0.26972坐标51°28′23″N 0°16′11″W / 51.47306°N 0.26972°W / 51.47306; -0.26972
承載A316号公路
跨越泰晤士河
地點奇斯威克和摩特雷克
设计参数
桥型上承式拱桥
建筑材料钢筋混凝土
全长606英尺(185米)
宽度70英尺(21米)
最大跨度150英尺(46米)
跨數5
橋墩数2
桥下净空39英尺(12米)(海图基准面[1]
历史
施工單位克利夫兰地桥梁工程公司
开通日1993年7月3日
统计
日交通量39710辆(2004年)[2]
地圖

奇西克桥横跨泰晤士河,连通了北岸的奇斯威克和南岸的摩特雷克。桥长606英尺(185米),由3400吨重的兰石建成。泰晤士河的钢筋混凝土桥梁中,奇西克桥的最大跨度是150英尺(46米),位居第一。这座桥梁因靠近牛津大学剑桥大学划船比赛的终点线而闻名。

背景编辑

 
奇西克桥

自17世纪起,奇斯威克和摩特雷克的村庄只能靠渡船取得联系。由于当时两个地区都人烟稀少,所以无需建造桥梁以改善交通情况。随着人口的增长和交通运输业的发展,奇西克桥、新建成的特威克纳姆桥和重建的汉普顿大桥于1933年7月3日正式开通,当地的渡船服务也因此关闭。[3]

19世纪时,铁路诞生,随着伦敦地铁的快速发展,地铁变得越来越实用和实惠,奇斯威克和摩特雷克的人口也开始快速增长。1909年,人们提出了修建A316号公路的计划,A316号公路从汉默史密斯出发,绕过金斯敦里士满,经伦敦郊区后最终抵达切特西,距伦敦市中心西部18英里(29公里)。[4]然而由于成本问题和有关人员的争论,该计划没能得到实施。[5][6]

第一次世界大战结束后,得益于完善的铁路交通系统和汽车数量的增长,伦敦郊区西部的人口开始不断增长。1925年,为解决当地开始日益严重的交通压力,英国交通部米德塞克斯萨里的议会决定召开会议进行讨论。[7]1927年,英国跨江交通皇家委员会决定重新启动修建A316号公路的计划以缓解当地狭窄的里士满桥、邱桥、汉默史密斯桥以及其他一些街道上的交通压力。[8]至于成本问题,交通部同意支付高额补贴。[9]

1928年8月3日,A316公路的建造得到批准,1930年开始正式施工。[10]此外还需在特威克纳姆和奇斯威克建造两座新桥梁,1928年桥梁的建造得到批准并开始施工。[11]1933年7月3日,威尔士的爱德华王子亲自开通了新建的特威克纳姆桥、重建的汉普顿大桥以及奇西克桥,[12]当地的渡船服务也因此被永久关闭。[3]

设计编辑

 
奇西克桥

在Considère Constructions(当时英国钢筋混凝土技术的领导者之一)的追加投入下,现在的桥梁得以建成。桥梁由建筑师赫伯特·贝克和工程师阿尔弗雷德卓别兰设计,是一座用钢筋混凝土建造的拱桥。[13]奇西克桥共有五个桥洞。[14]

现状编辑

 
位于泰晤士河南岸的石快是终点线的标志

奇西克桥是一条重要的交通路线,泰晤士河的20座公路桥中,奇西克桥的交通压力位居第八。奇西克桥因以靠近牛津大学剑桥大学划船比赛的终点线而闻名。[15]位于南岸的石块是比赛的终点线。[16]位于奇西克桥底下、泰晤士河南岸的纤道现已成为泰晤士路的一部分。[17]

参考链接编辑

  1. ^ Thames Bridges Heights, Port of London Authority, [2009-05-25], (原始内容存档于2009-06-03) 
  2. ^ Cookson 2006,第316頁
  3. ^ 3.0 3.1 Matthews 2008,第42頁
  4. ^ Matthews 2008,第42頁
  5. ^ Matthews 2008,第42頁
  6. ^ Cookson 2006,第41頁
  7. ^ Smith 2001,第41頁
  8. ^ Davenport 2006,第83頁
  9. ^ Matthews 2008,第42頁
  10. ^ Matthews 2008,第42頁
  11. ^ Davenport 2006,第83頁
  12. ^ Davenport 2006,第83頁
  13. ^ Davenport 2006,第83頁
  14. ^ Davenport 2006,第83頁
  15. ^ Pay, Lloyd & Waldegrave 2009,第93頁
  16. ^ Matthews 2008,第43頁
  17. ^ Matthews 2008,第43頁

参考书目编辑

外部链接编辑